Comunque stiamo a vedere, ché son curioso di capire come andrà a finire. Immagino che la Kawasaki vorrà dire la sua.

a mio modestissimo parere e dopo aver letto i vostri msg ritengo che lo spostamento di produzione non abbia giovato, anzi il contrario

Ciao a tutti non ho mai scritto ma vi leggo spesso ho acquistato la versyna nuova lo scorso ottobre per ora 3000 km circa sono molto soddisfatto pero la catena sembra di gomma tirata al primo tagliando 1000 km tirata ancora a 1700 km e poi dinuovo a 2900 e qquest'ultima volta era molto ma molto molla ho gia detto all'officina che al prossimo tagliando ne montero una di migliore qualita

E' sempre un problema: le tieni nascoste e dicono che hai insabbiato il caso e sei pagato dalle case, le pubblichi e dicono che vuoi danneggiare la casa X a favore della casa Y.

si, di sicuro, dovesse finire in catastrofe (interruzione del long run test), mi aspetterei quantomeno un'analisi da parte di Kawasaki... ma è anche probabile che motociclismo corregga "il tiro" alla prossima rassegna sui 18k... un pò per pararsi magari ma a volte sono anche trovate per vendere più copie...

Detto questo, io spero fortemente di sbagliarmi e che non sia affatto così. Sarebbe davvero triste...

Bhe, nel caso specifico non direi: la Versys è senz'altro un'ottima moto ma:

1) E' un modello sicuramente prossimo al rinnovamento

Io preferirei una risposta ufficiale della casa e, nel caso, un richiamo altrettanto ufficiale (perlomeno per la catena; le bronzine imho è un difetto specifico dell'esemplare, tutto da verificare peraltro)

Ok, ma, secondo me, non vuol dire nulla.

Bhe, ma se devo colpire un'azienda, attacco i nuovi prodotti tipo la Z900 o la Z650: avere una pubblicità negativa su un modello nuovo è assai peggio

E se fosse un parlare a suocera perché nuora intenda?

Tipo: "inizio a sputtanarti un vecchio modello perché (pura ipotesi campata per aria) mi hai ridotto le pagine pubblicitarie e se va avanti così..."

Mi spiego meglio: nella mia esperienza professionale in altro settore ho avuto modo di constatare che le riviste specializzate per vivere contano soprattutto sulla pubblicità, fosse per le vendite, specie adesso con la concorrenza di Internet, credo avrebbero già chiuso tutte. E il peso degli investimenti pubblicitari effettuati dalle case si riflette sui risultati dei test, già anni fa mi è capitato di vedere ripubblicati in Italia test acquistati all'estero ma con risultati modificati in funzione di quanto i singoli marchi investivano in pubblicità sulla testata italiana...

Ovviamente siamo a livello di chiacchiere da bar, eh

Ovviamente siamo a livello di chiacchiere da bar, eh

Bhe, ma se devo colpire un'azienda, attacco i nuovi prodotti tipo la Z900 o la Z650: avere una pubblicità negativa su un modello nuovo è assai peggio perché, per quello vecchio, puoi anticipare il pensionamento e presentarti con la nuova moto rifatta fino all'ultimo bullone (anche se non è vero, ma vabbè).

Almeno io, dovessi spendere soldini per sputtanare un concorrente, agirei così.

X-Files ha rovinato un'intera generazione...

Anche perché poi la moto la Kawasaki la vorrà vedere, e se ci fossero state bugie o manomissioni, salterebbero fuori e ne scaturirebbe un simpatico effetto boomerang.

X-Files ha rovinato un'intera generazione...

Ciao Grifo,
il tuo post purtroppo non mi fa affatto piacere... sembra confermare infatti il problema della catena riscontrato da Motociclismo.
Scusa la domanda, ma, essendo la moto nuova, non hai chiesto che ti venisse sostituita in garanzia?
Una catena non può rovinarsi dopo soli 3000 Km. Dovrebbero riconoscere il difetto!

E se fosse un parlare a suocera perché nuora intenda?

Tipo: "inizio a sputtanarti un vecchio modello perché (pura ipotesi campata per aria) mi hai ridotto le pagine pubblicitarie e se va avanti così..."

Mi spiego meglio: nella mia esperienza professionale in altro settore ho avuto modo di constatare che le riviste specializzate per vivere contano soprattutto sulla pubblicità, fosse per le vendite, specie adesso con la concorrenza di Internet, credo avrebbero già chiuso tutte. E il peso degli investimenti pubblicitari effettuati dalle case si riflette sui risultati dei test, già anni fa mi è capitato di vedere ripubblicati in Italia test acquistati all'estero ma con risultati modificati in funzione di quanto i singoli marchi investivano in pubblicità sulla testata italiana...

Ovviamente siamo a livello di chiacchiere da bar, eh

10000€ per la 650?? che minghia di modello hanno preso?

Ho letto anch'io l'articolo e la faccenda catena non mi sorprende.
Nella mia mod.2010 in 46000 km l'ho fatta cambiare due volte, la prima a 20000 con le maglie grippate come nella foto del giornale, la seconda a 40000 assieme a corona e pignone.

Ciao bottazzi,
scusa una domanda:
ma, una volta cambiata la catena a 20.000, hai rimesso su il ricambio originale Kawasaki, o un'altra marca?