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Ricerca moto turistica, leggera, 4 cilindri, cruise control
15941951
15941951 Inviato: 28 Feb 2018 15:32
 



CoffeeWolf ha scritto:
E il CrossRunner? Mi pare che sia l'unico che rispetti il requisito motore.

Sì, è anche abbastanza bassa di sella,per contro rispetto alla Tracer pesa 50kg in più e costa un po' di più
Davide
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15941955
15941955 Inviato: 28 Feb 2018 15:38
 

Davide ha scritto:
Sì, è anche abbastanza bassa di sella,per contro rispetto alla Tracer pesa 50kg in più e costa un po' di più


Personalmente credo che la Tracer sia una figata di moto, però è un tipo di moto diversa dal Crossrunner. Dipende cosa cerchi tu icon_smile.gif
CoffeeWolf
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15941969
15941969 Inviato: 28 Feb 2018 16:08
 

Davide, fossi in te, chiederei al concessionario di darti la Tracer per un week end.
Il motore è molto pronto vero, ma di moto che con il pieno (18lt) pesano 180kg non ne fanno più. O meglio, ci sono, ma non sono proprio turistiche.

La Tracer pesa sui 210kg con in ordine di marcia e con cavalletto centrale.
Altre moto, comode, così leggere non me ne vengono in mente ora, vero c'è la Turismo Veloce 800 ma a me un famoso concessionario di Firenze che tratta vari marchi tra cui MV, me la sconsigliò dopo avermi chiesto che moto possedevo e quanti km/anno facevo.
Se vuoi qualcosa di avventuroso, con meno di 100cv potresti anche guardare il KTM 1050, un pò basico come dotazione, ma risolveresti anche il problema di portare la moto in spiaggia. Chiaro che si parla di usato.

Cambiando genere potresti cercare una BMW F800 GT, manubrio alto, accessoriabile come una BMW, cavalli ed altezza sella come da te richiesto.
Questa BMW è poi la BMW dei poveri nel senso che non ha tutte le diavolerie elettroniche su sospensioni e compagnia.
Vero che da nuova passiamo agevolmente i 13000€ con un paio di accessori.

La Tiger 800 potrebbe essere un interessante via di mezzo tra la Tracer ed il KTM 1050, certo che anche questa, nuova, costa un sacco, c'è poco da fare, non è per tifo, ma di moto leggere, comode, ben accessoriate ed al giusto prezzo ad oggi solo la Yamaha c'è.
CBR_125R
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15941971
15941971 Inviato: 28 Feb 2018 16:11
 

Grazie Luca 0510_saluto.gif
Davide
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15941986
15941986 Inviato: 28 Feb 2018 16:31
 

Anch'io di solito sono uno che preferisce i 4 cilindri (infatti mi sto divertendo un mondo con la Banditona)...peró ho avuto occasione a Novembre di "maltrattare" per una decina di giorni una BMW 800 GS (nella versione ADV) insieme alla moglie. Che dire, ovviamente mi mancava la coppia della Suzukona, ma francamente mi ha stupito la facilitá di guida e pure la fluiditá del bicilindrico tedesco.
Io fossi in te una prova me la concederei....
Vero che la nuova 850 costa quasi 13.000 nuda.... ma delle 800 usate del 2016 - 17 se ne trovano con pochi KM e con prezzi intorno agli 8/9.000 incluso tutti gli accessori.
crash62
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15942185
15942185 Inviato: 1 Mar 2018 10:13
Oggetto: Re: Ricerca moto turistica, leggera, 4 cilindri, cruise control
 

Davide ha scritto:
Era la mia scelta fino a giovedì scorso, poi venerdì l'ho provata e non mi è piaciuta: Tingavert al test delle Michelin Road 5 a Siviglia
icon_smile.gif

cosa non ti è piaciuto?

comunque consiglio anche io Tiger 800, il prezzo di listino è facilmente trattabile (almeno dalle mie parti)
om1
Minimoto Champ
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15942194
15942194 Inviato: 1 Mar 2018 10:28
Oggetto: Re: Ricerca moto turistica, leggera, 4 cilindri, cruise control
 

om1 ha scritto:
cosa non ti è piaciuto?

comunque consiglio anche io Tiger 800, il prezzo di listino è facilmente trattabile (almeno dalle mie parti)

Il motore troppo cattivo, anche se per quello ci sono le mappature che risolvono il problema. Sono abituato alla fluidità del 4 cilindri e il 3 l'ho sentito troppo "vibrante" ma magari è solo questione di abitudine.
Sono però giunto alla conclusione che la Tracer 900 GT rappresenti la moto migliore per la mia scelta, attualmente, inoltre l'affidabilità è ottima. Solo che esce a giugno quindi mi sa che aspetterò il 2019 a questo punto
Davide
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15942203
15942203 Inviato: 1 Mar 2018 10:46
 

CoffeeWolf ha scritto:
Quoto Aketoest col VFR 800 o la Crosstourer


0510_saluto.gif la crosstour ha il motore del vfr 1200 che va a razzo , bellissima .
il vfr 800 mi ha deluso solo in ripresa , cioè non è molto scattante , tanto per dire fatica a toccare i 120 in seconda , per ciclistica .. impostazione di guida... freni abs ... sospensioni ecc ecc gli do un bel 10 .
Un altra bella moto...... MT10 direi .
doppio_lamp.gif

Ultima modifica di aketoest il 1 Mar 2018 10:57, modificato 2 volte in totale
aketoest
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15942209
15942209 Inviato: 1 Mar 2018 10:53
 

10 al VFR mi sembra un pò esagerato.
è una buona moto da prendere usata, nuova è decisamente troppo costosa.

Poi fosse una moto da corsa è un conto, ma il difetto grosso è che scalda come un forno! In oltre il motore si sente che è di vecchia concezione, per farlo rientrare nelle varie euro3 ed euro4 l'hanno castrato un sacco.
Oltre a questo pesa tanto... No no, usato ci sta come acquisto, ma con la concorrenza attuale non ha senso spendere 12/13000€ per questo modello.
Lo dico con rammarico perchè mi piacerebbe dare dentro il CBF per il VFR, ma il CBF, a ben vedere, si guida molto meglio ed è più sensato...
CBR_125R
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15942211
15942211 Inviato: 1 Mar 2018 10:57
 

effettivamente, pur essendo un v4, ha i suoi anni, ed il prezzo è decisamente elevato.
tra l'altro se non ricordo male i possessori si lamentano anche dei consumi, decisamente sopra la media.
pazuto
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15942213
15942213 Inviato: 1 Mar 2018 11:00
 

Dei consumi ho solo letto.
La sono andata a provare tre volte: appena uscita (possedevo il CBF 1000 del 2006), un anno dopo e quando comprai la Tracer, in tutti e tre i casi me ne sono sceso sempre con lo stesso pensiero "15/20 cv in più, meno calore e 30kg in meno, sarebbe un sogno" più che sogno sarebbe una moto nuova.

Andrò a provarla pure quest'anno, esteticamente mi piace moltissimo, specialmente rossa, però cerco di essere pratico. icon_mrgreen.gif
CBR_125R
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15942216
15942216 Inviato: 1 Mar 2018 11:10
 

Quoto, una ciclistica da 10 sul VFR 800 mi sembra un tantino azzardata... non l'ho mai provato però, giudico sulle specifiche tecniche.
-Neo-
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15942219
15942219 Inviato: 1 Mar 2018 11:15
 

Paradossalmente la ciclistica è l'unica cosa davvero buona del VFR!
Nemmeno io lo pensavo, invece è ottima, regolabile e sensibile alle regolazioni, di serie esce sostenuta ma non rigida e molto controllata in estensione/compressione.
Anche i freni non sono male.
Questo fa ancora più arrabbiare... eusa_wall.gif

Edit: ottima, inteso come "molto buona" 0509_up.gif
CBR_125R
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15942223
15942223 Inviato: 1 Mar 2018 11:23
 

CBR_125R ha scritto:
Paradossalmente la ciclistica è l'unica cosa davvero buona del VFR!
Nemmeno io lo pensavo, invece è ottima, regolabile e sensibile alle regolazioni, di serie esce sostenuta ma non rigida e molto controllata in estensione/compressione.
Anche i freni non sono male.
Questo fa ancora più arrabbiare... eusa_wall.gif

Edit: ottima, inteso come "molto buona" 0509_up.gif

Sembra che il V4 stia tornando "di moda"... speriamo di poter rivedere presto una vera erede di questa, e non la solita tiratura limitata con prezzi proibitivi per molti icon_mrgreen.gif

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Chiuso OT che poi, giustamente, Davide mi cazzia icon_asd.gif
-Neo-
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15942225
15942225 Inviato: 1 Mar 2018 11:27
 

CBR_125R ha scritto:
Andrò a provarla pure quest'anno, esteticamente mi piace moltissimo, specialmente rossa, però cerco di essere pratico. icon_mrgreen.gif


Dove l'hai provata?
Anche a me è sempre piaciuto il VFR, ma non ho mai visto un conce che l'avesse in prova...
saturnz70
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15942238
15942238 Inviato: 1 Mar 2018 11:57
 

Adesso il prezzo del vfr 800 è un po alto sono d'accordo con voi , ma quale moto ha un prezzo buono ..bhe lasciamo perdere che è meglio icon_asd.gif .
Son tantissimi anni che fanno questa moto , nata come moto sportiva , in buone mani faceva la barba a tante " come le chiamiamo oggi " supersportive .
Alla fine direi che con la stessa cifra ( o anche meno ) di un vfr 800 ci son tante altre moto da scegliere , però oserei dire... in sostanza non molte per i miei gusti . doppio_lamp.gif
aketoest
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15942239
15942239 Inviato: 1 Mar 2018 11:59
 

saturnz70 ha scritto:
Dove l'hai provata?
Anche a me è sempre piaciuto il VFR, ma non ho mai visto un conce che l'avesse in prova...

Ciao ... provata più volte a Brescia " open day - schivardi " doppio_lamp.gif

Ultima modifica di aketoest il 1 Mar 2018 12:06, modificato 1 volta in totale
aketoest
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15942243
15942243 Inviato: 1 Mar 2018 12:01
 

saturnz70 ha scritto:
Dove l'hai provata?
Anche a me è sempre piaciuto il VFR, ma non ho mai visto un conce che l'avesse in prova...

A Brescia!
CBR_125R
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15942247
15942247 Inviato: 1 Mar 2018 12:14
 

CBR_125R ha scritto:
A Brescia!

eh eh chissssa se ci siamo visti una volta , comunque abito li in zona , magari una volta ci si trova alla wurher . doppio_lamp.gif
aketoest
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15942265
15942265 Inviato: 1 Mar 2018 13:46
 

Ehh... Brescia per me è un po' lontano... ma chissà... magari qualche volta mi organizzo...
Il VFR 800 è sempre stata una grande moto, ma con alcuni difetti ben precisi che mi hanno sempre fatto desistere dall'acquisto...
Inoltre, da quando ho problemi di cervicale, ho purtroppo dovuto giocoforza abbandonare l'idea dei semi... icon_sad.gif
saturnz70
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15942483
15942483 Inviato: 2 Mar 2018 10:20
 

@ saturnz70 quanto pare sei delle parti di Lodi , non direi c sia lontano da bs , a meno che non la fai a piedi icon_xd_2.gif .
Del resto.. a me non sembra che il vfr 800 ha impostazione di guida ( diciamo ) da sportiva dato che i semimanubri son rialzati , comunque come dicevo prima ci son tante belle moto a quella la cifra . 0509_up.gif
aketoest
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15942506
15942506 Inviato: 2 Mar 2018 10:55
 

aketoest ha scritto:
@ saturnz70 quanto pare sei delle parti di Lodi , non direi c sia lontano da bs , a meno che non la fai a piedi icon_xd_2.gif .
Del resto.. a me non sembra che il vfr 800 ha impostazione di guida ( diciamo ) da sportiva dato che i semimanubri son rialzati , comunque come dicevo prima ci son tante belle moto a quella la cifra . 0509_up.gif


Beh... Lodi-Brescia sono 100 Km... proprio vicino non mi pare... icon_neutral.gif
Prima avevo il CBR600F del 2006, che aveva i semi rialzati, ma, anche se non erano così bassi come sulle SS più estreme, mi hanno dato problemi di postura per la cervicale.

Comunque per il momento non ho intenzione di cambiare moto... mi trovo benissimo con il CBEffone, su cui, pian piano, sto anche facendo varie migliorie.

Il CBF1000 è una gran moto, purtroppo un po' sottovalutata. Tanto per tornare on-topic, mi sentirei di consigliarla a Davide, perchè avrebbe quasi tutte le caratteristiche che desidera.
Pesa tanto, è vero, ma è talmente ben bilanciata che il peso non è un vero problema, anche perchè ha la sella bassa e si gestisce bene.
Il suo 4 cilindri è lo stato dell'arte dei motori jap. Fluidissimo e molto pieno ai medio-bassi, senza troppa potenza in alto. Sarebbe un bel passo avanti rispetto al 600 del Fazer, che deriva dall'R6, quindi, dicono, piuttosto vuoto ai bassi.
saturnz70
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Ranking: 946

 
15942801
15942801 Inviato: 3 Mar 2018 13:58
 

Ti consiglierei la Versys 1000 perché è una 4 cilindri con 120 CV sempre facilmente gestibili che ha cupolino, manubrio alto, bauletto e borse originali a sgancio rapido.
La sella è più alta di quel che chiedi, ma parliamo di appena 4 cm (840 invece di 800 mm). Pesa ben più di 180-190 kg, ma i 250 kg della V1000 sono ottimamente distribuiti e non si sentono se non nelle manovre da fermo (anche se io, che sono alto 1.78 cm, non ho mai avuto problemi in questo senso).
Niente da fare per il cruise control.

A mio parere la Versys 1000 è un'ottima moto: posizione comoda anche per il passeggero, ben adatta ai viaggi, corsaiola se serve (con le Mitas è una goduria), potenza che mai ti mette in difficoltà, elettronica disponibile ma mai invasiva, affidabile, consuma poco meno di 20 km/l, usate con pochi km se ne trovano intorno ai 9-10.000 euro.
Immagino, però, che tu l'abbia scartata a priori poiché non ne hai mai fatto menzione. Io, comunque, la prenderei in considerazione.

Buona scelta 0510_saluto.gif
zavetti
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Ranking: 854

 
15943120
15943120 Inviato: 5 Mar 2018 7:55
 

Grazie zavetti 0509_up.gif
Davide
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15943134
15943134 Inviato: 5 Mar 2018 9:05
 

Visto che abbiamo sfondato tutti i muri prefissati da chi ha aperto il 3d..... icon_asd.gif


Tieni conto anche della Tiger Sport 1050....

Ha tutto ciò che necessita per farti godere la moto....Cruise control (e qualcosa in più) di serie....
È una moto snobbata in Italia, ma molto, molto valida...provare per credere!!
icon_exclaim.gif icon_wink.gif
dragonfly61
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Ranking: 2109

 
15995446
15995446 Inviato: 31 Lug 2018 8:01
 

Alla fine ho fatto la scelta, venerdì scorso ho ritirato la Yamaha Tracer 900GT colorazione Phantom Blue e devo dire che sono soddisfatto dell'acquisto, anche se ho fatto solo 1000 km. Mi stava anche cadendo da ferma in seguito a una mia manovra "fantasiosa" 0510_help.gif ma sono riuscito a tenerla su, anche se ci ho lasciato un tendine del braccio sinistro.

Il Cruise Control è fantastico, consente una giuda super rilassata nei tratti autostradali o nelle superstrade, consente di riposarsi un po' le braccia.

Ecco le foto, grazie ancora a tutti dei consigli 0510_saluto.gif

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Davide
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Ranking: 36312

 
15995449
15995449 Inviato: 31 Lug 2018 8:11
 

complimenti, ottimo acquisto!! 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif

Ultima modifica di pazuto il 31 Lug 2018 8:35, modificato 1 volta in totale
pazuto
Leggenda
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Ranking: 12588

 
15995454
15995454 Inviato: 31 Lug 2018 8:20
 

Bellissima in quel colore!
CoffeeWolf
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Ranking: 2957

 
15995455
15995455 Inviato: 31 Lug 2018 8:21
 

Che bellina la nuova moto del capo icon_mrgreen.gif
-Neo-
Very Important Tinga
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15995484
15995484 Inviato: 31 Lug 2018 9:51
 

Davide ha scritto:
Alla fine ho fatto la scelta, venerdì scorso ho ritirato la Yamaha Tracer 900GT colorazione Phantom Blue e devo dire che sono soddisfatto dell'acquisto, anche se ho fatto solo 1000 km.


Grande Davide! 0509_up.gif
Allora, alla fine la nuova Tracer ti è piaciuta?
E' più tranquilla della vecchia?
saturnz70
Sbk
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