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Il momento della partenza è uno degli attimi più cruciali e adrenalinici in qualsiasi competizione motoristica, dal Motocross alla MotoGP. Un piccolo errore può compromettere l'intera gara. Per ovviare a questa difficoltà e garantire al pilota il massimo dello spunto, l'elettronica è venuta in soccorso con il Launch Control, un sistema di partenza assistita sempre più diffuso sulle moto ad alte prestazioni.
Che cos'è il Launch Control?
Il Launch Control è un sistema elettronico progettato per ottimizzare la partenza da fermo di una moto, assicurando la massima accelerazione possibile in piena sicurezza.
In sostanza, è un "pilota automatico" per i primissimi istanti dopo lo scatto, che consente al motociclista di concentrarsi solo sul rilascio della frizione, lasciando alla centralina il compito di gestire in modo ottimale la potenza del motore.
Come Funziona (Il Segreto della Centralina)
Il cuore del sistema è la ECU (Engine Control Unit), la centralina elettronica della moto, che lavora in sincronia con altri sensori (come quelli del controllo di trazione e anti-impennata) per attuare una strategia di erogazione della potenza dedicata esclusivamente alla partenza.
Attivazione
Il pilota attiva il Launch Control attraverso una procedura specifica, solitamente premendo un pulsante dedicato sul manubrio. Una volta attivato, il sistema è pronto per lo scatto.
Settaggio Ottimale
Con il Launch Control attivo e la prima marcia inserita, il pilota può aprire completamente l'acceleratore. Invece di far schizzare i giri al massimo, la ECU interviene e li mantiene a un regime ottimale e preimpostato (spesso tra 6.000 e 9.000 giri/min, a seconda del modello).
La Partenza
Quando il pilota rilascia la frizione, la centralina subentra immediatamente:
Gestione della Coppia: Modula l'erogazione di potenza e coppia, spesso intervenendo sull'anticipo di accensione o sull'apertura delle valvole a farfalla elettroniche.
Anti-Pattinamento: Impedisce il pattinamento della ruota posteriore, che causerebbe una perdita di trazione e tempo.
Anti-Impennata: Riduce l'eccessiva potenza al retrotreno nei primi istanti, evitando che la ruota anteriore si sollevi in modo incontrollato (impennata).
Disattivazione
Il sistema è temporaneo. Si disattiva automaticamente in uno dei seguenti casi, restituendo la piena potenza e la mappa standard al pilota:
Quando viene inserita una marcia superiore (solitamente la seconda o la terza).
Dopo un breve intervallo di tempo prestabilito (es. pochi secondi).
Dopo che la moto ha superato una certa velocità.
Nota: Esiste anche un sistema "Launch Control" meccanico, tipico del Motocross, chiamato "holeshot device". Questo blocca l'estensione della forcella anteriore per abbassare il baricentro della moto e ridurre l'impennata. Il sistema elettronico, tuttavia, gestisce l'erogazione del motore.
A Cosa Serve il Launch Control?
Il vantaggio principale del Launch Control è la consistenza e la velocità delle partenze, cruciali in ogni contesto racing.
Massima Accelerazione: Garantisce lo spunto più rapido possibile, ottimizzando il delicato equilibrio tra potenza e aderenza in ogni frazione di secondo.
Consistenza: Toglie l'elemento umano dall'equazione, replicando una partenza perfetta ogni volta. Il pilota non deve dosare con precisione il gas, ma può semplicemente tenerlo completamente aperto.
Sicurezza e Controllo: Riduce significativamente il rischio di impennate violente o di slittamenti, rendendo lo scatto più gestibile, soprattutto per i piloti meno esperti o in condizioni di asfalto scivoloso.
Vantaggio Competitivo: Nelle gare (in particolare in quelle con partenze da fermo in griglia, come la MotoGP o il WorldSBK), una partenza ottimale è spesso la chiave per conquistare l'holeshot (la prima posizione alla prima curva) e dettare il ritmo.
Il Launch Control è un esempio lampante di come l'elettronica abbia trasformato le moto ad alte prestazioni, rendendo la potenza sempre più gestibile e consentendo a tutti, dal professionista al motociclista amatoriale, di provare l'emozione di una partenza vicina alla perfezione.
Nota: Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza delle novità sul mercato. Spero che abbiate apprezzato l'articolo, fatemelo sapere nei commenti
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