Dai ragazzi basta polemizzare. Ha capito che la moto non rispecchiava le sue aspettative e l'ha cambiata con una che lo soddisfa di più....

Si fosse limitato a questo, nessuno avrebbe avuto da ridire.
Faccio notare che nessuno ha offeso l' utente, sono state fatte considerazioni solamente sul suo modo di esordire e interagire .... bastava limitarsi al giusto consiglio di provare bene il mezzo prima di acquistare e di non farsi abbagliare dall'estetica e dai vari fronzoli decantati da Honda, non c' era bisogno di chiudere " in bellezza ".
Utenti che in una comunità virtuale interagiscono con post chiaramente provocatori e con il solo intento di fomentare la discussione in gergo di internet hanno un nome ben preciso ....
Per il resto .... bravo zio .

visto che siamo in tema di confessioni sto valutando di passare ad una CB 650 F Immagine: Link a pagina di Emoticonforum.altervista.org

non perché la NC non sia all'altezza, ma perché mi sono innamorato del rumore del 4 cilindri

ma perché mi sono innamorato del rumore del 4 cilindri

NC 750 x a pedale del 2018
Per me i
- consumi;
- vano casco;
- completa assenza di on/off;
- esteticamente apprezzabile (il Versys è più bello)
- tanta coppia subito visto l'uso oltre che per lavoro anche per turismo;
- posizione di guida;
I neutri:
- faro;
- strumentazione;
I
- sella un po rigida;
- rumore rotolamento ruota anteriore;
- rumorosità cambio (spero si silenzi dopo il cambio dei 1000);
- il mono posteriore;
- il lampeggio posizionato in modo scomodo tipo scooter e non a grilletto come sulle moto (ho la versione a pedale);
- comando TC troppo posticcio;

...

- rumore rotolamento ruota anteriore;
...

...
Per il cambio ogni tanto prova a fare la procedura di riallineamento delle frizioni dopo aver fatto il primo tagliando magari.

Credo che l'amico Io88 non abbia il DCT.

Oppssss.....comunque mi spiace per lui ... (scherzo)'

Hai detto praticamente tutto. Per completezza manca solo di aggiungere la posizione del clacson e frecce invertita rispetto alla consueta disposizione. Da farci l'abitudine.
Per il cambio ogni tanto prova a fare la procedura di riallineamento delle frizioni dopo aver fatto il primo tagliando magari.

Oggi ho fatto un breve tratto di autostrada, la mia prima con l'nc e mi hanno stupito positivamente due aspetti:
-Protezione busto e buona parte del casco fino a circa 130 kmh indicati oltro si sentono delle turbolenze sul casco, a 120 kmh si potrebbe fare il giro del mondo;
Il motore in sesta a queste velocità gira sornione tra i 3000 e i 4000 con ancora una montagna di schiena disponibile nell'immediato...
Un'ottima macina autostrada