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Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Tre giorni sull'isola di Man, ospite di Honda
Ho una Rever del 90, bianca, ferma in garage da un pò di anni. 
Ho preso una moto nuova (Yamaha fazer 800) e non so se tenere la Rever. 
**** Edit by Ze Siamo un folto e attivo gruppo di Sirbonbikers a cui farà molto piacere fare da guida ai colleghi del continente! 
Ho una Rever del 90, bianca, ferma in garage da un pò di anni. Ho preso una moto nuova (Yamaha fazer 800) e non so se tenere la Rever.
**** Edit by Ze Siamo un folto e attivo gruppo di Sirbonbikers a cui farà molto piacere fare da guida ai colleghi del continente!
Ze accetto la tua intransigente censura 
m 
a non era un annuncio da mercatino, dato che l'annuncio vero l'ho già pubblicato da tempo nell'apposita sezione e poi perchè è esplicitamente scritto nella firma
e allora la riscrivo 
. Se hai delle dritte sentiamoci via MP. Ze accetto la tua intransigente censura m a non era un annuncio da mercatino, dato che l'annuncio vero l'ho già pubblicato da tempo nell'apposita sezione e poi perchè è esplicitamente scritto nella firma
. Se hai delle dritte sentiamoci via MP. 
Mi manca la marmitta, ma ho contattato un'azienda polacca che fa una versione inox quasi uguale all'originale! Se mi rispondono vi faccio sapere.
Ho una Rever del 90, bianca, ferma in garage da un pò di anni. Ho preso una moto nuova (Yamaha fazer 800) e non so se tenere la Rever.
**** Edit by Ze Siamo un folto e attivo gruppo di Sirbonbikers a cui farà molto piacere fare da guida ai colleghi del continente!
Mi manca la marmitta, ma ho contattato un'azienda polacca che fa una versione inox quasi uguale all'originale! Se mi rispondono vi faccio sapere.
), ma è stata subito promossa prima moto e la XL è diventata la seconda 
immagini visibili ai soli utenti registrati
hai ragione, la Rever è proprio una gran bella moto ma purtroppo io non ho la possibilità di dedicarle il tempo che meriterebbe per tenerla in ottimo stato. E' rimasta in garage ferma per sei anni pensando che prima o poi ci avrei messo le mani....nel frattempo ne ho comprata una nuova per poter approfittare del poco tempo libero che ho per fare qualche giro. Adesso dovrei far fare i lavori di cui necessita (pochi per la verità) da un meccanico per avere poi una moto di troppo...****Edit by Ze***Un abbraccio
. Finora avevo smontato solo monocilindrici ed era più semplice!). Ho dato una bella pulita a tutte le parti interne e rimontato tutto. adesso parte senza problemi e sopratutto senza più sputare fiotti di benzina dallo sfiato del carburatore come faceva prima (evidentemente un galleggiante non chiudeva per le incrostazioni).
Ze grazie lo stesso.
. Finora avevo smontato solo monocilindrici ed era più semplice!). Ho dato una bella pulita a tutte le parti interne e rimontato tutto. adesso parte senza problemi e sopratutto senza più sputare fiotti di benzina dallo sfiato del carburatore come faceva prima (evidentemente un galleggiante non chiudeva per le incrostazioni).
Ze grazie lo stesso. quando parli di cuscinetti originali intendi ordinati presso una concessionaria honda o presi da una buona ditta che produce cuscinetti, magari la stessa da cui si rifornisce la honda, (ovviamente con le caratteristiche e misure adatte). La honda non credo produca cuscinetti ma, si fornirà da produttori esterni. Per quanto riguarda il montaggio, ho due estrattori ma non so ancora se adatti alle ruote della Rever. Ho letto da qualche parte che, per montare i nuovi, conviene metterli prima in freezer per sfruttare l'effetto restringimento e scaldare la sede del cuscinetto per dilatarlo un pò....non sono sicuro però che non si rischi di far danni!
quando parli di cuscinetti originali intendi ordinati presso una concessionaria honda o presi da una buona ditta che produce cuscinetti, magari la stessa da cui si rifornisce la honda, (ovviamente con le caratteristiche e misure adatte). La honda non credo produca cuscinetti ma, si fornirà da produttori esterni. Per quanto riguarda il montaggio, ho due estrattori ma non so ancora se adatti alle ruote della Rever. Ho letto da qualche parte che, per montare i nuovi, conviene metterli prima in freezer per sfruttare l'effetto restringimento e scaldare la sede del cuscinetto per dilatarlo un pò....non sono sicuro però che non si rischi di far danni!
