Buonasera,
da quando ho preso il mio monster, causa ritardi con l'assicurazione, ancora non l'ho potuto guidare. Accendendola una volta al giorno e lasciando che il motore girasse anche per 10 minuti ho notato una perdita d'olio dal carter lato frizione, sotto la testata. Sembra provenire proprio da una vite del carter... Ora la moto è dal meccanico per montare il manubrio originale, farò controllare anche la perdita. Secondo voi cosa può essere? Vite non serrata correttamente? Guarnizione deteriorata? Micro-crepe lungo il bordo del carter? O qualcosa di più grave? Cercando ho trovato solo topic riguardo perdite vicino l'ammortizzatore, e se non ho cercato bene mi scuso. Spero possiate aiutarmi, purtroppo non posso postare una foto della perdita non avendo la moto in garage in questo momento. Buona serata e grazie a chi risponderà
il fatto è che cercando mi diceva che c'erano troppi risultati e anche scrivendo keywords più specifiche non sono riuscito a ridurli abbastanza. Quindi si tratta di una perdita alla base del cilindro verticale probabilmente... A cosa può essere dovuto? Alla guarnizione? Perdonate la mia ignoranza.