vaferpat ha scritto:
e hai sempre fatto bene!! per l'impiego che ne faccio io (mai pista) le regolazioni standard sono ottime!
se poi si vuole la perfezione x la pista allora ci vuole il tecnico xchè ogni tracciato richiede la sua regolazione. x strada ci vuole una cosa intermedia che sia buona x l' autostrada, le statali, le strade secondarie, le strade del caxxo sempre piu abbondanti, strade bagnate eccc.
io ho regolato in base ha quello che mi ha detto andreani e mi trovo bene! almeno x ora.
i costi delle rigenerazioni li sai?? anche cosi a occhio e croce???
Nel mio caso, avendo acquistato il mono Ohlins e le cartucce Andreani, naturalmente la regolazione era compresa nel prezzo.
Ma mi sembra di ricordare che per la sola regolazione delle sospensioni il prezzo si aggirasse su 50 €, ma ti assicuro che il lavoro viene fatto bene. Il tipo a cui ho portato la moto si occupa solo ed esclusivamente di sospensioni per moto, in particolare da cross.
Ciao
Ho un TTs 600 del 94' e gli ho fatto appena rigenerare l'ohlins posteriore.
Qualcuno sa come si fa? Quanti giri bisogna fa fare alla rondella sotto all'ammo e quanti alla bomboletta?
