[proposta guida per] Elaborazione completa dr evolution am6

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14929978

14929978 Inviato: 13 Apr 2014 15:07
Oggetto: [proposta guida per] Elaborazione completa dr evolution am6

Ciao a tutti, sono nuovo qui nel forum quindi chiedo scusa se ho fatto degli errori nel postare questo topic.
Siccome a breve vorrei montare un dr evolution sulla mia moto ho provato a cercare in altri topic le informazioni necessarie ma ne ho trovate diverse e sopratutto discordanti.
Vorrei quindi provare a stilare con voi e con le vostre opinioni una guida completa che possa fornire ad eventuali prossimi smanettoni delle informazioni più chiare e più complete possibile.
Tornando all'oggetto del topic, come elaborazione base per un am6 leggendo in vari topic ho capito che il più affidabile e duraturo cilindro è il top nero che è identico al dr evolution (sotto marca della top) ma costa di più.
Quindi siccome mi servirebbe sapere che pezzi montare per una buona elaborazione chiedo a voi.

Io propongo come elaborazione base:

Dr evolution (90€)
Carburatore 21 (50€)
Marmitta Giannelli (150€) io monto una bigone, va bene?
Cassa filtro lavorata
Collettore più grande (20€)
Pacco lamellare (non so quale, consigliate)

Altre cose non me ne vengono in mente, consigliate voi...
Un 2° radiatore serve?

Grazie mille a tutti, servirà poi a pubblicare una guida nella sezione apposita

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14930033

14930033 Inviato: 13 Apr 2014 16:06

come ela sicuramente va benissimo

però con qualche differenza che dipende da che moto hai....che moto hai?

è vero che ci sono mille pareri, e mille cose da considerare, ma effettivamente il dr è un gt veramente ottimo per il rapporto qualità/prezzo.

è un gt che gira abbastanza bene a tutti i regimi, indistruttibile
molto versatile, puoi avere pochi consumi ma buone prestazioni, oppure spingerlo al massimo e comunque non consumare troppo(io anche tirandolo al massimo non sono mai sceso sotto a i 10km con un litro)
molti dicono che stufa dopo un po, io sono 2 anni che lo ho su e mi da sempre soddisfazioni

ricorda che non è un gt fatto per andare a 130km/h

per la ela piu che modificare l'airbox ti direi di metterci una red sponge dentro proprio e lasciarlo così com'è, rende meglio che stare a lavorarlo e spendi 5 euro, senza contare che non alteri il pezzo originale.

la giannelli è perfetta per il nero da quanto ho letto, anche se io ne uso una artigianale molto aperta che reagisce diversamente quindi non so dirti

per il doppio radiatore dipende da mille cose, ma soprattutto dall'età e dallo stato del tuo radiatore, e da che moto hai per sapere che radiatore monti.

la mia tzerrina purtroppo ha la sua età(10 anni) e non raffredda piu come dovrebbe, ma non mi ha mai dato problemi col top nero in 10000 km circa

per il carburatore molti dicono il 19 perchè è piu facile da regolare essendo meno "delicata la carburazione" ma ci credo poco e ho messo anche io un 21 dell'orto, mai nessun problema, un po delicata la carburazione nelle mezze stagioni ma li si risolve con veramente zero problemi

il mio consiglio quando prendi il carburatore è comprarti anche qualche getto del max e del min almeno quando lo monti lo puoi tarare subito

che dire mi sembra completa come elaborazione

per il collettore devi decidere se lo vuoi in gomma o in ferro e devi stare attento a sceglierlo, perchè molte moto hanno poco spazio nel vano motore e non riesci a farci stare carburatore cassa fitro e collettore

io sulla tzr ho il collettore e l'airbox originali, ma ci sta tutto al pelo, se il carbu fosse qualche mm piu lungo non riuscivo a farcelo stare

il pacco l'amellare invece cambia l'erogazione non ti da prestazioni quindi prima di consigliarti dovresti dirci che tipo di erogazione vuoi dal tuo motore

spero di esserti stato utile, se hai domande chiedi pure!!!

p.s. dai un occhio alla lista dei gt per am6 che abbiamo sul forum che sicuramente ti aiuta!

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14930086

14930086 Inviato: 13 Apr 2014 17:16

Come moto ho una yamaha dt 50 motard
Come gt ho visto anche in altri forum che il dr e il top nero sono i migliori e li consigliano per chi non ha molti soldi da spendere e non vuole smanettare cambiando anche l'albero, tirano molto in basso e non molto verso gli alti ma a me va benissimo siccome con questo gt non vorrei tirarlo alla morte superando i 100 siccome lo uso in città ed è meglio avere coppia che velocità massima.

Per elaborare la cassa filtro hai ragione tu con la red sponge, è ben quotata e fa il suo sporco lavoro.

Per il radiatore non lo so, il mio è abbastanza piccolo e dicono che con il dr l'acqua poi bolle

al massimo ne metterò un secondo successivamente.
Tu il miscelatore lo hai tolto?
Come erogazione preferirei un pò di allungo senza lasciare a casa i bassi regimi

tu che consigli?
La lista gt l'ho già studiata bene e la scelta del dr è scaturita da li.
Con la tua tzr che velocità di punta fai?

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14930145

14930145 Inviato: 13 Apr 2014 18:39

per il radiatore sinceramente non ho mai raggiunto quelle temperature

e io non ho proprio la mano leggera sul gas

il miscelatore lo ho sempre tenuto e mai un problema onestamente(solo a volte ch ingrassava di piu la miscela ma nulla di che)ora lo ho levato perchè ho cambiato albero cuscinetti ecc e dato che è stata ferma un po non volevo rischiare che non funzionasse e devo dire che non cambia molto se non che la carburazione ora è perfetta

ma devo ancora provarla bene che mi è esploso l'ammortizzatore e me lo hanno mandato sbagliato sti cani

per il pacco lamellare sinceramente non saprei perchè non lo ho cambiato, lo so sono una bestia, ma i soldi prima o poi finiscono

la mia tzr è anomala, col gps segna 100 puliti sempre ma il massimo che ha preso(sempre di gps) è stato 110(rapporti 11/60)
però con la mia marmitta il dr inizia a prender coppia veramaente sui 7000, senti proprio il colpetto

c'è chi mi dice che è impossibile, io dico che il gps non mente e che sicuramente non le fa bene andare a 100

c'è anche da dire che ogni motore seppur preparato uguale gira in maniera diversa per mille fattori quindi è relativo

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14930229

14930229 Inviato: 13 Apr 2014 19:47

io con il top nero non ho mai avuto problemi di surriscaldamento, io cambierei anche i rapporti se hai quelli originali!

sam_20

Ginocchio a Terra

Ranking: 252

14930278

14930278 Inviato: 13 Apr 2014 20:24

bhe dipende da quanto sono quelli originali

se vuole una bella ripresona vanno bene in città

se no una minima piu lunghi in efetti li monta volentieri il top nero(rispetto per esempio ai miei 11/60)

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14931500

14931500 Inviato: 14 Apr 2014 15:17

Bene, ora appena arrivano un po' di cash ordino tutto!

Ora che sei senza il miscelatore come fai se rimani a secco in giro? ti porti l'olio dietro?

Per i rapporti li cambierò sicuramente con dei più lunghi ma per ora vorrei vedere se si alza di gazzz

Ma fa molto più casino il dr? La pula non lo sente?

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14931979

14931979 Inviato: 14 Apr 2014 18:47

mah non fa piu casino, ha un sound diverso un pochino piu pieno, non so se si alza di gas ma sicuramente con poca frizione sale

io avevo il serbatoietto da 1l per l'olio nel sottosella, lo ho levato via di cattiveria ed ecco lo spazio per l'olio

mi porto dietro l'olio necessario per fare 20 30 euri di benza(anche meno dipende da dove devo andare e quanto sto in giro

in ogni caso, si devi portarti la boccetta con l'olio

ci sono quelle graduate comoderrime!
se vuoi mimetizzare bene il gt facendo tutti i lavori del caso, limi la scrita top o dr in base a quello che hai scelto che c'è all'esterno del gt e poi lo vernici col codice colore del gt originale

(io lo ho sempre lasciato nero e non mi anno mai chiesto nulla onestamente, ma se trovi quello pignolo almeno stai piu al sicuro)
poi va bhe piu che il sound devi stare attento a non passare a 80 km/h davanti a loro, poi non credo riconoscano il sound modificato

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14932056

14932056 Inviato: 14 Apr 2014 19:38

Hahahahahahahaha tirano fuori la paletta e li sorpasso in mono con il medio alzato!!!

poi scendo con la ruota e

Lo so che come cosa non è fattibile ma con il 125...

Grazie mille per il consiglio con l'olio, metterò una piccola riserva d'olio in un misurino nel serbatoio vuoto dell'olio o appena dietro la mascherina

La mia moto ha i rapporti originali un po' corti, magari...

Tu che rapporti hai? So che hai la moto carenata ma è giusto per farmi un'idea

Con i tuoi rapporti come stai a ripresa e allungo?

Gazie

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14932106

14932106 Inviato: 14 Apr 2014 20:16

hey ciao io se vuoi posso aiutarti nello specifico ho la tua stessa moto e ci ho messo un top nero con elaborazione super completa, ma io ho voluto fare le cose fatte bene partendo dai carter
ho aperto i carter e ho montato:
sesta lunga top albero athena tutti i cuscinetti nuovi e ho lavorato i carter
poi ho montato la top gialla come centralina, del resto elaborazione classica:
top nero - dell'orto 21 - e per la nostra moto con passaggio a sinistra dello scarico la gianelli sul top nero è la migliore rende proprio bene

ma la big one che hai può andare bene!!

poi il collettore lascia quello originale che nelle nostre moto con il dritto motorforce tocca il filtro nel telaio se ci metti il torta o il cono e l'aibox non monta più!!

pacco lamellare io ho il top v force 3 8 petali è ottimo rapporti 14 51

perchè il top nero tira bene rapporti lunghi visto che non fà molti giri e la velocità la deve fare con rapporti lunghi!!

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14932148

14932148 Inviato: 14 Apr 2014 20:49

io monto 11/60 e li reputo cortini

li allungherei un po e credo che non perderei tanta ripresa

piu che altro con gli 11/60 in città è un sorpasso costante, fai quasi ffatica ad andar piano

però dipende anche da quanto sono lunghe di base le tue marce!
io volevo mettere la sesta lunga sulla mia ma finendo i cash è morta l'idea

in conclusione direi che regge benissimo dei rapporti piu lunghi dei miei senza il minimo problema o indugio

per dirti coi miei rapporti e la moto pesantissima la sollevo in seconda se me la gioco bene(ovviamente di fizione e di braccia)in prima viene su come nulla

tu col motard dai un colpetto di chiappe e una bella sfrizionata e in seconda la tiri su proprio tranquillo secondo me

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14932452

14932452 Inviato: 14 Apr 2014 22:48

no, con i miei rapporti in seconda non la tiro su, un pò non sono buono io ma fidati in prima viene su ma in seconda nò è troppo lunga, infatti quando avevo il cilindro bello pompo faceva 114 effettivi e ora che è scaldato penso 108, però ovviamente sono troppo lunghi per impennare!!

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14933657

14933657 Inviato: 15 Apr 2014 15:41

ah grazie, io vorrei fare un'elaborazione poco costosa senza aprire i carter siccome vorrei prossimamente un 125... ma molto prossimamente

Grazie oops per i consigli!!!

fr711 invece puoi darmi alcune informazioni in più siccome hai la mia stessa moto?

Il collettore che monto è da 19 e cambiando carburatore mettendogli il 21 non entra (già con il 19 che monto ho dovuto smadonnare con il phon perchè non entrava) quindi come faccio? Tu dici che poi non ci stà l'airbox originale!

Mettendo la sesta lunga cambia di molto la velocità? Vorrei solo mettere la corona più piccola
Vorrei avere molto allungo ma anche molta ripresa, nel senso che se mi trovo dietro uno in macchina vorrei aprire un po' e lasciarlo indietro. Con i tuoi rapporti come vai?

Il filtro dell'aria lo hai modificato? vorrei mettere una spugna diversa ma non so se va bene! Sai com'è la spugna, molto strana, dovrei staccare tutto e riincollare quindi prima di fare pu.....te vorrei sapere se lo ha fatto qualcun'altro

Aiutatemi......

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14934111

14934111 Inviato: 15 Apr 2014 19:27

allora 19 e 21 di diametro esterno sono uguali quindi attacco collettore e filtro vanno bene perchè sono identici cambia solo il diametro interno!!

poi, la sesta lunga non cambia molto sinceramente.
i miei rapporti secondo mè sono ottimi per un top nero, fidati che come ripresa ne ha e le macchine le lasci!!

poi il filtro originale della nostra moto fà schifo, e non si riescie a fare dei gran lavori, allora o lo lasci così com'è pari pari spugna compresa oppure buttalo e metti un filtro a torta, io lo avevo tagliato e rifatto con la vetroresina di forma diversa ma alla fine la spugna che ha è sempre pessima rispetto ad un filtro da hm ecc (che non si riescie ad adattare) alla fine ho messo il filtro a torta polini piccolo non fà entrare troppa aria ci stà nella moto ed il sound è bellissimo!!

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14934249

14934249 Inviato: 15 Apr 2014 20:44

Ma scusa, non li sconsigliano tutti a causa della carburazione ballerina?

Io a casa ho un filtro della tnt a cono

immagini visibili ai soli utenti registrati

Va bene questo????

Ma se piove o la lavo o vado in campagna.... sono czzi!!!

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14934278

14934278 Inviato: 15 Apr 2014 21:02

eh infatti se piove tanto o ti becchi dello schifo sul filtro "ti diverti"

io onestamente cambierei spugna e amen

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14934327

14934327 Inviato: 15 Apr 2014 21:28

Vengono giù tutti i santi a vedere che succede!

Prima provo a cambiare la spugna poi se non va al max cambio filtro

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14934380

14934380 Inviato: 15 Apr 2014 22:06

ma la hai smontata mai la spugna? è veramente un pezzettino buttato li non è un filtro serio..... nella yamaha dt il filtro a torta stà in una posizione protetta dallo sporco, se ne prendi uno buono e non come il cono che hai postato e lo tratti con olio per filtri fidati che è perfetto, regolo la carburazione giusto nei cambi di stagione, sempre fatto sterrato leggero e il cilindro è prefetto!

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14934390

14934390 Inviato: 15 Apr 2014 22:14

è veramente così piccola la spugna? O.O nel mio airbox è sottile ma non è proprio piccola piccola

(ok che è un tzr ma dovremmo esser li

)

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1845

14935578

14935578 Inviato: 16 Apr 2014 17:15

Attenti agli OT

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4802

14935641

14935641 Inviato: 16 Apr 2014 18:05

il filtro è così:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Puoi caricare una foto del filtro? Non ho ben capito quale hai messo tu!

Ho deciso: tolgo il filtro, lavoro la scatola e la uso come porta olio di riserva.

Ma è meglio cambiare corona o pignone per i rapporti?

Tra un po' arrivano i soldi per Pasqua

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14935808

14935808 Inviato: 16 Apr 2014 20:34

io ho messo il polini a torta corto
Link a pagina di Biollamotors.it
ma il top lo ho raggiunto montando questo: costa pochissimo e non fà passare un filo di polvere è un doppio strato da pit bike!!

Link a pagina di Avotecnica.com

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14937454

14937454 Inviato: 17 Apr 2014 20:50

quindi consigli quello della uni?

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14937685

14937685 Inviato: 17 Apr 2014 23:45

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14937786

14937786 Inviato: 18 Apr 2014 2:19

Comunque per rispondere ad un altra tua domanda.. per il pacco lamellare con l'elaborazioine base a mio avviso non vale la pena di buttar soldi per un pacco... molto più redditizio lavorare il pacco originale soprattutto se consideri che è a costo zero

fai così:

smonti gli stopper le lamelle originali e togli il guidaflussi

raccordi il guidaflussi in base al carburo se prendi un 19 o un 21

rimuovi quei cosi (non mi viene il nome

) che stanno in mezzo alle lamelle da ogni lato

compri un foglio di carbonio per lamelle da 0.25 in modo da avere un discreto allungo senza penalizzare i bassi oppure da 0.27 se vuoi un po più di allungo (la differenza è minima)

ritagli le due lamelle (il pacco lo fai diventare monopetalo)

realizzi le due controlamelle lunghe ognuna 1/3 della lunghezza totale della rispettiva lamella

spero di esserti stato d'aiuto

AntoBasic

Solo Gas

Ranking: 577

14939678

14939678 Inviato: 19 Apr 2014 13:26

Ok grazie, ma se sbaglio qualche cosa viene fuori un bel casino

Però d'altro canto è gratis

Proverò a modificarlo seguendo i tuoi consigli!

GRAZIE A TUTTI

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14940212

14940212 Inviato: 19 Apr 2014 21:18

Ma la candela? La devo prendere diversa? Più fredda?

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

14941192

14941192 Inviato: 21 Apr 2014 1:08

io come candela sul tzr ne ho presa una solo un grado più fredda, a freddo fa qualche storia a partire ma per il resto è perfetta

puoi tenere anche quella che hai ora

AntoBasic

Solo Gas

Ranking: 577

14942835

14942835 Inviato: 22 Apr 2014 15:53

OK grazie mille a tutti!!!

Salamelecchi

Foglio Rosa

Ranking: 18

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