Passa attraverso il traliccio del monobraccio .

ehi questa questione dei cerchi interessa anche a me.... io ho un s4r998.... ma da quello che ho letto i cerchi della streetfighter non si possono montare.... mentre tu dici i cerchi del monster nuovo si.........ma i cerchi del 1100 evo non sono gli stesso dello SF ???

a me interessano quelli con quella forma..... mo ve li linko

Link a pagina di Subito.it

mi interessano questi...come forma...

la sella dp quindi è più bassa del normale??? tocchi meglio a terra? di quanto sarebbe più bassa?

Qualcuno conosce il diametro delle forcelle originali? i foderi ovviamente

Ci ho litigato pure io con quel dado.....é ancora l' originale in acciaio color giallino / oro vero? Io per svitarlo ho dovuto prendere un punteruolo piatto e affilato e incidendo su un lato del esagono e li picchiare forte fino ad aver ragione su di lui .... Dopo questo trattamento il dado era da buttare ( nel mio caso poco male , avevo pronti i due nuovi in ergal)....

Altro piccolo problemino... come si leva la catena dal pignone ora che ho tolto la corona?? Purtroppo non c'è spazio per farla passare, devo mica smontare il pignone??

Essi

Echepalle!!!

Oh ragazzi, non per fare polemica che non è nel mio stile, però sui mille post dei consigli per gli acquisti sono tutti espertissimi e celeri a dare consigli su come la moto si comporta in tutte le situazioni, quando c'è da svitare due viti commentano sempre le solite due persone... Mettetecele le mani sulla moto ogni tanto, anche solo per fare un pò di pulizia che vi assicuro che il mostro non ve le mangia...

Se ti riferisci al pistoncino attuatore....se non hai smontato il banjio del tubo tracciato e gli OR tengono non c' é motivo per cui tu debba spurgare.....anche se:) visto che stai facendo un bel lavoro invasivo io cambierei tutti i fluidi del Mostro spurgando tutti gli impianti. Ogni due anni é buona norma sostituire i fluidi dei comandi idraulici perché il liquido freni é fortemente igroscopico .

Perfetto!!

il liquido freni ha 3000 km quindi lo volevo lasciare... già devo cambiare il filtro olio che è nuovo perchè l'ho bozzato:roll: meno male che il meccanico mi ha detto che non devo tirare fuori l'olio per smontarlo che ne esce pochissimo

1- quel tappo é collegato al perno inferiore del mono , credo serva a chiudere elegantemente il foro , se lo danno come ricambio prendilo...

2-Se ti riferisci alke pasticche freno anteriori , ovviamente si , tutte 4 nuove anche se una ha ancora materiale ( che con il tempo e lo stress termico si sarà pure indurito )

3- Se lo trovi identico ok , se hai dei dubbi....store Ducati...

Quoto in pieno Placebo!!! soprattutto sulle pastiglie (anche se dovrebbero essere solo due e non 4) !!! io ho montato quest'estate le braking sintetizzate e mi sono trovato benissimo!!!!!!

4 totali intendevo , se ha su le serie oro originali.