Ma il cupolino può essere riabbassato al "volo" o ci vuole un po' di tempo per metterlo basso? Bisogna prima togliere le viti del cupolino per spostarlo? I paramani Acerbis toccano quando è alto?

Grazie delle info...

Secondo me un buon tornitore quei pezzi li riesce a fare a un prezzo accettabile...60€ è un bel po'.

Un mio amico che è più che un buon tornitore, mi ha detto che ci vuole un attimo, ma con le misure dell'originale ci vorrebbe anche meno, sarei tentato di comprarli e replicarli, 60 euro sono una esagerazione soprattutto se fatti con macchine a controllo numerico, prezzo onesto 5 euro.

io ho risolto le turbolenze a tutte le velocita cambiando gli specchi,provare per credere............

e dicci quali specchi hai montato.

Io ho montato un givi in questa maniera : mi sono procurato 2 viti da cinque piu lunghe di 1 centimetro che sarebbero quelle di sopra , poi ho presso 2 pezzi di un centimetro di tubbo dell aria quello per i compressori nero, e dopo aver inserito le due viti nel cupolino gli infilo i due pezzetti di tubbo e monto tutto normalmente il cupolino si mette quasi perpendicolare ( quasi ) e sposta laria piu in alto proteggendo meglio, questa soluzzione e veloce non bisogna essere dei specialisti per farla ,la lunghezza dei 2 pezzetti di tubo potete variarla in base all' inclinazzione che gli volete dare

a proposito, sono alto 1,80 e venendo da una hornet volevo qualcosa che mi proteggesse un pò senza togliere stile. La mia nc è silver, se qualcuno ha lo stesso colore col cupolino originale, può postare qualche foto?

grazie