ciao ,scusami ma perchè meglio un 2 che un 4?

a parte il discorso dei cavalli..

I freni si dosano molto bene e se hai un pò di sangue freddo e non ti spaventi facilmente puoi tranquillamente fare a meno dell abs. Sicuramente se la usi molto in città o su fondi scivolosi l'ABS è un valore aggiunto.

Secondo me merita di più rispetto a una breva perche in giro ne vedi meno e come linea è piu originale, però questi sono gusti personali. In più hai anche il coprisella per farla diventare monoposto che fa bella figura anche al bar.

grazie dei consigli simo, effettivamente la linea della sport con il cupolino e il coprisella sportivi mi fa letteralmente impazzire , ma anche la breva, facendone io un uso sia cittadino che turistico (vivo in grecia e viaggio spessissimo sia in grecia continentale e poi appena il tempo lo consente, dfa marzo a settembre, vado spesso in giro per isole...) ha i suoi vantaggi.

In merito alla qualita' delle strade, confermo che vivo in una citta' come atene dove il fondo e' spesso scivoloso e uso la moto quotidianamente nel traffico, ma in quanto a sangue freddo ne ho da vendere... anche se devo ammettere che in 18 mesi di aprilia mana almeno 4 volte ho sentito l'ABS entrare e fare il suo dovere.

Come dosaggio dei freni comunque ho una certa esperienza, sviluppata proprio qui in citta' e comunque tendo ad usarli poco scalando...

Ci devo pensare ancora un po'.

Conto di chiudere con una guzzi o breva o sport entro fine mese... ma se dovessi seguire l'istinto starei gia' al bar a far vedere il coprisella fantastico...

Grazie e a presto
Francesco

ciao

credo che l'abs sia impossibbile installarlo after market in quanto essendo un impianto elettroidraulico bisogna modificare l'intero sistema frenante e inserire tuti i sensori sulle ruote , ad esempio il monster con abs ha addirittura il serbatoio diverso appunto per far stare la centralina abs e il sistema idraulico.