Ciao a tutti ho preso da poco un blocco am6 con elaborazione con top viola per montare alcuni pezzi sul mio derapage, smontandolo ho notato che ci sono dei piccoli fori simmetrici sia sul cielo del pistone che sulla testa, chi me l'ha venduto aveva montato una centralina ad anticipo variabile della top non so se sia quello la causa o meno. La mia domanda è questa, visto che il cilindro non ha righe o segni ed era già stato rettificato una volta, posso prendere un pistone nuovo della stessa misura di quello attuale (49,7) e rettificare solo la testa oppure dovrei comprare la testa nuova? Il GT è il modello a testa scomponibile quindi si tratterebbe di cambiare la "parte interna" delle due che formano la testa. Ho provato a cercare ma ho solo trovato topic che spiegassero la causa e non se si possa rimediare in rettifica o se per forza va cambiato tutto il GT. Grazie in anticipo
Vi posto anche una foto della testa e del pistone:
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Grazie a tutti
), secondo voi è vero o se l'è inventato, inoltre usando la funzione cerca ho sempre e solo trovato topic in cui spiegavano dove andavano messe ma niente sulle misure....se qualcuno potesse aiutarmi gliene sarei davvero grato poichè ho sto blocco aperto da mesi e senza quelle rondelle non posso chiuderlo 
cioè non penso vada proprio bene tenerlo così....
cioè tra costo della testa, del pistone nuovo e forse anche della rettifica del cilindro che non sono sicuro se va bene così com'è arriverei a spendere poco meno che a comprarmelo nuovo e a trattarlo decentemente evitando problemi in futuro...anche perchè essendo già a 49,7 di alesaggio mi pare ci sia solo più una rettifica fino a 49,9-50 dopo di che si può anche buttare giusto?
purtroppo da quanto so è l'unico centro rettifica qua nella mia zona...pazienza... preferisco comprare un cilindro nuovo magari anche meno performante piuttosto che dare 140 euro a uno per la rettifica...
, ne ho visti un po in giro ) è solo che sto sistemando il piccolo derapage per venderlo...di fare un'elaborazione sinceramente non mi preoccupo più di tanto...volevo solo sapere se quel cilindro fosse salvabile o meno dato che il 50 è grippato e il mio blocco preparato che avevo prima l'ho venduto tutto intero...il GT se devo prenderlo nuovo prendo anche un nero 
anzi dr così vado al risparmio... 
bene, per quanto riguarda il problema GT è risolto...in poche parole lo prendo nuovo e via...per i rasamenti nessuno ha un'idea delle dimensioni? anche solo lo spessore....ho letto che potrebbero essere da 0,5 ma saran tutti uguali secondo voi?