Se non l'hai ancora tolta sarebbe anche ora
edo98 ha scritto:
Ragazzi quello che ha detto é giustissimo, la guarnizione andrebbe sostituita con una in alluminio e non con la pasta nera. Perché
1)La pasta nera non regge il calore di un cilindro ad aria
2)Non puoi essere sicuro del perfetto livellamento
3)Di sicuro la tenuta non é ottumale
4)Cambia l' anticipo lo squish e il rapporto di compressiine secondario
5)La pasta nera potrebbe staccarsi o sciogliersi con il calore e la benzina.
Le guarnizioni in alluminio, tanto per informazione, sono usate in tutti i motori di auto e moto di cilindrate maggiori.
Mi pare che la sua sia una minimoto con lo strozzo sulla marmitta non un KTM EXC 300 2T da freestyle, per attaccare le guarnizioni in carta ci vuole la pasta, l'ho sempre fatto anche nel mio tpr 76 e non ho ancora grippato o buttato via tutto, comunque liberissimi di fare come vi pare tanto la moto non è mia 
