Moto Guzzi V 75 [valutazione ed info meccaniche]

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12987680

12987680 Inviato: 9 Feb 2012 21:23
Oggetto: Moto Guzzi V 75 [valutazione ed info meccaniche]

ciao a tutti i guzzisti,
volevo informazioni su una guzzi V75 del 1986 che sto trattando e sono intenzionato a comprare

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Ultima modifica di falkosolitario il 10 Feb 2012 0:55, modificato 1 volta in totale

falkosolitario

Derapata

Ranking: 430

12987691

12987691 Inviato: 9 Feb 2012 21:25

Giacomo, se è da annuncio metti il link.......sennò una foto...........

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12391

13863456

13863456 Inviato: 20 Ott 2012 22:14
Oggetto: Moto Guzzi V75 1995

Salve a tutti,
mi chiamo Stefano e ho un problema.
Ho visto una Guzzi V75 su ebay e ora penso solo a lei.
Il problema è molto serio per uno come me che ha avuto solo moto recenti.... comunque per farla breve: e una V75 del 1995 lo so che ancora mancano un paio di anni perchè diventi di interesse storico ma la cosa si complica per il semplice motivo che la moto è stata un po modificata dal proprietario attuale.
Con le mie ricerche su internet posso dirvi che la coda non c'e più è solo sella, tipo scrambler completamente naked.
Voi dite che pregiudica la possibilità di poterla iscrivere asi ?
Grazie

calabrone80

Foglio Rosa

Ranking: 4

13863481

13863481 Inviato: 20 Ott 2012 22:30
Oggetto: Re: Moto Guzzi V75 1995

[Pregiudica molto la possibilità di iscrizione ASI/FMI e mi sembra più che giusto.

Una moto per ottenere l'anzidetta iscrizione dev'essere rigorosamente originale e in perfetto stato!

maxlecce

Foglio Rosa

Ranking: 14

13863744

13863744 Inviato: 21 Ott 2012 3:45

Non è questo il contesto per tale domanda e risposta.....

Nel Forum Normativa d'epoca troverai altri amici che hanno avuto lo stesso problema.
Per esempio qui

Iscrizione ai Registri Storici [dubbi e quesiti]

Prova a leggere questo Topic.

Ciao.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12391

14622846

14622846 Inviato: 8 Set 2013 14:01
Oggetto: vostro giudizio su pezzi ricambio [volano e giunto V75 '87]

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

salve ragazzi, vi chiedo un giudizio su questi pezzi.
sonouna corona volano e unagiunto cardano per una Moto Guzzi.
che ne dite?come son messi?

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grazie per l' attenzione

rikmarostica84

Foglio Rosa

Ranking: 2

15881231

15881231 Inviato: 28 Set 2017 7:04
Oggetto: Moto Guzzi V 75 [quel motore 4 valvole]

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buongiorno a tutti, sto pensando ad acquistare questo bistrattato modello che non ebbe fortuna. A molti non piacevano le ruote da 16 pollici, ma soprattutto la serie piccola con la testata a 4 valvole ebbe immediatamente una pessima fama in quanto si spezzavano i gambi delle valvole e precipitavano nel cilindro facendo grossi danni. Che io sappia però il problema di affidabilità era del V35 imola e non dei motori v65 e v75 che avevano un numero di giri decisamente più basso.
La moto la vorrei usare tutti i giorni per questo il problema affidabilità per me è importante, chi ce l'ha o l'ha avuta cosa dice?

Kerm

Senza Targa

Ranking: 23

15881283

15881283 Inviato: 28 Set 2017 9:24

Quel motore a 4 valvole fu montato inizialmente sul V 35 Imola II° e sul V 65 Lario.
Successivamente portato a 750 cc durò in produzione ben poco e Guzzi lo riportò prontamente alle 2 valvole.

Purtroppo non fu solamente il fatto dell'affidabilità a decretare la fine del progetto 4 valvole.
Probabilmente la soluzione all'epoca era talmente difficile da gestire nei termini di regolazione delle punterie e del resto del propulsore che i disperati possessori, costretti a frequenti passaggi in officina, dopo poco preferivano cambiare.......

I modelli arrivati a noi sono sicuramente quelli "fortunati", già all'epoca poco sfruttati e ormai "vaccinati"

.
Ciò non vuol dire che sia l'Imoletta che il Lario ed il 75 siano moto super-super-affidabili, i difetti di gioventù sono rimasti.
Però se sei sicuro che la moto non abbia subito interventi raffazzonati e che sia stata seguita negli anni da un professionaista serio, perchè no ?
Nella scelta, se poi come dici vorresti usarla ogni giorno, sarebbe da preferire il "comodo" 2 valvole, però vuoi mettere il gusto di quel ronzio così particolare ?

A te.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12391

15881540

15881540 Inviato: 28 Set 2017 13:46

Grazie gippiguzzi, ho altre motociclette degli anni '70 '80 e credo sia stato un periodo meraviglioso in quanto la tecnica meccanica era al massimo ma c'era ancora poca elettronica ossia motori su cui gioivi a metterci le mani e farti la manutenzione da solo.
Ero orientato ad acquistare un V35 seconda serie (che credo abbia il motore 2 valvole) per mia figlia ma alla fine credo cercherò una V75 in quanto gli ingombri sono gli stessi ma la potenza è decisamente maggiore e se qualche volta la prendo io ho maggiori soddisfazioni nella guida. Sull'affidabilità del 4 valvole conto sul fatto che una V75 gira meno di un V35, era proprio il motore dell'Imola 4 V che ha fatto sfracelli, mentre il V65 e V75 sembra andasse discretamente però mi piacerebbe che qualche forumista che l'ha avuta si pronunciasse

Kerm

Senza Targa

Ranking: 23

16394705

16394705 Inviato: 18 Apr 2024 17:14
Oggetto: identificazione telaio e motore

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

buonasera a tutti, premetto che è la prima moto guzzi che ho tra le mani

mi stavo accingendo al restauro di una moto ma essendo una custom il codice motore non coincide con quello a libretto.. mi stavo chiedendo che motore e che telaio avessi tra le mani

sul motore leggo il codice LT 011343 mentre sul telaio PX 11203.

se qualcuno riuscirà ad aiutarmi a capire cosa ho tra le mani vi ringrazierei tantissimo!

in caso se sapete anche dove poter trovare i manuali d'officina del motore

ringrazio in anticipo!

lucapasse

Foglio Rosa

Ranking: 3

16394727

16394727 Inviato: 18 Apr 2024 18:51

Ciao e benvenuto.

Secondo il numero di telaio è una V 75 (anni 1985-1986).
Infatti i numeri di questo modello vanno dal telaio PX 11111 al telaio PX 12000.

Se ti serve la copia del libretto uso e manutenzione devi chiedere qui

Manuali d'officina e di uso e manutenzione [ricerca d'epoca]

Saluti.

P.S. : ho ripulito gli OT

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12391

16394729

16394729 Inviato: 18 Apr 2024 19:18

gippiguzzi ha scritto:

Ciao e benvenuto.

P.S. : ho ripulito gli OT

Ciao! Come prima cosa ti ringrazio! E mi scuso per aver inserito il topic nella sezione non corretta

Per quanto riguarda il motore sapresti dirmi da quale moto è stato “trapiantato”? Essendo siglato LT non penso sia il suo motore no?

lucapasse

Foglio Rosa

Ranking: 3

16394743

16394743 Inviato: 18 Apr 2024 21:11

Le numerazioni dei motori non le conosco.
Tieni però presente che questo modello nasceva con un 4 valvole per cilindro e che i successivi 750 erano stati riportati a 2 causa frequenti problemi.

Dovresti trovare a questo punto qualcuno che possegga un V75 e confrontare la sigla del motore.
Oppure scrivere a Mamma Guzzi per sapere se le due numerazioni siano coerenti.
Il problema è che se non lo sono, non ti rispondono.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12391

16394749

16394749 Inviato: 18 Apr 2024 23:39

gippiguzzi ha scritto:

Perfetto aprendo il coperchio valvole ho visto che ne ha due per cilindro quindi sicuramente non è il suo motore.. da qualche ricerca forse ho trovato che quella sigla corrisponde al v75 targa, più che altro dovendo rifare l’impianto elettrico da zero e dare una sistemata a anche alla parte meccanica volevo capire bene che tipo di motore avevo tra le mani

Ti ringrazio comunque per le informazioni che mi hai dato!! Molto precise

lucapasse

Foglio Rosa

Ranking: 3

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