Hello, Stefano,

Credo che il contagiri Jaeger grande si possa adattare senza grossi problemi, la scelta di un "ponte" dedicato in alluminio o inox (anche se personalmente preferirei l'alluminio di guzzistica memoria) mi sembra una buona idea, oltre ad inserirsi bene sul nero lucido del resto.

Non ricordo dove l'ho visto, ma avevo trovato un adattatore di frequenza per i contagiri, solo che non era proprio regalato...

Immaginavo comunque che fosse uno strumento di derivazione Mini.

Qui trovi le indicazioni ed info per la mostra scambio di Gambettola

Link a pagina di Mostrascambio.org

Buona domenica, Vittorio

Ciao Stefano,

Ma sei sicuro che lo sfiatatoio sia di acciaio inox?

Dalle saldature mi sembrerebbe alluminio, poi potrei anche (sicuramente) sbagliare, ma se è di alluminio fa anche più café...

Lo sfiatatoio originale sul tubo più grosso proveniente dall'interno del blocco motore ha dentro una valvolina con una molla che si apre una volta raggiunta una determinata pressione, non che sia fondamentale, ma se c'è meglio.

Vedo comunque che hai fatto acquisti, il contagiri credo che abbia bisogno o di essere ritarato oppure di essere collegato con un qualche aggeggio che raddoppi la frequenza, ti sto cercando qualcosa del genere in modo da non dover sbaraccare il contagiri, appena so qualcosa ti aggiorno.

Un saluto a Tutti, Vittorio

il discorso è diverso, devi rettificare i ferodi.
intanto il tamburo se ha rigature và rettificato, ma il minimo per farle sparire.
poi con i piatti portaceppi e ganasce montati, metti uno spessore di 2 mm. sotto ogni camma di apertura ceppi, li metti al tornio e li tornisci allo stesso diametro del tamburo.

Salve ragazzi. Sono due volte che rispondo in questo forum e non ho trovato pubblicato nulla, anche se quando ho inviato il mio commento il sistema mi ha detto che era tutto corretto. Qualcuno ha trovato in giro per la sua posta due miei interventi? Uno era sulle marmitte e raggi e l'altro , ieri sulle ganasce dei freni....
Saluti a tutti

Salsa, a me risultano inviati solamente 2 messaggi ma qui, nel Topic del 700 :

Messaggio #13376133

L'ultimo messaggio in questo Topic l'hai fatto il 27 aprile.....

Non è che ti sei confuso ?

Ciao. I contenuti dei miei interventi erano questi:

riguardo alle marmitte ti avevo scritto che mi parevano fossero del Nevada 650. Nel caso dovresti valutare l'inclinazione e gli attacchi, visto che sparano molto verso l'alto. Inoltre il tuo scarico è da 37mm, per cui vanno realizzate delle boccole per inserli nelle marmitte.

Riguardo ai ceppi dei freni ti chiedevo se hai valutato di limare i piani di appoggio delle ganasce, laddove toccano le camme, per farle rientrare quanto basta nel tamburo...sembrechè sia poco lo spessore in esubero.
Saluti.