Ecco,mi piace sentirti parlare così metti testa e ricorda che guidare una moto,specie per strada,non è così facile come possa sembrare, anche un 600 (che per me resta sempre una cilindrata media,nonostante la moda odierna di definirla quasi "piccola" )riesce a dare grandi soddisfazioni

Come da titolo, sono un nuovo iscritto del forum, mi chiamo Stefano e ho 25 anni. Sono sempre stato un appassionato di moto, ma tra una cosa ed un altra, non ho mai preso la patente necessaria, salvo sopperire alla cosa solo di recente.
Tenete presente che non guidavo una 2 ruote dai tempi dell'adolescenza..robetta superficiale insomma..

Voi direte, e con questa solfa, che cosa vorrebbe dirci/chiederci il buon Stefano?? Arrivo presto al dunque, premettendo però, ciò che mi ha portato a decidermi a prendere la patente A3..è presto detto, la nuova 1199 Panigale

Suppongo che anche voi, come molti miei conoscenti, mi abbiate preso per pazzo..o meglio..mezzi mi hanno preso per un mito, mezzi per un incoscente, altri invece, visto che inizialmente ero orientato sulla 848, mi hanno addirittura detto che per un inesperto, usando chiaramente il cervello visto il "mostro" che si avrebbe sotto il sedere, data l'incredibile elettronica sarebbe addirittura meglio (parlo a livello di Ducati).

Ora, premesso che la DUcati per me è il top del top, voi che siete i veri esperti, cosa mi suggerite??

Alternativamente avevo pensato anche al Ninja zx-10r della Kawasaki (un altro mostro..)..ma volendo anche all'Augusta f4RR..sono pazzo??
Tenete presente che vorrei assolutamente una carenata..

Come da titolo, sono un nuovo iscritto del forum, mi chiamo Stefano e ho 25 anni. Sono sempre stato un appassionato di moto, ma tra una cosa ed un altra, non ho mai preso la patente necessaria, salvo sopperire alla cosa solo di recente.
Tenete presente che non guidavo una 2 ruote dai tempi dell'adolescenza..robetta superficiale insomma..

Voi direte, e con questa solfa, che cosa vorrebbe dirci/chiederci il buon Stefano?? Arrivo presto al dunque, premettendo però, ciò che mi ha portato a decidermi a prendere la patente A3..è presto detto, la nuova 1199 Panigale

Suppongo che anche voi, come molti miei conoscenti, mi abbiate preso per pazzo..o meglio..mezzi mi hanno preso per un mito, mezzi per un incoscente, altri invece, visto che inizialmente ero orientato sulla 848, mi hanno addirittura detto che per un inesperto, usando chiaramente il cervello visto il "mostro" che si avrebbe sotto il sedere, data l'incredibile elettronica sarebbe addirittura meglio (parlo a livello di Ducati).

Ora, premesso che la DUcati per me è il top del top, voi che siete i veri esperti, cosa mi suggerite??

Alternativamente avevo pensato anche al Ninja zx-10r della Kawasaki (un altro mostro..)..ma volendo anche all'Augusta f4RR..sono pazzo??
Tenete presente che vorrei assolutamente una carenata..

Thanks

Da quanto ho letto, lo zx-6r aveva problemi di rottura al cambio addirittura fino al modello 2005. Nell'R6 invece questo difetto si è spesso presentato sul modello 99-02, per poi essere risolto dalla seconda serie in poi.
Io consiglio quindi una R6 seconda serie ( 2003-2005 )

è questo il problema... ""magari diventa il MacCoy "de tempi nostri" e festa finita ...""

non perforza bisogan pensare che uno prende un 1000 per diventare poi chi sa chi,
secondo me è qui che interviene la testa... se hai la testa da fissato che va tutte le domeniche a fate il sassello per trovare il brivido... haaaa ora capisco perche dici il 1000 no!
ma se sei uno che ama andar ein moto con una spinta in più quando giri la manopola senza andare cercare le grane ( a parte le multe) io ritengo che un motore piu spinto non vuol dire in se stesso solo piu adrenalina che non fa mai male ma con testa.

io ho testato su di me e le uscite in derapata con la buell le fai ma 2500km butti via le gomme hahahahaha basta farlo a passi piccoli... vallo a fare con un 250cc non avrai mai una sensazione di schiacciamento del corpo sulla moto ( no asfalto )

Da quanto ho letto, lo zx-6r aveva problemi di rottura al cambio addirittura fino al modello 2005. Nell'R6 invece questo difetto si è spesso presentato sul modello 99-02, per poi essere risolto dalla seconda serie in poi.
Io consiglio quindi una R6 seconda serie ( 2003-2005 )

Secondo me sbagli in pieno: il problema non sono le moto le loro cilindrate oppure i loro cv, è la testa della gente che le guida.
Tu pensi che col monsterino 600 non ci si possa far male? Pensi che occorrà andare a 250km/h per uccidersi?
Io ho iniziato con un 1000 da 135 cv, non guidavo un motorino, un 125 nè una bicicletta da ben 9 anni e nonostante le difficoltà iniziali, dopo qualche tempo ho imparato e meglio di tantissimi altri.

Tutte le domeniche, e volendo tutti i giorni, vedo gente andare in giro come dici tu con le moto di piccola cilindrata (che comunque pure quelle fanno minimo 230) per fare esperienza. Beh, commettono idiozie a non finire!! A quel punto è meglio metterci testa, capire i propri limiti temendo il mezzo sotto al culo, piuttosto che andare tranquilli e spediti incontro alla morte con una motozappa...

Secondo me sbagli in pieno: il problema non sono le moto le loro cilindrate oppure i loro cv, è la testa della gente che le guida.
Tu pensi che col monsterino 600 non ci si possa far male? Pensi che occorrà andare a 250km/h per uccidersi?
Io ho iniziato con un 1000 da 135 cv, non guidavo un motorino, un 125 nè una bicicletta da ben 9 anni e nonostante le difficoltà iniziali, dopo qualche tempo ho imparato e meglio di tantissimi altri.

Tutte le domeniche, e volendo tutti i giorni, vedo gente andare in giro come dici tu con le moto di piccola cilindrata (che comunque pure quelle fanno minimo 230) per fare esperienza. Beh, commettono idiozie a non finire!! A quel punto è meglio metterci testa, capire i propri limiti temendo il mezzo sotto al culo, piuttosto che andare tranquilli e spediti incontro alla morte con una motozappa...

Questi discorsi proprio non li capisco.
Non si accettano professionisti che non abbiano fatto gavetta (chirurghi,avvocati, autisti di mezzi pesanti) ma è visto come normale il passare dal nulla a cilindrate super potenti.
Anche chi gareggia in moto gp ha fatto la gavetta,mica è passato dal pedalare una bici all'andare su un 1000 partendo da zero e non si può dire che non si tratti di persone di talento..quindi ripeto,veramente non capisco chi in piena coscienza prende in mano una moto (che è un'arma non dimentichiamocelo) senza aver manco imparato quegli "atti di malizia" che spesso ti salvano la vita per strada ( e salvano vite altrui) e che si imparano solo con una partenza dal basso..

Cosa c'entra il fatto che con un 600 o con un 50ino ci si possa far male..nulla,se per questo posso farmi male pure inciampando per strada,cadendo male e sbattendo la testa ma...una caduta a piedi,così come un errore con una moto meno potente o uno scooterino,molto spesso ti permettono di correggere per tempo e molto più facilmente la traiettoria sbagliata,la pinzata eccessiva etc...

Questi discorsi proprio non li capisco.
Non si accettano professionisti che non abbiano fatto gavetta (chirurghi,avvocati, autisti di mezzi pesanti) ma è visto come normale il passare dal nulla a cilindrate super potenti.
Anche chi gareggia in moto gp ha fatto la gavetta,mica è passato dal pedalare una bici all'andare su un 1000 partendo da zero e non si può dire che non si tratti di persone di talento..quindi ripeto,veramente non capisco chi in piena coscienza prende in mano una moto (che è un'arma non dimentichiamocelo) senza aver manco imparato quegli "atti di malizia" che spesso ti salvano la vita per strada ( e salvano vite altrui) e che si imparano solo con una partenza dal basso..

Cosa c'entra il fatto che con un 600 o con un 50ino ci si possa far male..nulla,se per questo posso farmi male pure inciampando per strada,cadendo male e sbattendo la testa ma...una caduta a piedi,così come un errore con una moto meno potente o uno scooterino,molto spesso ti permettono di correggere per tempo e molto più facilmente la traiettoria sbagliata,la pinzata eccessiva etc...

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Come da titolo, sono un nuovo iscritto del forum, mi chiamo Stefano e ho 25 anni. Sono sempre stato un appassionato di moto, ma tra una cosa ed un altra, non ho mai preso la patente necessaria, salvo sopperire alla cosa solo di recente.
Tenete presente che non guidavo una 2 ruote dai tempi dell'adolescenza..robetta superficiale insomma..

Voi direte, e con questa solfa, che cosa vorrebbe dirci/chiederci il buon Stefano?? Arrivo presto al dunque, premettendo però, ciò che mi ha portato a decidermi a prendere la patente A3..è presto detto, la nuova 1199 Panigale

Suppongo che anche voi, come molti miei conoscenti, mi abbiate preso per pazzo..o meglio..mezzi mi hanno preso per un mito, mezzi per un incoscente, altri invece, visto che inizialmente ero orientato sulla 848, mi hanno addirittura detto che per un inesperto, usando chiaramente il cervello visto il "mostro" che si avrebbe sotto il sedere, data l'incredibile elettronica sarebbe addirittura meglio (parlo a livello di Ducati).

Ora, premesso che la DUcati per me è il top del top, voi che siete i veri esperti, cosa mi suggerite??

Alternativamente avevo pensato anche al Ninja zx-10r della Kawasaki (un altro mostro..)..ma volendo anche all'Augusta f4RR..sono pazzo??
Tenete presente che vorrei assolutamente una carenata..

Thanks

Non condivido nulla, l'esempio poi...
Posso essere d'accordo se mi dici che non tutti sono capaci di fare determinate cose (e comunque devono essere loro a rendersi consapevoli di questo limite), ma non venirmi a dire che fare la "gavetta" con i 600 di oggi sia poi così tanto diverso dal farlo con i 1000. A meno che, tu non volevi dire che per gavetta sono necessari tutti gli step: 50, 125, 250, 600, 750 e finalmente...800, 900 e 1000. Alla fine se uno non è' capace secondo la tua logica nn dovrebbe iniziare manco col 50ino, ma con la bici a rotelle... Eh si, ce lo vedo mio padre col casco in testa e la bicicletta con su il cestino

Mah, se io avessi un fratello o una sorella minore che non è mai salito/a su una moto e vuole cominciare una 1000 gli direi di fare la tessera di donatore di organi con il timbro "CERVELLO ESCLUSO".