bello questo post..offendetemi pure ma anche secondo me dipende dalla testa che hai... se usi un mille entro i 4-5 mila giri è docile come un 600.. se hai la pazienza di imparare e rispettare la moto per me si può iniziare anche con un mille.. dai non ditemi che in una rotonda ai 30 all'ora in seconda se apri il gas un po più forte del normale ti metti la moto per cappello.. basta far le cose con calma..
poi è verissimo che il 1000 un neofita lo compra perchè è di moda, perchè fa figo (anche se in realtà non è vero, anzi non gliene frega niente a nessuno) e non perchè il 600 non gli basterebbe..
se sei un deficente con un 600 naked ti ammazzi alla prima uscita seria cercando di star dietro a chi ha il mille.. c' è gente coi 600 che sui rettilinei sono delle bombe ambulanti, basta andare sui falsopiani delle dolomiti venete e ce ne sono a decine..ps. per quanto mi riguarda i rischi maggiori li ho corso col motorino e non con il mille..
lamps

il 600 a un neofita basta e avanza ... ed a un esperto basta pure ... 100 e più cv di moto per la strada bastano per chiunque ... non credo esista persona che sui tornanti riesce a dire : cavolo ... sono in 6 a 10000 giri con un 600 e la moto va troppo piano ... ho bisogno di qualcosa di più veloce (1000) ... molti passano al 1000 per il gusto di avere un 1000 ... non tanto perchè gli è necessario dato le loro superdoti da pilota ...
la differenza è che uno dopo 10 anni che bazzica di moto in moto ha la testa e l'esperienza tale per poter guidare un 1000 in "sicurezza" ( in sicurezza non si guida manco la bici )
mentre chi sa a malapena stare in equilibrio su due ruote non gli conviene ...
anche per questione di peso ... più la moto è leggera e più la butti in piega anche a basse velocità in modo semplice ... più è pesante più è difficile ... quindi per un neofita converrebbe prendere una moto leggera poco potente , imparare a piegare , imparare a come comportarsi nel traffico su 2 rote e dopo passare di categoria con qualcosa di più serio ... io la vedo così

Sono d'accordissimo con te che in strada il 600 basta e avanza al 95% dei motociclisti.. però non si parlava dell'utilità dei 1000 (altrimenti si potrebbe aprire un post kilometrico...), ma se un neofita può inizare a guidare una moto partendo subito col mille senza ammazzarcisi...

Questo topic mi sta facendo riflettere
Avendo un beverly 250i.. e portando sporadicamente un xt 600.. ero tentato da questa..

Link a pagina di Subito.it

Yamaha fzr 1000 del 1989 con 132cv e 106Nm di coppia a 8500 giri/min ..
Ma probabilmente è troppo

Ci vorrebbe qualcuno che possiede/ha posseduto una moto simile nei primi anni 90'
In effetti c'è da tener conto che avrà anche un'erogazione difficile da gestire..

Salve Ragazzi,

allora ultimamente mi stanno terribilmente irritando tutti quegli IDIOTI che chiedono :
"Ciao,Ho guidato a malapena un ciao smarmittato, secondo te va bene la S1000 RR come prima moto?"



Va bene dai mi compro la 998 che ha meno cavalli ...


ho esagerato apposta però vi giuro che non li sopporto!

c***o stai iniziando solo adesso, impara con qualcosa di tranquillo.. e non intendo un 750 come ormai si crede al giorno d'oggi quando si parla di entry level..
già un 600 è tanta roba secondo me..


Puoi avere quanta testa vuoi ma se non la sai usare non la sai usare!

Sono l'unico che la pensa così?