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hm derapage rr 2007 [problema carburazione]
11449236
11449236 Inviato: 28 Feb 2011 19:36
 

si scusatemi se ogni tanto scrivo in linguaggio sms ma mi viene naturale senza pensarci xD
comunque oggi ho provato altri getti : il 118, il il 108 e il 102 ma mi sono sembrati tutti e tre troppo grossi cosi ho rimesso il 100, domani provo quelli tipo 98-97. Ho provato anche a smagrire spostando il segeer una tacca sopra ma andava malissimo cosi l'ho riportato come prima e ho fatto un altro video sta volta pero con la moto calda. Fra poco lo posto 0509_doppio_ok.gif
mdserpiuromano
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11449276
11449276 Inviato: 28 Feb 2011 19:41
 
mdserpiuromano
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11449348
11449348 Inviato: 28 Feb 2011 19:50
 

Sembrerebbe OK ...forse ancora un pelino grassa però a sto punto non agirei sullo spillo sennò si smagrirebbe di troppo. Secondo me conviene regolarla per bene con la vite aria/miscela ed eventualmente in base al comportamento della moto alle massime aperture, verificare che il getto massimo attualmente montato sia perfetto o quasi icon_wink.gif
ZamboMotors
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11449413
11449413 Inviato: 28 Feb 2011 20:00
 

guarda quando la spingo al massimo sembra ingolfarsi un po, quindi io aproverei un 99-98 pero non so ditemi voi. Nel caso andasse bene quale è la vite aria/miscela da regolare? Quella dorata o quella con la molla? eusa_think.gif
mdserpiuromano
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11449426
11449426 Inviato: 28 Feb 2011 20:04
 

Quella dorata...l'altra è quella del minimo icon_asd.gif
Vai di mezzo giro alla volta e vedi man mano come va. Hai il 19 vero?

Comunque se ti sembra che si ingolfi diminuisci il getto massimo fino a quando va bene 0509_up.gif
ZamboMotors
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11449454
11449454 Inviato: 28 Feb 2011 20:07
 

si ho il 19. Per curiosita quella con la molla a cosa serve?
PS è scandaloso comunque che io con zero conoscenze riguardo ai motori sia riuscito a carburarne uno e il maccanico dove l'ho portata no icon_eek.gif.
mdserpiuromano
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11449476
11449476 Inviato: 28 Feb 2011 20:10
 

a scusa non avevo letto che mi avevi gia detto a cosa serviva la vite xd
mdserpiuromano
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11449605
11449605 Inviato: 28 Feb 2011 20:27
 

mdserpiuromano ha scritto:
si ho il 19. Per curiosita quella con la molla a cosa serve?
PS è scandaloso comunque che io con zero conoscenze riguardo ai motori sia riuscito a carburarne uno e il maccanico dove l'ho portata no icon_eek.gif.


Bene, in tal caso si troverà a valle del carburatore, cioè più verso il collettore. Devi agire avvitandola di mezzo giro alla volta e verificare che la moto salga bene di giri...non esagerare però sennò poi non ti tiene il minimo. icon_wink.gif

Sinceramente non ho mai capito a cosa servisse la molla anche perchè nel 16 non c'è... icon_rolleyes.gif
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11449611
11449611 Inviato: 28 Feb 2011 20:29
 

mdserpiuromano ha scritto:
si ho il 19. Per curiosita quella con la molla a cosa serve?
PS è scandaloso comunque che io con zero conoscenze riguardo ai motori sia riuscito a carburarne uno e il maccanico dove l'ho portata no icon_eek.gif.


Non è che non è capace il meccanico, è che se ne approfittano icon_wink.gif e poi non avrà avuto lo sbatti icon_asd.gif
ZamboMotors
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11449641
11449641 Inviato: 28 Feb 2011 20:35
 

Che testa di c***o xD
mdserpiuromano
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11450511
11450511 Inviato: 28 Feb 2011 22:34
 
mdserpiuromano
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11450530
11450530 Inviato: 28 Feb 2011 22:36
 

scusate i link che ho postato sono uguali comunque la differenza tra uno e l'altro è che su uno c'è scritto 420 e l'altro 428
mdserpiuromano
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11450538
11450538 Inviato: 28 Feb 2011 22:36
 
mdserpiuromano
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11451345
11451345 Inviato: 1 Mar 2011 0:16
 

mdserpiuromano ha scritto:
scusate i link che ho postato sono uguali comunque la differenza tra uno e l'altro è che su uno c'è scritto 420 e l'altro 428


L' RR come trasmissione è un terno al lotto: alcuni escono con la trasmissione passo 420 ed altri con trasmissione passo 428, quindi devi controllare e vedere tu... icon_wink.gif

Comunque non credo sia il topic giusto nonostante sia già tuo...
The_Godfather
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11451367
11451367 Inviato: 1 Mar 2011 0:18
 

si era solo per chiedere cosi
mdserpiuromano
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11451389
11451389 Inviato: 1 Mar 2011 0:23
 

La mia è una 428, se c'è qualcuno nel tuo gruppo con un Fantic ti basta confrontare le 2 catene, se hai una 428 vedi nettamente la differenza dalla 420 icon_wink.gif
Diego
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11451547
11451547 Inviato: 1 Mar 2011 0:54
 

Ma apparte questo davvero c'è scritto sugli organi della trasmissione stessa... icon_wink.gif
The_Godfather
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11451569
11451569 Inviato: 1 Mar 2011 0:58
 

The_Godfather ha scritto:
Ma apparte questo davvero c'è scritto sugli organi della trasmissione stessa... icon_wink.gif

Io non l'ho visto scritto il passo sulla catena.. eusa_think.gif
Magari non ho controllato bene..però mi sembra strano.
So che sul pignone e sulla corona c'è scritto perchè l'ho visto.. 0509_up.gif
Diego
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11453412
11453412 Inviato: 1 Mar 2011 15:41
 

purtroppo tutti i miei amici hanno lo scooter e uno un r125 ma nessuno ne un motard ne un eduro 0510_sad.gif
comunque se ce scritto basta che lo controllo da li
0509_doppio_ok.gif
mdserpiuromano
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11454897
11454897 Inviato: 1 Mar 2011 19:53
 

Oggi ho montato il 98 la moto sembra andare perfetta infatti il getto non lo toccherei piu. Ho provato ad agire sulla vite dell'aria(quella dorata) ma non sono riuscito a regolarla benissimo quindi domani faccio un video e vi faccio sentire 0509_doppio_ok.gif Comunque ora la moto si accende subito al primo colpo di pedivella ma tirando l'aria, penso anche perchè il motore ha un po di chilometri alle spalle essendo usato e quindi ha perso un po di compressione, ma per ora vabene cosi poi quando grippero penso che mettero un bel 50 di quelli spinti tipo l'airsal icon_asd.gif
mdserpiuromano
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11454948
11454948 Inviato: 1 Mar 2011 20:00
 

mdserpiuromano ha scritto:
Oggi ho montato il 98 la moto sembra andare perfetta infatti il getto non lo toccherei piu. Ho provato ad agire sulla vite dell'aria(quella dorata) ma non sono riuscito a regolarla benissimo quindi domani faccio un video e vi faccio sentire 0509_doppio_ok.gif Comunque ora la moto si accende subito al primo colpo di pedivella ma tirando l'aria, penso anche perchè il motore ha un po di chilometri alle spalle essendo usato e quindi ha perso un po di compressione, ma per ora vabene cosi poi quando grippero penso che mettero un bel 50 di quelli spinti tipo l'airsal icon_asd.gif


Beh se la moto è fredda è normale che per partire bisogna usare lo starter, specialmente in questa stagione... icon_wink.gif

Per quanto riguarda la vite dell' aria (o della miscela) và messa a 2 giri dal tutto chiuso e raramente andrebbe toccata... icon_wink.gif
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11455042
11455042 Inviato: 1 Mar 2011 20:15
 

a ok mentre quella del minimo va regolata in base alla moto vero?Es: la moto si spegne bisogna avvitarla mentre se la moto sale troppo di giri al minimo è troppo alta di giri bisogna avvitarla giusto?
mdserpiuromano
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11455070
11455070 Inviato: 1 Mar 2011 20:19
 

mdserpiuromano ha scritto:
a ok mentre quella del minimo va regolata in base alla moto vero?Es: la moto si spegne bisogna avvitarla mentre se la moto sale troppo di giri al minimo è troppo alta di giri bisogna avvitarla giusto?


Certo, ovviamente varia da moto a moto, ma il regime di minimo deve essere compreso tra i 1200 ed i 1800 giri... icon_wink.gif
The_Godfather
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11455111
11455111 Inviato: 1 Mar 2011 20:25
 

io per ora vado ad orecchio perchè non ho un contagiri xd
mdserpiuromano
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11455130
11455130 Inviato: 1 Mar 2011 20:29
 

mdserpiuromano ha scritto:
io per ora vado ad orecchio perchè non ho un contagiri xd


Il 99% delle volte si và ad orecchio... icon_wink.gif
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11455399
11455399 Inviato: 1 Mar 2011 21:17
 

ragazzi ho controllato la trasmissine sulla corona ce scritto z 60 e su la catena 428-2n quindi deduco che devo prendere quello da 428 xd
mdserpiuromano
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11456089
11456089 Inviato: 1 Mar 2011 22:39
 

Scusate se non centra nulla ma almeno cosi non apro un altro topic: dovrei cambiare le pastiglie alla moto ma non so quali tra queste devo prendere
Link a pagina di Biollamotors.it
mdserpiuromano
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12393992
12393992 Inviato: 10 Set 2011 22:04
 

Salve, ho anch' io un problema con lo stesso carburatore, posso chiedere quì così non apro un nuovo topic? icon_lol.gif
per piacere icon_mrgreen.gif
XxxAlexxX
Senza Benza
Senza Benza



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15225788
15225788 Inviato: 7 Gen 2015 15:46
Oggetto: hm 50 derapage
 

Ciao ragazzi volevo chiedere un consiglio
Ho un HM 50 derapage con gruppo termico TOP 50 con luci di scarico ed aspirazione limati
Ho montato un dell'orto da 21
Monto una marmitta TOP
Ho un problema non riesco a carburarla
Il passaggio dal minimo agli alti è molto faticoso per farlo entrare in coppia devo tenerlo molto su di giri
Al massimo va benissimo con GPS fà 92 km orari
Dove devo lavorare datemi un consiglio
Mia mail outboards_service@yahoo.it
Ciao grazie
outboards
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15225799
15225799 Inviato: 7 Gen 2015 15:55
Oggetto: Re: hm 50 derapage
 

outboards ha scritto:
Ciao ragazzi volevo chiedere un consiglio
Ho un HM 50 derapage con gruppo termico TOP 50 con luci di scarico ed aspirazione limati
Ho montato un dell'orto da 21
Monto una marmitta TOP
Ho un problema non riesco a carburarla
Il passaggio dal minimo agli alti è molto faticoso per farlo entrare in coppia devo tenerlo molto su di giri
Al massimo va benissimo con GPS fà 92 km orari
Dove devo lavorare datemi un consiglio
Mia mail outboards_service@yahoo.it
Ciao grazie

il problema è alle medie aperture o alle massime?
borbotta o fa vuoti?
lucabike96
Ginocchio a Terra
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