Scusa non ho capito molto cosa intendi con fuori tutto? Comunque provo a darti dei piccoli consigli, se sei grasso di getto minimo o aria, quando sei in giro per tenere una velocità costante devi accelerare un po' perchè prima borbotta e basta, mentre se sei grasso di spillo a prendo a metà circa quando arriva a velocità stabile inizia a borbottare, se sei grasso al max aprendo di botto borbotta

Si allora avvita la vite della miscela e smagrisci di massimo, poi dimmi esattamente i giri da chiusura massima, di solito sono 2-3

Se tintinna in rilascio può anche essere lo spillo troppo magro, da alzare quindi

Secondo me meglio rimettere la vite dell'aria come prima e comprare un getto del minimo più grande. Secondo me 54 dovrebbe essere giusto, bisogna vedere QUANTO tintinna!

Beh oltre a rumore più cupo facendo entrare più aria porta a dover ingrassare la carburazione e quindi a far andare di più il motore. Ovviamente la lavorazione della cassa filtro va fatta in proporzione alla propria elaborazione! Inutile lavorarla se non si è elaborato niente.

Allora la modifica cassa filtro DEVE essere fatta ancora prima di fare la carburazione definitiva. Con tutta l'ela dietro se fai anche la lavorazione cassa filtro non basta ingrassare solo un po' di massimo. Comunque basta solo allargare il foro di entrata dell'aria, niente buchi a caso, basta allargare il foto d'entrata standard!

Scusa ma ci sarà un foto di entrata principale dell'aria no? Comunque nei 2t è importante che l'aria non subisca cali di pressione o altro, quindi niente fori in posti dove l'aria non entra già di suo. Ripeto, allarga soltanto il buco dove entra l'aria.

Unisci tutti quei forellini in un foro unico, dovrebbe andare bene. Al massimo allarga un altro po' scavando intorno.

Vabbe, basta che dopo se avessi necessità lo tappi in qualche modo parzialmente. Il problema è che nei due tempi l'aria deve essere a pressione più costante possibile e senza sbalzi di niente. Se te fai fori laterali che non corrispondono con quello normale cambia la depressione e ci sarebbero delle cadute di pressione, insomma il flusso non sarebbe ottimale, e ciò non è un bene per le prestazioni.

Nono ci mancherebbe, prova