si si non lo metto in dubbio..anche se..data la pompa..credevo che il serbatoio fosse rovinatissimo..invece si presenta quasi intatto meno che sulle saldature e intorno al tappo.

Per il wip..lo farò sicuramente..però devo avere un pò di tempo..hai visto..sul desmodromico l'ho fatto...era un giorno che m'è preso l'estro...

E' vero..se lo merita uno e come! però dovrei riassumere un anno e mezzo di tafferugli vari in 100 parole...ci vuole la solita sigaretta e birra fresca e un pò di buona musica...sicuramente lo farò al ritorno a pisa

grazie per l'incitamento a tutti

Cavolacci io se fossi in voi dato che lo avete molto notato tutti cambierei anche la pompa quella ha sofferto troppo e rischieresti di rimanere a piedi da un momento all'altro
Tanto te la pigli dietro dall'autoricambista gli dici di darti una pompa uguale per autovetture lancia e fiat gli paghi al max 80 euro e fai un lavoro da paura

Mentre rileggevo il topic mi è venuto in mente che ho rimontato tutta la moto ma non ho riattaccato il connettore della pompa!!!

non sei stato l'unico....

non sei stato l'unico....

sapevo saresti intervenuto.
Quel birbone mi bloccò il topic,non me ne ero accorto..quando mi ricordai di dover rispondere,fu troppo tardi..

perchè,tu sei convinto abbia montato tutto correttamente?
ti sembra mai possible che la moto mi abbia fatto 3 al litro?
ma quale CO..dovrò smontare tutto garantito all'albicocca.

domandina della notte....

il filtro della pompa lo trovo solo da ducati o è adattabile qualcos'altro ad alta pressione?

altra domanda della notte....

lollo hai capito come mai la moto ti ha dato problemi?

il tuo non l'avevi messo "libero" che scaricava su delle rondelle??


No Umbè non ho più risolto perchè sono partito il giorno stesso che sono rimasto a piedi per benzina e batteria in montagna a 35km e una 60ina di curve da casa mia