Ciao,
su gentile indicazione di ContiRacing
ho provveduto a smontare e ripulire per bene la pompa della benzina. Era la prima volta che lo facevo così, mi sono sorpreso nel vedere cosa si fosse accumulato sul "filtro a pescaggio" :affraid:
Ho pensato di fare un piccolo report nel caso interessasse a qualcuno.
La pompa benzina in questione è quella di un 749 999.
Il report dei lavori inizia con la pompa già smontata dal serbatoio (per le indicazioni inerenti si può fasr riferimento alle guide già presenti nella sezione "Officina").
Questa è la pompa benzina smontata
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1) Smontaggio del filtro benzina
Il filtro benzina originale è quello di colore grigio in foto. Svitare le 2 fascette metalliche poste sui tubi benzina
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Svitare successivamente la piccola vite del filo di massa (colore nero) alla base del filtro benzina
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Rimuovere completamente il filtro benzina (prendere nota del verso di funzionamento tramite l'apposita freccia stampata)
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2) Rimozione dei fermi a rondella
I fermi sono presenti alla base della pompa benzina e sono in n°6, 4 alla base della pompa e 2 alla base del regolatore di pressione. Per rimuovere i fermi si può utilizzare un giravite piatto facendo leva ai lati del fermo stesso (facendo attenzione a non danneggiarli, così da poterli ribattere e riutlizzare)
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3) Rimozione e pulizia del regolatore di pressione
Questo in foto è il regolatore di pressione
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Dopo aver rimosso i fermi alla base, staccare il connettore elettrico (doppio filo nero) presente sulla sommità circolare
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Sganciare la sommità circolare aprendo i 3 fermi metallici (due anteriori, uno posteriore) e sfilare anche la rondella sottostante. Tirare il regolatore con delicatezza e sfilarlo dalla base della pompa (il regolatore è inserito a pressione tramite OR)
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Smontaggio del regolatore di pressione:
sfilare il regolatore di pressione (corpo metallico dorato in foto) dal supporto in plastica. Il regolatore è montato a pressione, tramite un OR. Tirarlo con le mani o aiutandosi con due giraviti piatti da mettere ai lati, come leve. Una volta estratto il regolatore, pulirlo per bene con aria compressa, senza danneggiare nulla.
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4) Rimozione della pompa benzina
Per il momento, staccare il connettore presente sulla sommità
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Staccare anche l'altro connettore (fili bianco/nero e arancio/verde), quello di colore bianco (come in foto sopra)
5) Rimozione del cestello in plastica
Rimuoverlo sfilandolo via dalla flangia (base) della pompa e facendo attenzione a sfilare dall'apposita asola i vari fili elettrici e il tubo benzina di uscita
6) Rimozione e pulizia del "filtro a pescaggio"
Tale filtro è posto alla base delle pompa benzina, dentro al cestello in plastica, ed è inserito sulla pompa a pressione.
Si presenta in questo modo:
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Occorre aprirlo sui due lati, con delicatezza, visto che è ripiegato e distenderlo per bene
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Sganciare il filtro dalla pompa tirandolo via e rimuovere la pompa dal cestello in plastica.
Questo è il gruppo pompa-filtro, per maggiore chiarezza
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Pulire per bene il filtro a pescaggio tramite pennellino e aria compressa.
Questa è la sporcizia accumulata . . . :affraid:
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7) Sostituzione del filtro benzina
E' possibile acquistare un ricambio generico presso un negozio di forniture auto. Si tratta di un semplice filtro benzina, l'importante è che le dimensioni siano simili. Fare attenzione alla freccia indicante il verso di funzionamento (nella pompa del 999, sotto la flangia o base, è indicata l'entrata e l'uscita con In e Out. Se l'In è l'ingresso e l'Out l'uscita, la freccia dovrò andare da In ad Out
)
Accertarsi che il filtro sostitutivo sia idoneo per circuiti benzina che lavorano a pressione.
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8) Pulizia dei componenti
Pulire con aria compressa e pennelli tutti i vari componenti rimossi (filtro a pescaggio, regolatore di pressione, flangia della pompa, cestello in plastica, mandate della pompa e tubi benzina . . .)
[b] 9) RIMONTAGGIO[/b]
Partendo dal cestello in plastica, iniziare il rimontaggio seguendo le operazioni di smontaggio all'inverso
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Rimontaggio del filtro a pescaggio
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Reinserimento del cestello in plastica con tubo benzina, pompa-filtro a pescaggio e fili elettrici. Fare attenzione al corretto posizionamento della pompa benzina (vedi foto sotto)
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Reinserimento del regolatore di pressione (ungere con grasso siliconico e/o sostituire l'OR)
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Connessione dei vari fili elettrici e reinserimento dei fermi a rondella
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10) Modifica del cavo di massa
Se si pota per un filtro benzina non originale, è molto probabile che il ricambio generico non preveda la possibilità di montare il filo di massa come nella pompa di serie (il filtro benzina originale prevede, infatti, alla base un'appendice in cui si blocca il filo di massa tramite una piccola vite. Essendo il filtro stesso filettato, si dovrà sostituire la vite con un piccolo bullone corredato di dado (o due per sicurezza) e rondelline.
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LAVORO TERMINATO!!! :cheers: :cheers:
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Per provare la pompa . . . devo aspettare di rimontare la moto . . .
Speriamo bene!!!
si trova come ricambio ???? 
