Problema carburazione Cre six 50 - Alimentazione Moto 50 cc

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Problema carburazione Cre six 50

9808077

9808077 Inviato: 5 Mag 2010 22:06
Oggetto: Problema carburazione Cre six 50

Ciao a tutti

Ho un HM Cre six 50 con:

- Top Trophy
- Pacco lamellare malossi
- Centralina top gialla
- Carburatore Phbn 19
- Rapporti 13/56

Ho un problema.. tirando la moto,con la manopola aperta al massimo, sembra che il motore borbotti, o che la moto saltelli, non so spiegare bene...
In piu non riesce a salire al massimo dei giri, perche quando "borbotta" si ferma e non accelera piu...
Anche la velocita massima non è delle migliori... E' vero che ho ancora la marmitta originale ma con questa elaborazione la moto mi fa i 75-80...

PS. come getti ho: min 68 / max 95

Voi cosa dite?.. è un problema di carburazione o della marmitta originale?

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9808103

9808103 Inviato: 5 Mag 2010 22:09

prova a mettere un getto del max di 5 punti più piccolo da quello che hai detto sembra grassa

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9808120

9808120 Inviato: 5 Mag 2010 22:11
Oggetto: Re: Problema carburazione Cre six 50

Agente47 ha scritto:

Sicuramente è il getto del masimo troppo grande che fa affogare e borbottare la moto ma anche la marmitta originale fa la sua sporca parte, prendi un paio di getti di alcuni punti minori, prova prima due punti di meno, se è ancora grassa scendi ancora un po' ma non pià di due punti alla volta che poi magari te la ritrovi troppo magra!

Wolfi

Senza Freni

Ranking: 156

9808232

9808232 Inviato: 5 Mag 2010 22:22

Puo anche essere che arrivi troppa o troppa poca aria?

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9808361

9808361 Inviato: 5 Mag 2010 22:37

appunto e per questo che ti abbiamo detto di mettere un getto più piccolo perche arriva troppa benza......
se vuoi vedere se entra troppa benzina prova a farti prestare un filtro a cono e vedi se con quello va meglio o peggio

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9808447

9808447 Inviato: 5 Mag 2010 22:50

Scusate la mia ignoranza...
Sapete no che la cassa filtro del cre sopra è coperta solo dalla sella, e che ai lati ha pure due prese d'aria... volevo sapere se, dato che è aperto sia sopra sia ai lati, magari prende troppa aria?... comunque x vedere se il getto massimo è troppo grosso, invece di mettere un filtro a cono, posso provare aprendo l'aria dalla vite del carburatore?.. se va meglio significa che il getto è troppo grande?...

Grazie ancora

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9808668

9808668 Inviato: 5 Mag 2010 23:13

si ma la vite serve solo per una carburazione fine percio non senti tanta differenza comunque prova a chiudere tutta la vite delle benzina è quella dorata a taglio verso il collettore

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9808743

9808743 Inviato: 5 Mag 2010 23:23

manuel1993 ha scritto:

prova a chiudere tutta la vite delle benzina è quella dorata a taglio verso il collettore

La vite dell'aria intendi?

PS. Comunque dopo averla chiusa completamente cosa dovrebbe succedere?

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9813244

9813244 Inviato: 6 Mag 2010 18:43

quella dell aria è solo ne phva phbn che è verso il filtro tu devi chiudere tutta la vite dorata a taglio verso il collettore e se senti qualche miglioramento diminuisci il getto del max di qualche punto e svita sempre quella vite di 1.5 2 giri

è quella con scittiìo vite miscela
Link a pagina di Scooter-project.net

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9821155

9821155 Inviato: 7 Mag 2010 21:49

Caspita è vero... grazie mille...

Domani chiudo tutta la vite della miscela e provo la moto.. se sento qualche miglioramento allora cambio il getto max con uno piu piccolo (provo il 92) e poi riapro la vite miscela di 2 giri o poco meno.

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9824092

9824092 Inviato: 8 Mag 2010 14:31

si prova e facci sapere

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9826114

9826114 Inviato: 8 Mag 2010 23:11

scusate ma forse ho sbagliato una cosa...

Nel mio carburatore ho 3 getti...

Uno piccolo lungo nemmeno 1cm : dovrebbe essere il getto minimo, ed è un 40

Un getto lungo poco meno di 3cm : dovrebbe essere il getto d'avviamento, ed è un 60

Il getto massimo è un 95 ma penso sia attaccato ad un altro getto...

Quest'ultimo ha come sigla 262-AU, e penso sia il polverizzatore...

Quindi ho come getti:

Min 40
Max 95

Dato che avevo sbagliato il getto min a inizio topic... va bene il 40 con l'elaborazione che ho?

Ho ancora una domanda, il 262-AU è attaccato al getto massimo... è normale o dovrei svitarlo, perche ho provato ma non riesco...

Comunque ho provato la moto con la vite miscela chiusa e sembra andare meglio, quindi lunedi vado a comprare 2 o 3 getti max piu piccoli ( 88 - 90 - 92 )..

Grazie in anticipo

Agente47

Senza Freni

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9827358

9827358 Inviato: 9 Mag 2010 12:40

in teoria il getto del max dovrebbe svitarsi dal polverizzatore

prova con i getti che compri partendo dal piu grosso e diminuendo sempre di piu fino che trovi la carburazione ottimale.......poi facci sapere

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9827924

9827924 Inviato: 9 Mag 2010 14:23
Oggetto: Re: Problema carburazione Cre six 50

Agente47 ha scritto:

esiste il phbn 19?? casomai il phbg..

el-bart

Sbk

Ranking: 844

9830506

9830506 Inviato: 9 Mag 2010 22:06

manuel1993 ha scritto:

in teoria il getto del max dovrebbe svitarsi dal polverizzatore

Infatti mi sembra strano che non si sviti.. Comunque va bene come getto minimo il 40?

@el-bart... si è un phbg 19mm

Comunque in settimana compro sti getti e li provo... vi terrò informati

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9830891

9830891 Inviato: 9 Mag 2010 22:49

be se non ti da problemi al minimo allora va bene

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9851851

9851851 Inviato: 12 Mag 2010 23:27

Ciao a tutti

Sono riuscito a svitare il getto (era bello stretto)... ed ho comprato il 90 e il 92

PS. Tra il polverizzatore e il getto max c'era una specie di rondella, e quello da cui ho comprato i getti mi ha detto che era una strozzatura e mi consigliato di toglierla... io infatti l'ho fatto...

Comunque il minimo l'ho regolato ed è apposto.. di massimo ho messo il 92 con vite miscela tra 1.5 - 2 giri... Entra bene in coppia e prende i giri fino al limitatore dalla 1 alla 4... ma in 5 e in 6 qualche volta borbotta un pochino... devo diminuirlo ancora?

Grazie

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9856424

9856424 Inviato: 13 Mag 2010 19:51

metti il 90 e prova a vedere come va dato che lo hai comprato non ti costa niente

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9857578

9857578 Inviato: 13 Mag 2010 21:45

Ok domani provo a mettere il 90 e rifaccio un giro.. entro domani o al massimo tra 2 giorni vi dico come va...

Grazie

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9871415

9871415 Inviato: 16 Mag 2010 14:31

Eccomi

Ho montato il 90... ho regolato il minimo, e svitato la vite miscela a 2.5 giri, poi a 2 e infine a 1.5...

La moto sembra andare bene, e dovrebbe farmi i 95 adesso

Domanda: se chiudo troppo la vite miscela, c'e rischio di ritrovarsi con una carburazione magra? adesso l'ho messa a 2 giri...

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9871636

9871636 Inviato: 16 Mag 2010 15:44

lascia cosi...Pensa alla marmitta perora!

geremia-tzr

Super Sport

Ranking: 782

9871664

9871664 Inviato: 16 Mag 2010 15:58

Agente47 ha scritto:

no se senti che è ancora un po grassa puoi arrivare fino a 1.5 giri

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9872098

9872098 Inviato: 16 Mag 2010 18:29

Grassa non lo sembra piu... ma come posso capire se è magra senza guardare il colore della candela?

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

9872209

9872209 Inviato: 16 Mag 2010 18:55

be se è tanto magra lo senti perche fa vuoti ma se è un po magra guarda la candela però prima mettine una nuova tira la moto per un paio di km e poi guarda

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

10039318

10039318 Inviato: 15 Giu 2010 0:14

Ho messo la candela nuova e ho visto che era carburata la moto... diciamo che va molto meglio e riesco a tirare tutte le marce al massimo... Ho avuto un problema con il collettore, che avendo gia qualche crepa, oggi si è rotto... In pochi giorni penso di comprarne uno nuovo

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

10039740

10039740 Inviato: 15 Giu 2010 7:47

mi ma secondo me hai fatto del lavoro inutile forse...non puoi andare avanti con la marmitta originale!!!avresti dovuto cambiarla prima e poi ricarburare!

simone_tzr93

Super Sport

Ranking: 712

10052079

10052079 Inviato: 16 Giu 2010 21:39

Ragazzi ho un problema

Vi racconto..

Lunedi ho pulito il filtro e sono andato a farmi un giro... improvvisamente dopo quasi 1km da casa la moto fa dei vuoti, mi fermo qualche secondo, riparto e la moto non sale di giri...
Tornato a casa vedo che il collettore d'aspitazione ha una grossa crepa ed un buco...
Allora pensando che il problema fosse stato quello vi ho scritto...
Oggi ho comprato un nuovo collettore e l'ho montato, ho fatto un giro in cortile ma la moto fa la stessa identica cosa di lunedi... La cosa di cui sono quasi certo è che sia carburata... anche perche è andata benissimo fin da quando ho cambiato getto...

Potete dirmi cosa potrebbe essere successo?

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

10052111

10052111 Inviato: 16 Giu 2010 21:44

forse avevi il filtro così pieno che quando l'hai pulito ti si è smagrita la carburazione...da li i vuoti e la difficoltà della moto a salire da fredda

simone_tzr93

Super Sport

Ranking: 712

10052121

10052121 Inviato: 16 Giu 2010 21:46

Puo anche essere

... solo che è successo dopo circa 1km, quindi non subito dopo aver acceso la moto, e comunque la faccio sempre scaldare prima di partire

Se cosi fosse devo cambiare il getto massimo mettendone uno piu grosso... provo a rimettere magari il 95... Ditemi voi...

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

10052921

10052921 Inviato: 16 Giu 2010 23:25

Scusate... la frase sopra era una domanda ma mi sono dimenticato il ?...

Comunque dite di provare ad aumentare il getto?...
Altre probabili cause?

Agente47

Senza Freni

Ranking: 183

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