Questa moto è dotata di un motore a quattro tempi da 449,3 cc, capace di erogare una potenza di 46 CV e una coppia di 43 Nm. Il telaio è in acciaio al cromo-molibdeno, leggero e resistente, mentre le sospensioni sono firmate WP XPLOR, regolabili in estensione e compressione. La frenata è affidata a dischi Brembo da 260 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, con pinze a quattro pistoncini. La KTM EXC 450 F Six Days Ita si distingue per la livrea tricolore che richiama i colori della bandiera italiana, oltre che per alcuni dettagli esclusivi come il manubrio Neken con pad protettivo, il silenziatore Akrapovic in titanio, le ruote Giant con cerchi anodizzati arancioni e i paramani in plastica. Questa moto è l'ideale per chi cerca una macchina da enduro performante, affidabile e dal look accattivante.
Impressioni in sella alla della KTM EXC 450 F Six Days
La KTM EXC 450 F Six Days è una moto che non ha bisogno di presentazioni. La sua reputazione nel mondo dell'enduro la precede e, una volta in sella, si capisce subito perché. Questa moto incarna la filosofia di KTM: prestazioni pure, maneggevolezza eccezionale e una dotazione di serie che la rende pronta a tutto, appena uscita dal concessionario.
La prima impressione
Salire sulla 450 F Six Days è come indossare un vestito su misura. Nonostante la stazza, si ha un feeling immediato. Le sospensioni WP XACT a cartuccia chiusa, specifiche per il modello Six Days, sono una vera chicca. Sin dai primi metri, lavorano in modo impeccabile, assorbendo ogni asperità del terreno senza trasmettere colpi al pilota. La forcella offre una sensibilità incredibile sull'anteriore, mentre il mono ammortizzatore posteriore garantisce una trazione eccellente anche sulle superfici più insidiose.
Motore e prestazioni
Il cuore di questa moto è il motore monocilindrico da 450 cc. È un propulsore che non delude, con una coppia impressionante fin dai bassi regimi. La potenza è sempre gestibile e lineare, ma basta una manata di gas per sentire una spinta decisa e progressiva. La risposta del comando del gas è precisa e intuitiva, permettendo di dosare la potenza con estrema facilità. Anche nelle situazioni più difficili, come la salita di un torrente in secca, il motore non perde mai colpi e ti tira fuori da ogni impaccio. Il cambio, preciso e leggero, si sposa alla perfezione con le caratteristiche del motore.
Maneggevolezza e agilità
Nonostante i suoi 450 cc, la moto si rivela sorprendentemente agile. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno è rigido dove serve e flessibile dove non ti aspetti, contribuendo a una guida precisa e a una stabilità esemplare anche alle alte velocità. La moto si inserisce in curva con grande facilità e si sposta agilmente nel traffico di una mulattiera. Il peso contenuto e la centralizzazione delle masse fanno sì che ci si possa concentrare unicamente sulla traiettoria, senza preoccuparsi di gestire una moto troppo impegnativa.
Dotazione e dettagli
Il modello Six Days si distingue per una serie di componenti di alta gamma che fanno la differenza. Oltre alle già citate sospensioni WP, troviamo i cerchi specifici, la ventola del radiatore, la sella con la cover antiscivolo, le piastre forcella ricavate dal pieno e una protezione del disco posteriore. Tutti questi dettagli non sono solo estetici, ma migliorano notevolmente l'esperienza di guida, rendendo la moto più resistente e performante in ogni condizione.
Conclusioni
La KTM EXC 450 F Six Days è una moto che convince su tutta la linea. È potente, maneggevole e dotata di tutto ciò che serve per affrontare qualsiasi tipo di percorso. È l'ideale per chi cerca una moto da enduro senza compromessi, pronta per le gare o semplicemente per affrontare uscite impegnative con la certezza di avere un mezzo affidabile e performante.
Scheda Tecnica completa della KTM EXC 450 F Six Days
Motore
• Tipo di motore: Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, a iniezione elettronica
• Cilindrata: 449.9 cm³
• Alesaggio x Corsa: 95 x 63.4 mm
• Avviamento: Elettrico
• Cambio: 6 marce
• Frizione: Multidisco in bagno d'olio DDS (Damped Diaphragm Steel) con sistema idraulico Brembo
• Lubrificazione: A carter umido con 2 pompe trocoidali
• Iniezione: Keihin EMS con corpo farfallato da 42 mm
• Serbatoio carburante: 8.5 litri (polietilene)
• Omologazione: Euro 5
Ciclistica
• Telaio: Monotrave centrale in acciaio al cromo-molibdeno
• Telaietto posteriore: Alluminio
• Forcella anteriore: WP XACT-USD, 48 mm, con cartuccia sigillata (regolabile in compressione ed estensione)
• Escursione anteriore: 300 mm
• Ammortizzatore posteriore: WP XACT-PDS (Progressive Damping System), completamente regolabile
• Escursione posteriore: 310 mm
• Freno anteriore: Disco flottante Galfer da 260 mm con pinza flottante a doppio pistoncino Brembo
• Freno posteriore: Disco flottante Galfer da 220 mm con pinza flottante a singolo pistoncino Brembo
• Cerchi: DID neri con raggi zincati e mozzi anodizzati arancioni
• Pneumatici: Metzeler Six Days Extreme (anteriore 90/90-21, posteriore 140/80-18)
Equipaggiamento Speciale "Six Days"
• Sella: Sella arancione Six Days, più resistente e con grip migliorato
• Piastre forcella: Anodizzate arancioni e lavorate a CNC
• Corona: Corona posteriore Supersprox a due componenti
• Guidacatena: Arancione
• Protezioni: Paracalore per il collettore di scarico, protezione per il disco freno anteriore e posteriore
• Manubrio: Manubrio Neken con logo Six Days
• Ventola radiatore: Di serie
• Grafiche: Speciali grafiche Six Days (variano a seconda del paese ospitante dell'evento)
• Accessori: Cinghie di recupero anteriore e posteriore
• Silenzatore: Akrapovič
Dimensioni e Peso
• Peso a secco: circa 106.6 kg
• Altezza sella: circa 960 mm
• Interasse: 1482 ± 10 mm
• Altezza minima da terra: 345 mm
Ulteriori Dettagli
• Strumentazione: Display digitale multifunzione (contaore, velocità, distanza, spie)
• Batteria: Li-Ion
• Ventola radiatore: Standard per una migliore gestione della temperatura in condizioni estreme.
• Prezzo 13.600 € F.C.
Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza di pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Spero che abbiate apprezzato, fatemelo sapere nei commenti
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Fonte:
https://www.ktm.com/Buona strada sempre
