Caspita MOTOR mi hai preceduto di un pelo, lo stavo appunto guardando e sembra che ne stiano studiando anche uno basso. Sembra che il sound sia molto accattivante . Molto più bello dell'Arrows esteticamente.
Ma come mai segui con tanto interesse la Tiger ? Non è che per caso sei già pentito di non averla presa ?

... le laterali stavo pensando di prenderle originali ... mentre per quanto riguarda il bauletto credo che monterò il givi mod. Trekker

Ciao Trill, nessuna buona nuova sui tempi di consegna ?

Pensi che sia possibile montare contemporaneamente borse laterali originali e bauletto Givi, visto che il bauletto Givi potrebbe necessitare della piastra di attacco specifica con i due bracci del supporto che passano sotto le maniglie passeggero ? Pensi che saranno compatibili i due sistemi di attacco ?

la laterale DX. non essendo sagomata (lato scarico) risulterà più capiente, ma anche molto sporgente,ed è per questo che preferisco montare il mod. originale

... delle Trekker invece mi piace tutto, l'unica cosa e che la laterale DX. non essendo sagomata (lato scarico) risulterà più capiente, ma anche molto sporgente ...

Conosco le Trekker laterali: sono belle e mi sembrano esteticamente molto adatte alla nostra moto, ma quando pensate che saranno disponibili i supporti specifici per la Tiger 800 ? Che moto è quella dell'immagine di cui hai postato il link ?

... a breve realizzeremo dei supporti specifici dedicati alla nuova Triumph Tiger 800.

Grazie Trill grande, hai fatto bene così cominciano a produrre accessori aftermarket specifici per la nostra Tigrotta. Chissà cosa vuol dire a breve .

Hab: immagino che tu stia pensando a dei paratacchi in platino con inserti in carbonio

... va a finire che Trill ha prima le borse della moto

Mi sa che al raduno della Grande Bistecca vedremo Trill arrivare con una mountain bike con le borse Trekker e il casco della Triumph

Mi sa che tra poco si fa vivo claboy e ci redarguisce

già vi stavo tenendo d'occhio

no ti prego non so come fare ad aspettare aprile figuriamoci dicembre 2012

Guardate piuttosto questa chicca aftermarket della Touratech per la nostra Tigre: allargamento dell'appoggio del cavaletto laterale

Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

se hanno fatto questo (che si può sostituire con il fondo di una lattina di birra) potrebbero fare il parafango posteriore.

... Hab, appena hai notizie del parafango post. scrivi subito, interessa parecchio anche a me

MOTORsputnik: non ho ordinato il cavalletto centrale (anche se mi ero abituato con la Fazer a utilizzarlo) ma ti assicuro che non ho intenzione sul serio di spendere soldi per quel vezzo che ho postato, anche se per la BMW non le fanno queste chicche .

Seriamente MOTOR: il cavalletto centrale era l'unico accessorio (oltre le borse) che avrei ordinato. Sarebbe costato circa 216 euro. Gli accessori son come le ciliegie: una tira l'altra e uno dopo l'altro si arriva in un batter d'occhio a 11000 euro.
Vi confesso che quando ho cominciato a guardare con estremo interesse la Tiger 800 sono stato anche attratto dal prezzo, perchè nasconderlo ? Una moto così a 9000 euro era sicuramente un grande incentivo per tutti.
Per inciso, avevo già provato la sorellona 1050 e mi aveva entusiasmato il suo motore (era un pezzo che ci pensavo).
Al momento dell'ordine ho ritenuto conveniente sbarrare il prezzo finale a 10000 euro (prezzo di lancio + ABS + borse laterali + montaggio + un eventuale ritocco del prezzo di listino).
Non escludo però di montarlo in futuro magari in occasione del primo tagliando, soprattutto, come hai fatto notare, per aumentare in alcuni casi la sicurezza della sosta.
Fino allora utilizzerò per la manutenzione della catena il cavalletto alzamoto posteriore.

Scherzando MOTOR: avevo paura che mi limitasse la piega in curva

Sembra che una Tiger 800 abs Yellow sia in dirittura d'arrivo