ciao a tutti,
voglio cambiare il parabrezza al mio transalp, ma non riesco a trovarne uno bello, e vorrei evitare il classico della givi.

mi piacerebbe fumè, alto e non spigoloso.
ho cercato su siti di tutte le nazioni ma non riesco a trovarne uno.
qualcuno sa darmi siti o negozi in zona milano dove cercare una gamma abbastanza varia di parabrezza?????
grazie a tutti anticipatamente.

andreea

Sperando di fare cosa gradita.....diffondo il verbo ....dunque, ho deciso e ho ordinato il parabeeeeeeze ERMAX FUME' al G3 moto di Seregno...in 2 settimane è arrivato e in 10 minuti era già bello che montato ( tè..fa pure rima ) MORALE: facile reperimento ( così non sono fuori TOPIC )
IMPRESSIONI ESTETICHE: a me tutto sommato piace molto, però lascio parlare le foto:
Immagine: Link a pagina di Img94.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img359.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img94.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img14.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img39.imageshack.us
IMPRESSIONI TECNICHE STATICHE:il fumè non disturba ( la vista resta al di sopra del parabrezza ) e comunque ci si abitua subito ( un pò di distorsione c'è ma ripeto: ci si abitua immediatamente e comunque si vede "da sopra").Dà molto senso di "protezione"
DOVEROSA PREMESSA: la moto la uso 360 giorni l' anno ( i 5 che mancano all' appello sono quelli in cui ghiaccia/nevica ) per necessità ma anche e soprattuto ( per fortuna ) per piacere:in settimana mi porta in studio, il w-e, se non faccio almeno 400 km, non la tiro fuori neppure dal garage ,gli ultimi 5 anni poi, le vacanze estive me le sono fatte....indovina un pò? in moto. quindi le velocità che indico sotto, che a tanti potranno sembrare ridicolmente basse tuttavia le mantengo per moltissime ore consecutive - e chi pratica mototurismo sa bene cosa significa - .Inoltre sono particolarmente insofferente e ipersensibile a gran parte dei disagi che comporta lo stare in sella a lungo!
IMPRESSIONI TECNICHE DINAMICHE:'sti francesi li sanno fare i windscreen! io sono alto 1,78 cm. fin'ora l'ho "testato" con 2 dei miei 5 caschi: un Airoh s4 e il modulare Caberg Justissimo.Con entrambi ,il parabrezza devia il flusso ( e soprattutto la pressione ) dell' aria alla grandissima, appena sopra i caschi: risultato: se prima già a 110Km/h l' aria, facendo pressione sulla visierina dell' Airoh, praticamente me lo strattonava verso l' alto e all' indietro, ora fino ai 140km/h ( ma di più non ho avuto occasione di spingere ) e con visiera semi-abbassata (!) si va che è uno spettacolo..ZERO pressione contro, ZERO scossoni, ZERO turbolenze etc...La mia cervicale e i muscoli del collo ringraziano!
Con il modulare, in proporzione, ancora meglio! fino ai 120 km/h, con mentoniera alzata e visierino interno parasole abbassato anche qui si va con un confort superlativo, dopo, basta aver indossato occhialini trasparenti tipo Bertoni e/o abbassare la mentoniera e via..,
unico limite: l' ermax toglie la pressione e i flussi ma non l' aria dal viso (io questo non lo vedo in negativo, anzi! ) quindi comunque, specialmente con modulari senza visierina, raccomando l' uso di occhiali trasparenti o comunque da sole avvolgenti.PENA: nella migliore delle ipotesi lacrimazione a fiumi , nella peggiore.....moscerino a velocità WORP dritto nell' occhio!
CONCLUSIONI: raccomandatissimo per tutte le stagioni ( non solo per il freddo nè! )! io, che comunque non amo "correre" , ora posso tenere velocità medie di trasferimento auostradale molto più elevate e comunque da oggi ho un confort di marcia superiore in ogni condizione ( soprattutto nelle statali veloci) che mi permette di scendere dalla sella fresco e riposato .
ATTENZIONE! io non uso mai il bauletto quindi non so se in combinato possa creare disturbi. al max uso le borse laterali. ( givi e 21 e, nei lunghi viaggi, le e45) Effetti vela e /o wobbing, anche con le borse : zero, cioè non ha modificato praticamente in nulla la stabilità( che comunque ricordo è pur sempre quella di un transalp ).
COSTO DELL'"ATTREZZO": 90 €
VOTO FINALE: 9 "vive la France"
Ora, onestamente, nonostante sia soddisfattissimo, sarei davvero curioso di provare ad applicargli l' aletta del VARIOTOURING MRA. Quello che è certo è che non torno più indietro e "l 'unghia "originale viene giustamente "pensionata". Anche il Gi.Vi., pur avendolo avuto e giudicandolo un buon compromesso, tuttavia non regge il confronto!
E se avete letto tutto fino a qui....siete forti!

Grz per i complimenti che fanno sempre piacere .
Per il resto....boh?! sinceramente non saprei, cioè io sono alto 1,78 cm e ancora oggi dopo un bel pò di chilometri lo ritengo un accessorio IRRI-NUN-CIA-BI-LE.( per tutte le stagioni ) considera che a 140 km/h ( di tachimetro ) non ho la minima pressione sul corpo e ZERO turbolenze sul casco. un pò di rumore c'è ma è quello legato alla velocità e non al parabrezza. Ti dico solo che, a quella velocità, "sento" di più le leggere vibrazioni provenienti dalle pedane che tutto il resto.
un pò di aria dritta in viso arriva ma io risolvo con occhiali da sole e/o trasparenti.
comunque considera che Sandro, il signore della foto che con il suo commento sul parabrezza (postato sul forum di mototurismo con il nick "zannatort") mi ha ispirato all'acquisto, è alto 1,83 cm e si trovava già bene con il maggiorato Ermax a cui poi ha applicato l' aletta variabile dell' M.R.A. raggiungendo così lo "shangri la" della protezione aerodinamica! .
Io, essendo un' anima inquieta sto per fare lo stesso passo e mi porto pure avanti avendo notato, nel web, che i più lungimiranti hanno maggiorato anche l' aletta variabile! ( come da foto di un Varaderista )
Immagine: Immagine: Link a pagina di Img195.imageshack.us
Fammi sapere se alla fine lo acquisti e come ti ci trovi perchè comunque i miei sono pur sempre commenti soggettivi

Ciao Kiwi. Grazie per le indicazioni. Ma che tu sappia il parabreeze maggiorato Ermax è disponibile anche per la TA 650 del 2005? Conosci qualche altra fonte per acquistarlo magari in zona centro Italia? Grazie e ciao.

Scusa Kiwi ma cercando su internet ho trovato l'oggetto da Red Racing (http://www.redracingparts.com/it/italy.htm#italiano/motocicli/prodottiecomponenti/vetricupolinoermax.php?gclid=CPXF_eK9yZ8CFUORzAoda1SCww). ce ne è uno chiaro a € 58.80 e uno fumè a € 85.26 A me sembrano identici, a parte il colore. Secondo te questi vanno bene? che ne pensi? Ariciao!!

Visti e confermo che sono identici.
Se guardi bene nelle foto la TA fotografata di Sandro con il BMW GS è proprio una 650, penso identica alla tua e se gli togli l' aletta dell' MRA vedrai il risultato finale che otterrai montando l' ERMAX.
Tra l' altro monta un fumè e si trova bene.
Fumè o chiaro va a gusti.
Io per il mio "stagionato" 600 ho optato per il fumè e mi trovo bene anche di sera ( la vista resta comunque sopra il parabrezza ).
Trovo che trasparente tolga consistenza all' anteriore ma è comunque una bella scelta. non facile da fare.
Considera però che qualunque parabrezza anche se ben fatto e trasparente comunque un pò distorce la visuale. Non è esattamente limpido come il parabrezza di un' auto.

Grande KIWI

Quello che più ci interessa sono le impressioni dinamiche.

Funziona questa aletta ??

Ciao.

Grande KIWI !!!

Complimenti per il tuo report ...

Da quello che scrivi però, temo proprio che per quelli come me "over 185 cm." c'è poco da fare per ridurre le turbolenze del cupolino.
Resterà sempre un bel flusso diritto negli occhi gestibile solo con un gran bel casco !!!
Comunque, poco male, in moto ci si andava anche tanti anni fa senza cupolini e con caschi di serie B.

.....
IL GIANFRASPOILER!!!!!!!!!!!!!!
( in attesa anche dei miglioramenti "estensivi" - e le foto- di quello di ema63 ).....

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