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Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

   

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Vespa PX 125 [elaborazioni e modifiche]
478889
478889 Inviato: 17 Lug 2006 12:09
Oggetto: Vespa PX 125 [elaborazioni e modifiche]
 

raga sta vespa ha 25 anni...

e aveve le seguenti modifiche:

gt polini 175cc
carburatore 24

... mio zio e mio padre dicono che faceva + di 120 ma è possibile?

Tra l'altro ora sta ridotta veramente male, si è scaldata, grippata e gli hanno messo un carburatore + piccolo... secondo voi che carburatore posso mettere? Tra l'altro mi conviene comprare il gt nuovo oppure basta che lo rettifico?
grazie...
_NGZ_
Ospite



Ranking: -

 
479167
479167 Inviato: 17 Lug 2006 13:40
 

il fatto che non è originale ti costringe a pagare l assicurazione piena, altrimenti se lo fosse potresti farla passare come storica e cavartela con poco.

per quanto riguarda gli interventi da fare prima smontala e assicurati del danno che è stato fatto poi decidarai, anche la biella potrebbe aver sofferto nel grippaggio
Barone
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2805

 
480111
480111 Inviato: 17 Lug 2006 19:39
 

mmmmmm questo nn mi va giu .....



uffi..

vabbe io la sistemo ma ke carburo ci metto^?
tra l'altro fa ancora 110! robba da matti indistruttibile la vespa
_NGZ_
Ospite



Ranking: -

 
508992
508992 Inviato: 27 Lug 2006 21:47
 

anchio la mia era truccata ma per fortuna avevo tenuto il motorre e lo messo su quello originale e adesso posso farla diventare mezzo storico
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
769816
769816 Inviato: 22 Ott 2006 22:43
 

io ho un px125 con gt175 polini e frizione denti dritti, marmitta polini e carburatore di fabbrica e fa i 130 io ti consiglio prima di tutto di guardare guaine cavetti ,pulizia carburatore ,freni, selettore marce e soprattutto il motore poi puoi farci quello che vuoi
ilvegnu
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 53

 
964719
964719 Inviato: 18 Dic 2006 18:46
 

Io ho una px 125 e dell' 84....
adesso la sto riverniciando ma dopo vorrei cambiarci la marmita e metterne una esterna cromata a tubo....tipo un 125 da corsa, tipo quella della cagiva mito, di quel genere là.
Chi me ne consiglia una di buona che costi meno di 100 Euro ???

P.S. la compro nuova!!!

Ciao e grazie icon_biggrin.gif
AL5SUPERMOTARD
Ospite



Ranking: -

 
965479
965479 Inviato: 18 Dic 2006 21:44
 

AL5SUPERMOTARD ha scritto:
Io ho una px 125 e dell' 84....
adesso la sto riverniciando ma dopo vorrei cambiarci la marmita e metterne una esterna cromata a tubo....tipo un 125 da corsa, tipo quella della cagiva mito, di quel genere là.
Chi me ne consiglia una di buona che costi meno di 100 Euro ???

P.S. la compro nuova!!!

Ciao e grazie icon_biggrin.gif


E poi? cappuccino con brioches?

Marmitte così (espansioni) esistono, eccome! Il problema non è tanto dell'esistenza o meno, è che costano ben di più (circa il triplo) di quello che vuoi spendere tu al massimo...

Altrimenti puoi prenderti la classica marmittina tipo polini o faco, vanno la metà se non meno ma costano intorno ai 100...
Carlo83
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 138

 
965490
965490 Inviato: 18 Dic 2006 21:47
 

E comunque non è che puoi montare una marmitta del genere su un qualsiasi motore.. deve essere bello pompato e montare rapporti idonei... Altrimenti può succedere di andare meno di prima... icon_rolleyes.gif
Carlo83
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 138

 
966909
966909 Inviato: 19 Dic 2006 13:50
 

a parte che si le marmitte nuove nn ne e sistono a meno di 100..
poi tu vorresti montare una marmitta tipo cagiva su una vespa?? man nn ci sta assolutamente a causa di dove è posizionato il cilindro, se tu vedi le marmitte delle vespe hanno un sacco di curve, per farla stare dentro alla carena rispettando la lungezza ottimale per un buon rendimento del motore
blacknight
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 65

 
967355
967355 Inviato: 19 Dic 2006 15:57
 

Quindi cosa mi consiglieresti di fare..... intendo come "truccaggio" economico.
Tipo cambiare carburatore o pistone, non so....dimmi un po' te.
Purchè sia economico.
Io ho chiesto alla Simonini e mi hanno indicato una loro marmitta come la vorrei io, cromata, esterna, a cento Euro;nera a novanta Euro.
Se vuoi ti dò il codice così mi puoi darwe un tuo parere.

Ciao e grazie icon_biggrin.gif
AL5SUPERMOTARD
Ospite



Ranking: -

 
968578
968578 Inviato: 19 Dic 2006 20:22
 

Allora prenditi questa simonini, se te la danno a 100e....
comunque non è una vera espansione..
Carlo83
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 138

 
968814
968814 Inviato: 19 Dic 2006 21:16
 

Perchè è poco cento Euro per questa marmitta?
Mi conviene?
che cos'è un'espansione?
Ultima cosa: mi conviene togliere la ruota di scorta per far spazio alla marmitta?

Ciao e grazie icon_biggrin.gif
AL5SUPERMOTARD
Ospite



Ranking: -

 
1616674
1616674 Inviato: 8 Mag 2007 1:25
Oggetto: Vespa 125 PX [consigli elaborazioni]
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ragazzi per favore m sapreste dire le elaborazioni possibili o meglio consigliabili per una vespa px 125 nuova per farla correre un bel po??? ovviamente elaborazioni ke nn riskiano d farmela esplodere la moto!! icon_lol.gif
grazie in anticipo!
alebucci
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 17

 
1616743
1616743 Inviato: 8 Mag 2007 3:05
 

beh...

potresti iniziare a montarci un bel gruppo polini 180 e una marmitta sito-plus....

con questi due pezzi già stai benissimo ma se proprio vuoi esagerare dovrebbe esserci il carburo (quello del 200) se nn sbaglio....

che ne pensi? vuoi ancora di piu'??? io inizierei così e poi se ne riparla icon_wink.gif

lampssss
principe
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 593

 
1617452
1617452 Inviato: 8 Mag 2007 10:31
 

mm.. penso sarebbe stupendo! icon_lol.gif ma così più o meno qnt prenderebbe??? e poi qnt costano questi pezzi tra meccanico e acquisto???
alebucci
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 17

 
1660275
1660275 Inviato: 15 Mag 2007 11:40
 

principe ha scritto:
beh...

potresti iniziare a montarci un bel gruppo polini 180 e una marmitta sito-plus....

con questi due pezzi già stai benissimo ma se proprio vuoi esagerare dovrebbe esserci il carburo (quello del 200) se nn sbaglio....

che ne pensi? vuoi ancora di piu'??? io inizierei così e poi se ne riparla icon_wink.gif

lampssss
All'epoca la mia (15 anni or sono) raggiungeva i 140 con: polini 175 (opportunamente raccordato e lucidato su luci e travasi) albero anticipato DR, primaria a denti dritti, frizione 4 dischi, e carburatore da 30 in elkrom (con collettore esterno). Occhio che con un carburatore esterno devi fare una miriade di prove (spilli e getti) per carburarla, e non senti l'entrata in riserva rischiando il grippaggio! prima del 30 avevo il 24 del PXE 200, molto più facile da carburare (i getti me li allargavo da me con le punte di precisione xchè oltre al 130 non si trovavano) se non sbaglio il getto l'avevo portato a 140, andava a 140 comunque ma aveva un pò meno accelerazione (era da paura comunque) e l'entrata in riserva si sentiva prima di grippare. Attenzione comunque che la Vespa ha il grosso problema dei freni, pur montando un freno a disco Grimeca a quelle velocità rimane molto pericolosa, quindi il consiglio che mi sento in dovere di darti è: se vuoi qualcosa che vada di più vendi la Vespa e prenditi una moto vera! (quelle frenano ed hanno una ciclistica, ed in certi frangenti ti salvano le ossa!) icon_wink.gif
xfiles
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 111

 
2932286
2932286 Inviato: 13 Nov 2007 22:20
 

butta su un 180 dr, carburo 24 dell'orto, rapporti, volano pinasco alleggerito, marmitta polini evolution
ruggjr
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 49

 
6268693
6268693 Inviato: 11 Nov 2008 16:47
Oggetto: idea elaborazione vespa px 125 e dell'85 arcobaleno
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti,come da titolo avevo un 'idea su come elaborare il mio px125e,monto già un gt 150 artigianale,e il mio prossimo passo sarebbe montare un 180 pinasco,+ espansionepinasco e lavorazioni al carter,carburatore e travasi più abbassamento della testa....dite che per fare almeno 110 km/h (senza fatica)vada bene???
P.S:ho le ganasce dei freni a tamburo della brembo,dite che frena???XDXD
Mazzo93
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 21

 
6275148
6275148 Inviato: 12 Nov 2008 11:16
 

Ciao, i 110 con quella elaborazione dovrebbe raggiungerli..anche consierando che il vespone è meno aerodinamico ed è più pesante rispetto alla vespa, la frenata dovrebbe essere buona certo i freni a tamburo quando stressati scaldano alquanto e l'impianto frenante diventa molto meno efficente. Lamps.
acquarius
Super Sport
Super Sport



Ranking: 655

 
6280456
6280456 Inviato: 12 Nov 2008 20:05
 

le ganasce brembo per vespa non le avevo mai viste... in genere le migliori sono ferodo... icon_wink.gif
comunque che intendi per 150 artigianale?
comunque ti consiglio un 177 polini... icon_wink.gif
zucchi13
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1398

 
6280498
6280498 Inviato: 12 Nov 2008 20:09
 

Ciao zucchi come va? senti secondo te su una Pk 50 S pensavo che barenando i carter si potrebbe montare il gt CVF II (ciclo veloce dei fluidi) alesaggio 65mm 170cc della Malossi..?
acquarius
Super Sport
Super Sport



Ranking: 655

 
6280520
6280520 Inviato: 12 Nov 2008 20:11
 

zucchi13 ha scritto:
le ganasce brembo per vespa non le avevo mai viste... in genere le migliori sono ferodo... icon_wink.gif
comunque che intendi per 150 artigianale?
comunque ti consiglio un 177 polini... icon_wink.gif

mah io sulla scatola dei freni ho letto brembo a seguire il suo marchio vabbè farò un pensierino sulle ferodo icon_biggrin.gif
il 150 l'ho preso da ww.officinatonazzo.it se nn ha cambio specificazione c'era scritto artigianale e ho contato ben 5 travasi infatti beve parecchio
Mazzo93
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 21

 
6280573
6280573 Inviato: 12 Nov 2008 20:16
 

zucchi13 ha scritto:
le ganasce brembo per vespa non le avevo mai viste... in genere le migliori sono ferodo... icon_wink.gif
comunque che intendi per 150 artigianale?
comunque ti consiglio un 177 polini... icon_wink.gif

questo è il cilindro che monto è qui Link a pagina di Officinatonazzo.it
si chiama cilindro modifica 150 5 travasi
Mazzo93
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 21

 
6310202
6310202 Inviato: 16 Nov 2008 11:38
 

è un gran brurro cilindro... icon_wink.gif

Citazione:

Ciao zucchi come va? senti secondo te su una Pk 50 S pensavo che barenando i carter si potrebbe montare il gt CVF II (ciclo veloce dei fluidi) alesaggio 65mm 170cc della Malossi..?

no, perchè il 170, che in realtà è 166, è un motore per px... icon_wink.gif
zucchi13
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1398

 
6423527
6423527 Inviato: 28 Nov 2008 19:10
Oggetto: Elaborazione Vespa PX 125
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve ragazzi ,
visto che ormai mancano solo due mesi a gennaio , e quindi ad avere la PX , volevo sapere come potrei elaborarla per farle raggiungere i 130Km/h.
Io avevo pensato:

icon_arrow.gif GT Pinasco o Polini 177cc
icon_arrow.gif Carburo di serie barenato a 22/22 (penso che si possa fare)
icon_arrow.gif Marmitta Sito Plus
icon_arrow.gif Filtro dell'aria Malossi ( lo so non serve ma migliora il sound icon_asd.gif icon_asd.gif )
icon_arrow.gif rapporti a denti dritti che mi consiglierete voi
icon_arrow.gif frizione 3 dischi e molla rinforzata

che ne dite?

p.s. lo so è presto per iniziare a pensare alle elaborazioni ma almeno mi faccio un idea di quanti soldi mi servono tra l'acquisto e l'elaborazione icon_wink.gificon_wink.gif
Ludwig
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 156

 
6437046
6437046 Inviato: 30 Nov 2008 19:31
Oggetto: Re: Elaborazione Vespa PX 125
 

Ludwig ha scritto:
Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve ragazzi ,
visto che ormai mancano solo due mesi a gennaio , e quindi ad avere la PX , volevo sapere come potrei elaborarla per farle raggiungere i 130Km/h.
Io avevo pensato:

icon_arrow.gif GT Pinasco o Polini 177cc
icon_arrow.gif Carburo di serie barenato a 22/22 (penso che si possa fare)
icon_arrow.gif Marmitta Sito Plus
icon_arrow.gif Filtro dell'aria Malossi ( lo so non serve ma migliora il sound icon_asd.gif icon_asd.gif )
icon_arrow.gif rapporti a denti dritti che mi consiglierete voi
icon_arrow.gif frizione 3 dischi e molla rinforzata

che ne dite?

p.s. lo so è presto per iniziare a pensare alle elaborazioni ma almeno mi faccio un idea di quanti soldi mi servono tra l'acquisto e l'elaborazione icon_wink.gificon_wink.gif

il filtro non migliora il sound...
la marmitta monta una polini
il carburatore metti un 24
zucchi13
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1398

 
6437065
6437065 Inviato: 30 Nov 2008 19:33
Oggetto: Re: Elaborazione Vespa PX 125
 

zucchi13 ha scritto:

il filtro non migliora il sound...
la marmitta monta una polini
il carburatore metti un 24

No Zucchi scusa ma l'estetica non la cambio lo sai bene... comunque che rapporti mi consigli per avere un buon compromesso accelerazione/allungo?
Ludwig
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 156

 
6437143
6437143 Inviato: 30 Nov 2008 19:43
 

puoi montare i rapporti del 200... icon_wink.gif
zucchi13
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1398

 
6437154
6437154 Inviato: 30 Nov 2008 19:45
 

i 23/64 DD quindi....
Ludwig
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 156

 
6611357
6611357 Inviato: 25 Dic 2008 21:49
 

zucchi13 ha scritto:
puoi montare i rapporti del 200... icon_wink.gif


non sul carter 125/150
gabstara
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 233

 
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