Scusate l'ot...ma le gomme originali siete riuscite a chiuderle?
Io sara' che devo ancora abituarmi alla moto (ho fatto poco piu' di 300km)...saranno le gomme nuove...saranno le temperature basse ma gia' senza minimamente esagerare ho sentito "partire" l.anteriore per ben 2 volte...
O e' il mio tipo di giuda oppure...bho??
Ciao
Ale e Dany

tutti i pneumatici di primo equipaggiamento sono diversi di quelli venduti poi dal gommista, le mescole sono + dure, consiglio appena si può di sostituirle con prodotti + performanti e freschi
per di piu se la moto ha piu di 1 anno e almeno 5000 km non ci penserei a sostituirli.. ricordate che le gomme son quelle che tengono attccata la nostra vita a terra.. io preferisco spendere soldi in gomme invece di marmitte o altre cose.. mi trovo molto bene con le michelin power pure, o altrimenti prossima gomma monto le conti attack SM. ma anche le rennsprt metzeler gran gomma... poi ragazzi ogni pneumatico bisogna interpretarlo... non si puo partire subito a gomme fredde e tirare la prima curva... e controllate spesso le pressioni con manometri sicuri..
2,4 anter 2,5 posteriore , lasciate a casa bauli e zavorre per farci pieghe in collina..

2.4 davanti mi sembra un pò tanto ....

..... la regola è 2,25 ...

Comunque se fra noi ci son piloti professionisti non lo so, ma in generale un po' tutte le gomme attuali hanno limiti che solitamente son ben al di sopra delle nostre cavalcature come delle nostre capacità di guida. Il 90 per cento delle volte che una gomma attuale non "tiene" o non è buona, in realtà o è il Biker o qualcos'altro che non va

concordo...
...xò non ti riferisci alle gomme originali della versys vero? Quelle sono davvero orrende!...

ma scusa.. una moto che ti fà 20000 km con le gomme originali??? ma sono di legno???
di norma io 6-7000 le devo buttare via le mie gomme... oppure tu le finisci fino alla tela?? io sinceramente le tolgo un bel po prima.

Ciao ragazzi, io ho su le Pirelli Scorpion Trail e devo dire che sono fantastiche, sono stato all'Elefante a gennaio e ho preso acqua e neve (comunque le strade erano pulite) e si sono comportate egregiamente. Sull'asfalto non fai fatica a chiudere il posteriore, l'anteriore sembra incollato all'asfalto e se la strada è bagnata devi costantemente guardarla, altrimenti ti puoi dimenticare che è bagnata per quanto tengono. Ci faccio anche del fuoristrada leggero con queste gomme e a meno che non sia fango o erba bagnata, vai via tranquillo.
Costano un' pò di più della media, ma valgono davvero quello che costano.

Ho avuto una ER6N con la quale ho percorso 40.000 km in tre anni, 20.000 dei quali con le originali in un anno e qualche mese, poi l'attuale Versys (sempre nuova) che attualmente ha 23000 km, 10.000 dei quali sempre con le originali. l'80% delle percorrenze son tutte sulle dolomiti e con entrambe le moto ho sempre chiuso subito il posteriore e quasi completamente l'anteriore. Non le ho mai rimontate ma neanche mi hanno mai tradito. Francamente non ne posso parlar male. Dimenticavo un'altro particolare: ho l'abitudine a moto ancora in piena piega, anche sui tornanti in discesa di aprire completamente il gas in uscita. Quel posteriore una volta caldo non ti molla neanche se ti ci metti d'impegno, almeno questo vale per la modesta cavalleria delle nostre cavalcature.

io penso che non tutte le versys siano uscite con le stesse gomme, nel senso: stessa marca e stesso modello ma magari prodotte in stabilimenti diversi con specifiche diverse.
Altrimenti non è possibile che io le ho buttate via alle tele con 6500 km, di cui gli ultimi 1000 a pregare di stare in piedi anche solo x la rugiada del mattino, mentre Staky e anche ad altri si sono trovati bene e sono durate 15/18.000 km!
Ora ho su le Angel che con 9000 km sono a metà vita, quindi non sono un "disgraziato"

non ho letto tutte e 9 le pagine, comunque io monto le battlax bt023 ottime gomme le faccio scaldare bene e se poi la strada è ben asfaltata è un piacere piegare, ah sono ottime anche sul bagnato

di bridgestone dovete montare le bt 016... se vi volete trovar bene.

salve ragazzi.Ieri sono uscito con amici, tutti esperti e con sportive (998, MV F4, R1,848, R6) e appena hanno guardato le gomme delle mia versys hanno tutti concordato che fanno schifo e sono da cambiare(ovviamente monto le dunlop di serie).Effettivamente nelle curve non ero per niente a mio agio, avevo sempre la sensazione di non poter piegare come volevo, e ovviamente ero in fondo al gruppo .Le gomme hanno 2500 km e ho deciso che per questa estate non le cambio (anche perche sono a corto di money avendo da poco acquistato lo scarico).
I miei amici nelle loro sportive montano Pirelli SC, e mi hanno consigliato di metterle anche sulla mia.Io mi chiedo: qualcuno le ha gia montate?Non saranno un po troppo esasperate su una moto come la nostra?Meglio i Pirelli Angel?
Voi che ne dite

dipende che pilota sei e quanti km fai in un anno e il periodo di utilizzo del tuo mezzo.. le gomme dei tuoi amici sono gomme superperformanti, ma gomme estive, io sono del parere se fai massimo 7000 km anno e non fai viaggi lunghi di montare pneumatici performanti, sempre che trovi la misura perchè monti un 160/60 dietro, io mi sono trovato superbene con le micheline power pure e le ho riordinate

Io personalmente monto le Pirelli Diablo Strada e mi trovo benissimo.

Le montavo precedentemente sulla mia vecchia hornet e per fortuna non soffrono di quel fastidioso problema di riscaldamento leeeeeento.
Mi ricordo che quando uscivo con l'hornet dovevo aspettare almeno 5 km prima di poter fare anche una rotonda in tranquillità.

Ora invece sono subito calde alla seconda curva e mi danno molta più sicurezza.

La versys l'ho presa usata e montava a 20mila km le BT016. Non so se fossero primo equipaggiamento so solo che nonostante l'anteriore fosse finita si comportavano veramente bene

BT016, diablo strada o Rosso e RossoII, Michelin Power Pure, Sportec M3 o M8, Dunlop Qualifier o SportSmart, son tutti sportivi ad indirizzo prevalentemente stradale che non faticano ad entrare in temperatura anche con pochi cavalli come le nostre moto, ma hanno seri problemi con le temperature rigide invernali. Quindi se si usa la moto solo col caldo e si vuole una gomma ad indirizzo sportivo per l'uso su strada son le più adatte. Se si ha una guida rotonda, si viaggia magari con bagagli e ragazza, si usa la moto tutto l'anno le turismo sportive son le migliori. Comunque anche una turismo sportiva attuale è in grado di regalare grandi soddisfazioni su strada e i loro limiti son difficlimente raggiungibili con le nostre moto col 90% dei biker, checchè ne dicano tutti quelli che si sentono grandi piloti e collaudatori