Ciao!!
Vedo che anche le 3 hanno lo stesso problema di "bavette" laterali già presente sulle 2! Qualcuno ha idea del motivo e se ciò sia normale? Inoltre vedo che anche tu hai quei cm di spalla che nessuno riesce a chiudere

Ciao a tutti, ecco la mia posteriore dopo 5300 km e un giro di 340 fatto oggi, quasi tutto curve

immagini visibili ai soli utenti registrati

Al centro direi che è messa bene, meno ai lati...è una Michelin Pilot Road 3

Tipico "difetto" delle bimescola...... Per il chilometraggio dico la mia, tutti quelli che con le gomme ci fanno più di 9000 km significa che tengono una andatura da passeggio, infatti anche se la Versys non è un mostro tutta coppia stressa le gomme ed il risultato è quello delle foto.....

Non sono d'accordo !!!

Ho le tue stesse gomme....ho fatto 11.500km al posteriore non mi ritengo un "fermo" ho fatto km di curve a cannone e non ho "stressato la gomma"....anzi ritengo che le PR3 siano superiori alla ciclistica della nostra moto....poi è un bimescola è normale che hai lati sia più deterirato...è fatto per quello scopo...
le sospensioni incidono molto sulla gomma....io preferisco una taratura più dura su entrambe le sospensioni...con la taratura "standard" la versys sobbalzava nella guida spinta....questo è quello che avvertivo...!!!

Portato le ruote dal gommista per il cambio gomme.
Monto le tourance next

Mio Dio ti prego non le z6..... vanno bene giusto sulla motozzappa o su qualche BMW.... dure da morire ma su tutta la gomma, aderenza pari a 0 appena si accenna ad una guida pallidamente sportiveggiante, profilo piatto, bassissima maneggevolezza e spalla chiusa in un attimo.....ok......ma a 10° di piega!!!! è praticamente piatta!!!!!!!!!!!! l'ho malauguratamente montata sul monster perchè "consigliata" dal solito gommista ex corridore seuperespertodellemiepalle e mi sono ritrovato la gomma usata da Fred Flintstones sulla sua automobile di pietra in più ci ho fatto 11000 Km e tutti di m***a!!!!!!!! mentre ora sul monster le road 2 sono a 9000 e sembrano nuove!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! in più in piega tengono da matti!!! nemmeno il monster 900 riesce a metterle seriamente in crisi....
Non le Metzeler vi prego povere versyne.....

Non sono d'accordo !!!

Ho le tue stesse gomme....ho fatto 11.500km al posteriore non mi ritengo un "fermo" ho fatto km di curve a cannone e non ho "stressato la gomma"....anzi ritengo che le PR3 siano superiori alla ciclistica della nostra moto....poi è un bimescola è normale che hai lati sia più deterirato...è fatto per quello scopo...
le sospensioni incidono molto sulla gomma....io preferisco una taratura più dura su entrambe le sospensioni...con la taratura "standard" la versys sobbalzava nella guida spinta....questo è quello che avvertivo...!!!

visto che le gomme originali hanno 17.000 km e 3 anni sono consumate e rovinate...ho ordinato lunedi su Ebay le Mitas Sport Force coppia a 160€ , arrivate il giorno dopo.
Sono molto belle e Racing, dovro aspettare qualche giorno per montarle e provarle... non sono uno che piega da paura ,infatti non ho chiuso le Dunlop originali... vedremo se queste mi daranno piu fiducia

Ritirata stasera tardi e fatto solo 10 km. Contentissimo di queste tourance next. Vedremo se le prime impressioni si confermeranno col passare dei km.

hai ragione mi sono lasciato prendere dall'entusiasmo... ci vorrebbe un bel giro in montagna per conoscerle meglio... intanto gli tolgo la cera.

Per danielb.
Pagate 300 €.
C'è da dire che al gommista ho portato le ruote già smontate dalla moto.

Questa è la mia Michelin Pilot Road 3 dopo 6200 Km, ai lati non è messa niente bene, praticamente è una mezza slick, dove sbaglio secondo voi?
La pressione la tengo sempre sui 2,6-2,7 (2,5 da libretto) visto che io peso 90 Kg e viaggio abbastanza spesso con la morosa, anche lei robusta...
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Secondo me è il tuo stile di guida.....comunque la spalla hai una vita prima di toccarla, diciamo che consumi prima "i lati del centro" perchè pieghi poco e quindi in curva passi sempre nello stesso punto della gomma...inoltre 6200 km per un 90 kg con zavorra non sono poi così pochi, secondo me !

Scusa ma non credo di aver capito bene: consumo prima i lati del centro perche' piego poco? Non ha molto senso...!

Scusa ma non credo di aver capito bene: consumo prima i lati del centro perche' piego poco? Non ha molto senso...
Per i km, ho una coppia di amici altrettanto robusti che viaggiano sempre in due, hanno una yamaha da 140 cv e le gomme gli durano in media 9000 km, boh!

eccomi qua...premetto che faccio schifo nel recensire e provare una gomma...
il 18 aprile ho montato una coppia di Mitas Sport force a 160€ su ebay piu 30€ di montaggio in Kawasaki...
la gomma ant appena provata mi ha dato una sensazione molto strana e di bassa stabilita , perchè essendo piu "spigolosa" scende molto velocemente..
ora dopo 1000 km posso dire che hanno una mescola Medio morbida, si scaldano molto velocemente e mi danno moltissima fiducia nei tornanti montani dove le ho provate abbatsanza e mi fanno divertire, cosa che con le originali non accadeva ....
come consumi non posso dire nulla, penso che sicuramente non dureranno come le originali, visto che ogni volta che esco (anche per prendere il pane) mi obligano a fare le rotonde alla moto gp .
con la pioggia, dando un po di gas bruscamente restanto fisse o quasi, mentre con le originali beh immaginatelo da soli ahaha.
Per concludere, a me hanno dato un'ottima impressione( non ho provato altre gomme), ma se come durata mi soddisfano, le comprerò ancora
ah forse questa estate se riesco ho in mente di farmi Italia-Germania- Nurburgring(girandoci 4/5 volte)-Germania-Italia, quindi cira 2500km in 5 giorni .... se andrò vi diro come vanno in circuito sempre se torno vivo

se guardi bene hai rovinata la fascia media, quella che si usa con poca piega..

Se piegassi molto avresti rovinata quella zona che hai ancora buona sull'esterno


tendi ad accellerare molto in uscita dalle curve?

grande, aggiornaci sulla durata e prestazioni a gomma verso il fine vita! di originali cosa avevi sopra e quanti km ci hai fatto?

accelero quel tanto che basta a riguadagnare velocita', non spalanco di certo!

Sei sicuro della pressione??
per me quello delle tue gomme e' usura da bassa pressione...sei poi siete sempre in due e' piu' facile il degrado...!