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e te credo co quella bestia. La firma lasciamola stare, la ho perchè il 95% dei ragazzi che conosco mi hanno ampiamente deriso (con le frasi in firma) quando hanno scoperto che mi facevo un 4t 125, visto che loro son tutti dei ganzi col 50ntino 2t modificato e futuri possessori di un 2t 125 ripotenziato.
, lo so che è il bello di chi ama la guida sportiva, ma a me affatica un po'. In parte dipende anche dal fatto che la tensione della gamba sinistra che aziona ripetutamente la leva del cambio mi provoca qualche fastidio lombare per problemi alla schiena. Arrivo alla domanda, è un errore tenere la marcia con cui si è affrontato un tornante fino a quello successivo senza salire a quella superiore (entro certi limiti, ovviamente), fino a quanti giri si può tenere in pratica senza che la guida richiami quella del pensionato sulla Panda? 
Lo chiedo anche perché ricordo di aver visto un video, credo sul forum, di un utente che chiedeva consigli ai forumisti più esperti sulla propria tecnica e gli era stato risposto che in realtà tirava troppo poco le marce.
, potresti provare con un cambio elettronico, funziona come quello tradizionale, quindi tiri la frizione ecc, solo che invece della pedalina cambi con un due pulsanti sul manubrio (tipo DCT, solo che la frizione la devi tirare tu), in pratica con i pulsanti vai ad azionare un pistone che tira su o già la leva del cambio :
immagini visibili ai soli utenti registrati
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, VALGONO risposte "compratela col DCT". Bastano pochi km e quando scendo ho dolore per giorni, una specie di lombosciatalgia, e credo che dipenda proprio dalle ripetute contrazioni della gamba sinistra e della zona sopra il gluteo in fase di salita di marcia (infatti quando guido lo scooter non mi succede). Peccato perché avevo scoperto la moto in vecchiaia e mi era piaciuta. Ora però ho il timore che anche una NC potrebbe non risolvere il problema, magari per la postura, e sull'Integra (a parte che costa un botto anche usata) c'è il solito dilemma "è una moto/no, non è una moto". 
