Astro ha scritto:
Tempo fa avevo chiesto quale fosse la cilindrata unitaria ottimale per un motore a ciclo Otto, ed era venuto fuori un 350 cc superquadro...
Ora torno alla ribalta e vi pongo la stessa domanda, pero' riguardo ad un motore a ciclo Diesel.
Soprattutto, essa varia al variare del combustibile usato (gasolio, kerosene, biodiesel, ecc.)?
E poi, il miglior compromesso tra rapporto di compressione elevato ed emissioni inquinanti limitate (in particolare gli ossidi d'azoto) qual e'?
Ah, qualcuno conosce la formula per calcolare il rendimento teorico di un motore diesel, sia aspirato che turbocompresso? Quella del motore otto e' 1 - R^(1-y) se non mi sbaglio...
non ho partecipato alla prima discussione, ma ti dico subito che non esiste una cilindrata unitaria ottimale...devi specificare ottimale per cosa..
prestazioni?
consumi?
affidabilità?
