Reimmatricolazione di veicolo demolito [iter]

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Reimmatricolazione di veicolo demolito [iter]

13063342

13063342 Inviato: 29 Feb 2012 16:26

certo, con piacere! ho fatto tutto da solo, dal restauro all'iscrizione fmi e successivo collaudo/immatricolazione. non mi sono rivolto all'agenzia ma ho presentato il tutto da privato risparmiando 200 euro con i quali andrò a fare l'assicurazione

parsifa

Senza Freni

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13064638

13064638 Inviato: 29 Feb 2012 21:06

parsifa ha scritto:

......(...)............ho presentato il tutto da privato risparmiando 200 euro con i quali andrò a fare l'assicurazione

......e spero che avanzi anche una bella bevuta con gli amici.......

Alla faccia dellal burocrazia !

gippiguzzi

Global Mod

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13065451

13065451 Inviato: 29 Feb 2012 23:08

e direi proprio di si.. assicurazione fatta questa sera.. ora tutta goduria!

parsifa

Senza Freni

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13068162

13068162 Inviato: 1 Mar 2012 18:08

OTTIMO

Aspetto, di leggere come è andata, l'esperienza diretta di qualcuno che l'ha fatto di fresco tornerà sicuramente utile a tutti.

p.s. Gippiguzzi, se mentre vai per Frosinone ti va una pausa caffè in zona a mestre fammelo sapere, così ti ringrazio per i consigli dati quando stavo ancora decidendo che fare della kawa e del guzzi.

@Parsifa, ancora i miei più vivi complimenti

windragon

Senza Freni

Ranking: 115

13070475

13070475 Inviato: 2 Mar 2012 2:00

grazie a tutti raga, sabato farò la prima uscita con il mezzo interamente restaurato dal sottoscritto.. per chi vuole vedere le foto del restauro può chiedermi l amicizia su facebook.. c'è un sunto molto interessante!! e pensare che questa povera agusta era destinata a morire in un fienile di modena..

parsifa

Senza Freni

Ranking: 153

13070664

13070664 Inviato: 2 Mar 2012 9:52

purtroppo no ho faccialibro, in ogni caso se te ne capita un'altra avverti,

io adoro le motoleggere in particolare le mv, anche se ancora non ne possiedo una è la prossima nella lista.

windragon

Senza Freni

Ranking: 115

13083863

13083863 Inviato: 5 Mar 2012 19:34

Ciao a tutti,qualche mese fà ho comprato un ural m72 d'epoca,la moto funziona bene,e sono contento della stessa.Però,e qua la nota dolente,un pò per inesperienza,un pò per la fretta,perchè la moto era in buone condizioni,l'ho presa senza nè targhe nè documenti,solo un atto di vendita fatto da un notaio.Ora sò ,che c'è la possibilità di reimmatricolarla.Volevo sapere se qualcuno di voi conosce qualche agenzia nel sud italia che si possa occupare di tutto,preferibilmente zona puglia,basilicata o calabria.Grazie a tutti e a presto

blackholesun

Foglio Rosa

Ranking: 6

13085541

13085541 Inviato: 5 Mar 2012 23:42

io ho fatto tutto quanto da solo.. 150 euro di fmi e 200 euro di immatricolazione.. è passato un anno tondo tondo ma ci sono riuscito..se hai bisogno di info chiedi tranquillamente

parsifa

Senza Freni

Ranking: 153

13088850

13088850 Inviato: 6 Mar 2012 21:23

ciao,sarei interessato molto alla procedura,un agenzia mi ha chiesto per fare tutto dai 1000 ai1300 euro.

blackholesun

Foglio Rosa

Ranking: 6

13094856

13094856 Inviato: 8 Mar 2012 11:59

se vuoi un consiglio

Side-cars.it

ho scritto loro una mail per un m72 e dopo pochi minuti mi hanno richiamato, sono disponibilissimi, gentili e sopratutto molto preparati sia per aspetti burocratici, sia per aspetti più tecnici.

Ripeto, sopratutto sono disponibilissimi a fornirti ogni aiuto e informazione, se non ricordo male sono delle zone de l'Aquila.

curiosità: ma il notaio cosa ha indicato nell'atto di vendita? non avendo nessun documento, è come se avessi comprato una lavatrice, giusto? non sai se sia stato mai immatricolato in italia? civile? (dubito... sarò un ex esercito urss immagino!)
non vorrei allarmarti ma in questi casi temo si debba reimmatricolare con una "bella" targa 2012!

in bocca al lupo! gran bel mezzo, armati di pazienza e sistemalo per rimetterlo in strada, quel mezzo mi fa impazzire!!!

Asterisko

Senza Freni

Ranking: 167

13096480

13096480 Inviato: 8 Mar 2012 18:52

si,la moto non è mai stata immatricolata in italia,è una moto militare dell'esercito russo

blackholesun

Foglio Rosa

Ranking: 6

13099012

13099012 Inviato: 9 Mar 2012 12:13

ed hai almeno un bollettino di sdoganamento che registri l'avvenuta importazione?
(per quel che mi era stato spiegato, questo serve anche in caso il mezzo sia privo di documenti, ed altra cosa che mi era stata indicata era che alla dogana -rif. Monfalcone- l'operazione costava oltre 400 Euro!

)

In ogni caso questo mezzo non so come possa passare mezzo storico, perciò ipotizzo possa essere sottoposto alle procedure di immatricolazione di un mezzo moderno.

(della serie: meglio omologarla in germania, targarla provvisoria la, e importarla da la in italia!)

Asterisko

Senza Freni

Ranking: 167

13107665

13107665 Inviato: 11 Mar 2012 21:50

Direi che non trattasi "solo" di veicolo demolito, ma di veicolo d'importazione extra CEE....

Ed il Topic giusto sarebbe questo :
Importazione/immatricolazione moto extra CEE [dubbi e info]

La difficoltà, che io sappia, è estrema, soprattutto per le moto ex militari dell'ex blocco comunista.
Ma se dici che questa ditta affronta il problema, ben vengano soluzioni positive

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12396

13109496

13109496 Inviato: 12 Mar 2012 12:34

voglio precisare che, oltre che appassionati e disponibili, sono (se ho ben capito) un'agenzia pratiche auto, quindi non parlano per sentito dire, ma sono direttamente coinvolti e quindi aggiornati in materia.

in bocca al lupo "buco" |

Asterisko

Senza Freni

Ranking: 167

13112595

13112595 Inviato: 12 Mar 2012 22:15

Ciao,volevo solo prcisare,che io l'ural m72,l'ho comprata in italia,e anche se non ha i documenti,ho un atto registrato dal notaio,a mio favore e la moto l'ho comprata da una ditta italana.Quindi,teoricamente,e spero praticamente,la potrei reimmatricolare tramite FMI o ASI,ma sinceramente non ho tempo di affrontare tutto da solo,per questo avrei bisogno di un agenzia specializzata,e vivendo in basilicata peferirei qualcosa non lontano

blackholesun

Foglio Rosa

Ranking: 6

13112941

13112941 Inviato: 12 Mar 2012 23:02

Parsifa racconti per cortesia che cosa s'ha da fare alla motorizzazione?

io ho restaurato la moto e dalla FMI ho gia ricevuto il certificato di interesse storico (o come cavolo si chiama)
a questo punto devo fare la trafila per avre la targa...
mi sai dare elenco documenti \ versamenti \ costi ect?
grazie, ciao

cpirani

Impennata

Ranking: 339

13113657

13113657 Inviato: 13 Mar 2012 8:08

allora devi andare in motorizzazione e chiedere il modulo da compilare con attenzione a casa e fare il pagamento di 4 bollettini per un totale di 190 euro circa incluso il costo dell estratto cronologico che ti rilasciano al pra
alla domanda devi allegare le fotocopie di un documento + patente fronte retro. inoltre chiedono il certificato rilasciato dall'impresa che ha effettuato i lavori di restauro, quindi vai da qualcuno e fatti compilare lo stesso documento che hai inviato alla FMI.
allega anche la fotocopia del documento rilasciato dalla FMI
io ho allegato anche le fotocopie dei documenti della moto.
allegare estratto cronologico.
a questo punto è tutto, vai allo sportello collaudi e consegni la pratica, a me dopo 3 settimane mi hanno dato l ok e fissato l'appuntamento per il collaudo la settimana successiva.. ho dovuto rimandare causa neve.
al collaudo mi hanno rotto le scatole perchè il numero del telaio sul canotto non era completamente visibile, la mia è una carenata e ha il supporto del faro che abbraccia il canotto. ho dovuto smontare il tutto lì.. una volta letti i codici telaio e motore e prese le misure alle ruote non hanno controllato altro.. bè.. è nuova!!!
mi hanno riconsegnato il modulo da dare in motorizzazione, mancava il codice EU (esemplare Unico) sono riuscito lo stesso giorno a trovare un dipendente che mi ha messo questo codice senza dover riandare a distanza di giorni.. successivamente sono andato allo sportello ho consegnato il modulo e ritirato la targa.. ho chiesto di scegliere tra le tante e avevano anche delle rimanenze di magazzino così ho preso la targa CC che personalmente mi piace veramente tanto. ora dovro andare a ritirare libretto e poi andare al pra e concludere il tutto

parsifa

Senza Freni

Ranking: 153

13114149

13114149 Inviato: 13 Mar 2012 12:02

grazie grazie ...
quindi direi di fare attenzione e la certificazione dell'officina di farsela fare direttaemnte in 3 copie (una per FMI, una per motorizzazione e una di scorta).

ma come ci sei andato in motorizzazione per il collaudo? immagino con furgone \ carrello giusto?

cpirani

Impennata

Ranking: 339

13114488

13114488 Inviato: 13 Mar 2012 13:52

basterebbe anche una copia ma poi la devi fotocopiare cosa che io non feci e ho dovuto farla rifare..
sono andato in motorizzazione con il furgone.. procurati anche lo specchietto, i pneumatici devono essere della stessa misura riportata sul libretto della moto, la mia è in pollici.
per qualsiasi cosa chiedi pure

ho risparmiato 200 euro rispetto all'agenzia, di questi tempi son soldoni

parsifa

Senza Freni

Ranking: 153

13126623

13126623 Inviato: 16 Mar 2012 11:23

hmmm di suo non ha lo specchietto anche se è predisposta (ovvero ci sono gli attacchi)

il vecchio proprietario aveva messo due cose impossibili enormi ...
cerchero due specchi da minima spesa purchè omologati

la mia per fortuna supporta sia misure in pollici che in mm quindi fors riescoa trovarle (le originali sono veramente liscie e non credo mi farebbero mai passare)

cpirani

Impennata

Ranking: 339

13146427

13146427 Inviato: 21 Mar 2012 13:16

dopo essermi recato in motorizzazione 4 volte per ritirare il libretto, questa mattina vado per l'ennesima volta data l'imminente scadenza della carta provvisoria di circolazione. attesa lunghissima.. mi comunicano che hanno sospeso la pratica perchè non riescono ad inserire il codice di e.u. .. mi sono fatto fare il rinnovo della carta a 20 giorni ma ho insistito per capire meglio come stavan le cose.. mi hanno dato il riferimento di una persona responsabile di questo codice, ho chiesto di lui in tutta la motorizzazione fino a trovarlo e dopo avergli spiegato la situazione mi ha curato la pratica fino alla stampa del libretto.
ho da poco ritirato il libretto e dovrò andare al pra per fare l'iscrizione

parsifa

Senza Freni

Ranking: 153

13146472

13146472 Inviato: 21 Mar 2012 13:26

Grande Parsifa !

Sei tutti noi !!

Aggiornaci sempre..........ora aspettiamo il PRA, si spera sia solo un pro-forma.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12396

13176096

13176096 Inviato: 28 Mar 2012 13:51

salve volevo chiedervi se acquistando una moto demolita va bene fare una semplice scrittura privata senza autenticazione per poterne avere la proprietà e quindi poterla immatricolare senza problemi.spero che voi mi possiate illuminare

tiger

Impennata

Ranking: 322

13178214

13178214 Inviato: 28 Mar 2012 22:01

scusate e se la moto demolita non risulta rubata magari vedendo oltre che dalla visura anche dalla polizia si può magari facendo atto di vendita da parte di un parente o amico che si finge possessore????

tiger

Impennata

Ranking: 322

13178811

13178811 Inviato: 28 Mar 2012 23:57

dai su nessuno sa niente??

tiger

Impennata

Ranking: 322

13179228

13179228 Inviato: 29 Mar 2012 8:43

tiger ha scritto:

questa pratica di solito si segue per le moto radiate d'ufficio, mentre per le demolite francamente non conosco la procedura per la rimessa in strada, che in alcuni casi è proprio proibita (ad esempio se la demolizione è stata fatta negli ultimi anni per ottenere incentivi per nuovi acquisti e/o esiste un certificato di demolizione di un demolitore autorizzato, risulta impossibile da reimmatricolare)

spero qualcun'altro possa darti altri consigli!

EDIT: qui ci sono alcune info interessanti e riassuntive
Link a pagina di Vespaonline.com

Asterisko

Senza Freni

Ranking: 167

13283327

13283327 Inviato: 26 Apr 2012 11:47

Salve, mi intrometto, ho una Benelli Tornado del 1970 senza targa e documenti. Per risalire alla targa sono stato alla motorizzazione qui di Siena e l'impiegata è stata gentilissima: "Hai il numero di telaio e vuoi la targa? Certo, dimmi pure"
Ho pensato, guarda che botta di culo!
Solo che ES 18** risulta come telaio inesistente!
Mi stava per prendere un infarto, poi la signora mi ha spiegato che nel database della motorizzazione hanno dati solo fino al 1979!!!

Ora la mia domanda è: questa cosa vale per la Motorizzazione di Siena o in generale?
E' per questo che serve uno dell FdO? "Lui" potrebbe accedere agli anni precedenti?
Se fosse così lo dovrebbe fare da solo o comunque richiedendolo alla motorizzazione?

Grazie

valvolacanecane

Senza Benza

Ranking: 55

13283468

13283468 Inviato: 26 Apr 2012 12:26

La Motorizzazione ed il PRA non sono in grado di risalire ai dati della moto dal numero di telaio....o meglio ora possono farlo dal 1979, come t'ha detto l'impiegata, e per quelle moto registrate con la nuova procedura.

Ci vorrebbe almeno il numero di targa, magari preso da un vecchio bollo....

Se hai fortuna, le FdO potrebbero aiutarti dal numero di telaio.
Ciò, chiaramente, soltanto se il numero di telaio del tuo Benelli risultasse nel data-base di Polizia e Carabinieri a seguito di furto o altro atto doloso.

Se per la moto, non fosse abbinato nulla di nulla, cioè se fosse stata demolita volontariamente dal vecchio proprietario, allora mi sa che sarebbe veramente dura...se non impossibile.
Ci vorrebbe un po' di fortuna, provare è d'obbligo.

Fattelo dire, magari ci si doveva pensare prima dell'acquisto...

Ciao.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12396

13283612

13283612 Inviato: 26 Apr 2012 13:11

Grazie mille, intanto provo con le FdO e scrivo alla Benelli, magari sanno qualcosa di utile.
Comunque è tipo la nona volta che mi si dice che dovevo pensarci prima, purtroppo o la prendevo o se la prendeva un'altro, ho deciso di rischiare, speriamo bene!!!

Grazie ancora gippiguzzi

valvolacanecane

Senza Benza

Ranking: 55

13312631

13312631 Inviato: 4 Mag 2012 11:48

Essendo passato un pò di tempo la memoria potrebbe fallare, ma se non ricordo male o le norme non sono nuovamente cambiate una moto demolita può essere reimmatricolata, ma bisogna fare attenzione, perchè se demolita per incentivo temo che sia altamente improbabile rimetterla in strada (questo per colpa soliti furbi che davano dentro mezzi storici per ottenere i finanziamenti e poi riprenderseli, magari ripetendo l'operazione più volte...).

In ogni caso, un mezzo demolito per essere reimmatricolato deve necessariamente:

Essere un mezzo d'epoca e non solo d'interesse storico (cioè di età >=20 anni)
Non essere stato demolito per ottenere un incentivo
Essere perfettamente restaurato (con certificazione dell'officina che ha effettuato i lavori)
Avere tutti gli orpelli richiesti dalle leggi sulla circolazione del momento (frecce, specchietti, luci, clacson omologati)
Avere il certificato di rilevanza storica e collezionistica di un club federato quale ASI o FMI (dove saranno riportati tutti i dati che poi andranno nel nuovo libretto di circolazione)
Deve aver superato la revisione (gliela si fa fare e ci si fa fare un certificato firmato dei risultati)
Essere di proprietà di persona differente dal proprietario precedente (colui che l'ha demolito)

A questo si dovrebbe aggiungere (ma la memoria qui falla) una verifica (detto collaudo, ma credo sia tipo una revisione standard) da parte di un tecnico della motorizzazione, da cui la necessità degli orpelli omologati, che indipendentemente che fossero previsti o meno quando è stato prodotto il mezzo, devono esserci o non passa.

La situazione peggiora se il mezzo è stato prodotto/immatricolato prima del 1 Gennaio 1960 caso è necessario portare la moto al CPA (con costi considerevoli se non esorbitanti).

Ci tengo a sottolineare che la mia memoria non è perfetta quindi magari le cose sono migliorate....

windragon

Senza Freni

Ranking: 115

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