buonasera raga ho bisogno di una vostra informazione..

ho la mia derbi gpr 50 scarburata,il meccanico mi ha chiesto 60 euro per farla ricarburare...

io non ho conoscenze a riguardo di meccanica,però non vorrei spendere tutti quei soldi li... dite che e possibile ricarburare il mio mezzo anche senza nessuna conoscenza???

sapete indirizzarmi verso qualche guida che può spiegarmi passo a passo con anche le foto come poter ricarburare il mezzo???


grazie in anticipo a tutti

grazie per le vostre risposte

ho fatto sistemare il mezzo,il problema e che va sempre alla stessa velocità... dite che possono essere i getti?? il meccanico dice che sono trppo piccoli...

scusa se non ha cambiato i getti non ha carburato niente!!!!!

infatti...se non ha cambiato i getti vuol dire che non te l'ha carburata . Se la carburazione è magra aumenta di un paio di punti il getto

in pratica mi pare che quando al mezzo levano i blocchi devono essere ricalibrati anche i cavi elettrici..non ho capito cosa si intende dire

in che senso?

nada da quello che mi hanno spiegato la derbi gpr 50 originale senza blocchi non supera i 75 chilometri orari...

se voi avete opinioni differenti alla mia non esitate ad espormela.

ma che dici??? te la devi solo far ricarburare. io ho l'RS50 che è uguale alla GPR 50 e mi fa gli 86 solo spiombata

e non capisco perchè la mia segna solamente 70 chilometri orari... ce ti giuro e assurda come situazione,perchè tutti mi hanno detto che e impossibile,però fidati va pianissimo...non capisco il motivo...

sembra come se non avessero tolto del tutto i blocchi nel mezzo.. bo..
sembra proprio un bidone

70 allora come li fa?
in sesta in pieno fuorigiri?
o a un basso numero di giri e poi non ne vuole più sapere di andare?
mentre vai fa vuoti?
fa fumo?

dacci un pò di info se no è dura capire cosa non va...

70 allora come li fa?
in sesta in pieno fuorigiri?
o a un basso numero di giri e poi non ne vuole più sapere di andare?
mentre vai fa vuoti?
fa fumo?

dacci un pò di info se no è dura capire cosa non va...

dunque il mezzo arriva tipo verso gli 11 mila giri e sta intorno ai 71 chilometri orari... in sesta poi prende al massimo i 70 allora,oltre non va,e sembra quasi che il motore sia già alla massima potenza..

prima il mezzo mi dava dei vuoti quando accelleravo troppo,mentre ora il mezzo non me li d'ha più dopo la ricarburazione..

sta di fatto che per prendere i 70 allora ci mette davvero tanto,normalmente rimane intorno ai 68 allota appena sopra i 10mila giri..

il fumo che emana e bianco,uno un olio semisintetico castrol..

vi servono altre informazioni???

per il resto io di moto non mi intendo,quindi non so proprio dove mettere mano...

sicuramente il pignone è da cambiare...che sia un'elaborazione o meno non è importante...se ti fermano non ti guardano il pignone..

buonasera raga ho bisogno di una vostra informazione..

ho la mia derbi gpr 50 scarburata,il meccanico mi ha chiesto 60 euro per farla ricarburare...

io non ho conoscenze a riguardo di meccanica,però non vorrei spendere tutti quei soldi li... dite che e possibile ricarburare il mio mezzo anche senza nessuna conoscenza???

sapete indirizzarmi verso qualche guida che può spiegarmi passo a passo con anche le foto come poter ricarburare il mezzo???


grazie in anticipo a tutti