ok domandona da buttarla lì a caso e poi scappare via: come mi accorgo se una gomma è buona o no? se ha ancora la cera o se è consumata? a me ogni volta che tocco qualsiasi gomma mi sembrano tutte estremamente lisce, anche le nuove che ho appena comprato e con le quali sto cominciando a fare un minimo di piega, ma proprio minimo

ora scappo

se la gomma è chiusa e non c'è più margine, non puoi fare un angolo di piega maggiore, solo se metti un altro tipo di gomme...
la gomma è vero si deforma, ma di poco e la piega sarà di 1 o 2 gradi di più, non di tanto...
se hai chiuso la gomma e sei sicuro se vai più giù come angolo di piega, la moto non ha più superficie dove appoggiare e cadi...

Non sai quanto ti capisco!
Questo topic sembra aperto da me!
Anche se io ho chiuso abbastanza la gomma, l'ho fatto in momenti in cui mi sentivo particolarmente temeraria e non pensavo troppo a queste mie paure...
Però il timore ce l'ho spesso e volentieri, soprattutto in primavera, quando è un po' che non uso la moto...

ma tu hai un cbr 1000!!!!!

parere personale

solitamente gli pneumatici sportivi permettono di esagerare nelle pieghe,ma se hai timore è inutile moto o gomme performati,e quel timore che ti frega!!!!

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Ciao a tutti,dopo 15000 km di moto mi sento ancora troppo teso alla guida, nelle curve tendo ad irrigidire le braccia, ma soprattutto ancora non chudo la gomma; non mi preoccupo del fatto in sè ma della paura che ho di piegare ancora un po' di più, cioè io so che la gomma mi tiene su ma non riesco a piegare più di quanto non faccia ora, anche perchè non so se è una sensazione mia ma mi sembra sempre di piegare di più di quanto non sia in realtà. Ora quello che vorrei sapere è: dopo la piega massima la gomma inizia a scivolare o vado direttamente per terra? perchè nelle pieghe maggiori la paura è proprio quella di cadere da un momento all'altro.Lo so che per arrivare al limite di aderenza ce ne vuole, ma vorrei che mi aiutaste a superare questa paura se l'avete vissuta anche voi.

ti consiglio di fare un corso in pista o andare in pista con tuoi amici vedrai che comprenderai meglio il limite della moto e ti stupira moltissimo i limiti superiori di quello che pensavi,per me e stato incredibile nel vedere che grattavo pedane ginocchio a 60km/h in un tornantino

Ciao, per esperienza e per quello che ho letto tutte le moto sono sicurissime in piega finchè non toccano le appendici (pedane e scarichi....addirittura il "piede" della forcella visto di persona con hypermotard). E' una sorta di "convenzione"....dica chi sa di più!

Però così chiudi certamente la gomma ed arrivi al limite.

Per non arrivarci e farsi passare la paura mezza chiappa fuori (mezza non una parte) spingi sulla pedana interna e sul semimanubrio.....pieghi bene e sicuro...e se cadi hai già il culo a terra!!!!!!!

Diffida di chi dice che per strada non va bene.....spesso faccio strade piene di buche e tagli orizzontali (zocca e abetone per chi conosce) eppure ho sempre recuperato e modificato traiettorie anxhe se giù dalla moto......e non sono proprio un manico.

Stare dritto sulla moto non va bene...tu scendi prima lei dopo...così passa la paura e trovi il limite della gomma con certezza.....sai perchè? Perchè se gratti le appendici giù dalla moto sarai a 55 gradi di piega!!!!

Se hai un android scarica l'app della pirelli diablo......ti da un angolo di piega massimo...con tanta approssimazione, ma ti fa capire i progressi.

Io ho provato.....fermo sulla moto 46! Scendendo il giusto mai più di 40!!!!! Stesso ritmo, più o meno.

Giù le chiappe cavoli! Giù le chiappe!

ti do ragione quando dici di mettere fuori il sedere(sempre ricordandosi di stare in sella solamente con la forza delle gambe,se c'e' una curva a destra coscia sinistra incastrata nel serbatoio,altrimenti a che cosa serve quel incavo,e piede in pinta della pedana,le mani non devono reggerti per la maggiorparte del peso,ma essere leggere)ma lui chiedeva informazioni sulla piega massima per chiudere la gomma,la piega massima per la sua moto sono le pedane.
mettere fuori il sedere e' un ottima cosa ti consente di avere la moto dritta e fare la curva ugualmente

poi se trovi sporco ....quella e solo sfiga!!!!!!!

si ma la piega massima è quando si tocca con le pedane con che gomme?con pirelli angel o con pirelli supercorsa?

la piega massima e quando non scivoli e vai con il sedere in terra.......

la cosa e personale,se vedeste il mitico CIVIC,in pista non butta fuori il sedere nemmeno sotto minaccia,però piega forte ma soprattutto gira la curva forte!!!!!

ed ho visto gente girare le curve con la moto meno piegata della mia,solo buttando fuori di più il sedere,


insisto con il dire che è tutto personale,si piega fino a quando ci si sente sicuri,dopo si assaggia l'asfalto!!!!!!

ma invece il fatto di cadere perchè si sta piegando troppo a bassa velocità è reale come cosa o è soltanto (come mi è capitato) la sensazione di cadere?

spirito di autoconservazione?