MA SI PUO'???

E' dalle ore 16 che giro con sto maledetto caldo per cercare l'officina autorizzata qua a Catania, sono arrivato lì dopo un'ora, possibile mai che ce ne sia solo una in una città come la mia?!?! Una sola officina. Arrivo lì e dico che devo lasciare la moto, quello mi fa: quando? E io: ora? E lui: devo prenotare per lasciarla. E gli chiedo la gentilezza di farmela lasciare oggi, che anche se me la danno tra due giorni non fa nulla. MACCHEEE?! Appuntamento fissato per il 15 luglio, tra poco più di una settimana...dire che sono incazzato è troppo poco. Il tipo vedendomi in quello stato

Per quel che riguarda il rumore metallico proveniente dal cilindro destro: l'ho fatto notare al meccanico che ha regolato le puntine (ha detto così), adesso il rumore c'è ancora, si sente soprattutto da fermo, ma in marcia si sente a stento quindi penso il problema stia proprio in queste puntine.

Si, di quanto ne capisco potrebbero essere le punterie...e aver capito male.

Ma semplicemente, che mi sembrano una spesa troppo elevata per l'utilizzo che ne faccio e la mia mentalità di usare la moto (ovvero, devo poterla lasciare in qualsiasi posto senza stare in pensiero, se ci vedo un graffietto devo comunque dormire sonni tranquilli)..


Bon, vediamo come va la prova di questa sera, almeno proverò finalmente questo bicilindrico italiano e la trasmissione a cardano, chissà come mi troverò!!

Ok se non puoi permettertela...per il resto ti dico che si vive una volta sola....anche io sono piuttosto maniacale ma alla fine mi piaceva talmente tanto che l'ho presa anche se non ho un box dove tenerla custodita...

Ciao Ragazzi!

sono nuovo del forum e avrei una domanda per voi.

Mi sono letteralmente innamorato del V7 e mi sto informando sull'acquisto però un mio amico con il Transalp (e col quale avevamo pensato a qualche viaggio in moto) mi prende in giro per la mia scelta perchè dice che se acquistassi il V7 mi dovrei scordare letteralmente i viaggi lungi ( dove per "lunghi" intende, non so, tipo La Spezia, da Milano, non ovviamente Capo Nord ).

Ovviamente le due moto non sono comparabili in termini di comodità, ma voi come vi trovate ad affrontare viaggi medio/lunghi anche con tappe di 200/300 km?

Ed è vero che si possono trovare altre tipologie di borse laterali o (mi vengono i brividi solo a scriverlo) bauletti che aumentino la capienza di carico?

GRAZIEEEEE
Alessandro

Nuova sorpresa sulla mia V7 ..... Raggiunti i km 5800 ho incominciato a sentire un nuovo sound dal cilindro di dx. Per la verità anche piacevole, un maggior scoppiettio... Dopo un rapido controllo ho semplicemente scoperto che i bulloncini di fissaggio del collettore si stavano svitando. Recuperata una chiave a brugola, all'interno della borsa porta attrezzi (non so se è di serie o meno), ho cercato di stringerli il più possibile. Attenzione che a caldo è molto facile .... imprecare. Anche il sx era a rischio. Convinto di aver risolto, ho ripreso la strada. Altri 100 km, arrivo in garage ricontrollo. Perso ugualmente un bulloncino!!!!!! Ovviamente è venerdì sera, officina chiusa. E il week è alle porte....... Sistemato, non certo esteticamente uguale, con altri bulloncini. Ma il lavoro l'ho fatto con motore freddo. Sembra che tengano meglio. Non sono andato in officina perchè avrai fatto km per poi dirmi di ritornare perchè non ne hanno di uguali.....
A nessuno è capitato? Possibile che si "perdano i pezzi "? Che la casa madre, legga le nostre sfighe? Se ci 6, bati un colpo N.B. che avevo già perso bulloncini del paracalore.

Da qualche gg sento anche io un sound nuovo sulla mia (6800km) verificherò questi bulloncini anche io non appena capirò dove siano questi collettori.... scusate ragazzi se non sono molto ferrato con i motori ma è anche la mia prima moto questa!!

Dalle testate dei cilindri, partono i "tuboni" che si trasformano in marmitte , questi sono sono appunto uniti alla testata da "bulloncini cilindrici" cappricciosi. (spero sia tutto corretto... )

La V7 è fatta apposta per la città, anzi rende il tragitto casa-lavoro piacevole e divertente!!!

Te lo dice uno che ha sempre avuto uno scooter e finalmente lo scorso ottobre si è deciso a mandarlo in culo!!!!!!!!!!!!!!

Io lavoro a circa 10 km di distanza di qualche curva collinare e città piena: è sempre uno spettacolo e l'ho usata sempre: caldo, freddo, ghiaccio, pioggia (ne ho presa tanta, ma quando piove firenze è invivibile...). Con la V7 ho preso anche la patente (per dirti che è maneggevolissima: l'8 lo fai che è un piacere!)

D'inverno il cambio necessita di almeno 5 minuti di riscaldamento perché è un po' duro, d'estate è uno spettacolo.

In due è perfetta, comoda e, sebbene soffra un po' le buche, il motore permette anche velocità sostenute. L'autostrada? Ok per brevi tratti; con qualche pausa, se sei abituato, arrivi dappertutto. L'autostrada, secondo me, è soprattutto questione di abitudine!