perchè quelli originali fanno poggiare la lamella mentre questi servono per frenare la lamella sulla prima foto che ho messo si vedono bene

dici che funziona anche col blocco honda? non ho mai smontato il pacco honda.. pero dato che ha moltissimi pezzi in comune con i minarelli potrebbe essere?

tienici aggiornati miraccomando cha a me interessa molto soprattutto per il fatto della ripresa. ma lo stucco con le vibrazioni non rischia di spaccarsi e combinare un casino?

no ,usi la guarnizione originale...non aggiungi nulla al pacco

Ehm...
Io non ho più la guarnizione originale perchè si è rotta la prima volta che ho smontato il pacco lamellare e quindi per rimontarlo ho rimesso la pasta rossa...quindi penso che rimetterò quella

li ha sovrapposti solo per fare i fori nel punto esatto in teoria...poi ha montato solo lamelle polini e stopper

pensavo di farmi gli stopper con le lamelle originali invece che con quelle in carbonio...può andare??

per X-CannA-X : si potrebbe farlo con gli stopper originali un po' più piegati ,se te intendi proprio senza non saprei ,secondo me rischi che vadano in risonanza perchè si aprono troppo poi dipende sempre da che carburatore monti e a quanti giri arriva il motore

per Ruggiero : penso di si che vada bene anche per i piaggio perchè alla fine basta togliere il traversino e limare

senti, Sonoio, appena ci degni di tornare con i comuni mortali sul forum, potresti rispondere alla mia domanda: "il procedimento da fare è identico anche sui motori piaggio?? e sugli am6??