--quinta volta(problema non risolto):mi dice che deve smontare la moto per regolare ad hoc i corpi farfallati(chiama da caserta un tipo con la specializzazione in kawasakiologia)

anch io ho il problema che se lo regolo a 1200 quando arrivo a uno stop la z si spegne...infatti lo tengo a 1800 e il problema non c più...

Il problema è che vorrei alzarlo di un pelo rispetto alla configurazione di adesso..quindi vorrei andare ad agire direttamente in modo corretto...
Qualcuno in una discussione analoga ha scritto:
"Avvitandolo alzi ....svitandolo abbassi!! "
Qualcuno si ricorda e può confermarlo?

un pòaltino non trovi

io sarò molto fortunato ma tutti sti problemi insormontabili non li ho mai riscontrati, se qualcosa non va prendo la chiave o il cacciavite e giro le viti finchè non ottengo quello che voglio!!! non pensate che i meccanici facciano diversamente!!!!

non sò nemmeno a quanti giri sia impostato il mio minimo! sò che d'estate lo abbasso un pò e di inverno lo alzo

io sarò molto fortunato ma tutti sti problemi insormontabili non li ho mai riscontrati, se qualcosa non va prendo la chiave o il cacciavite e giro le viti finchè non ottengo quello che voglio!!! non pensate che i meccanici facciano diversamente!!!!

non sò nemmeno a quanti giri sia impostato il mio minimo! sò che d'estate lo abbasso un pò e di inverno lo alzo

non è mica un riscaldamento che và cambiato in base alla temperatura

come non c'entra nulla la temperatura?? secondo voi perchè quando la moto è calda "l'aria automatica" si spegne?
in estate lo tengo un po più basso che in inverno perchè con le alte temperature il motore fa meno fatica a scaldaresi e salir di giri quindi sarebbe un inutile spreco di benzina e inquinamento

si me ne sono accorto qualche post fa...dal titolo però si parla solo di regolazione del minimo

se ti resta accelerata ogni tanto devi andare dal conce e far sistemare la vite che hanno messo sul mod 09 che ha a che fare con il corpo farfallato

in kawasaki questa vite è proprio stato un aggiornamento ma stanno raccogliendo le opinioni dei guidatori! a me il mio concessionario mi ha chiesto anche i dati per il questionario, in pratica la domanda è semplice: "sei soddisfatto dell'aggiornamento?" io ho risposto NO.

Secondo me ragazzi dovreste solo imparare a conviverci, la Z ha un freno motore non proprio direi delicato....
Cavolo, se si smonta lo date a me, che per eliminare il freno motore devo tenere il minimo a 2000giri

beh ma tu tieni il minimo a 2000 giri per la pista non per la strada

Si bhe vero, ma ho fatto il callo e lo tengo anche quelle poche volte che vado in strada... mi sono abituato così
Dovresti provare, all'inizio di sembra che la moto vada per i c@@@@ suoi...poi quando ci prendi la mano, in percorrenza curva è uno spettacolo...e come se tenessi quel filo di gas per farla scorrere..... ma non stai facendo niente...