L'hai montata male
La parte in ottone va in alto e resta attaccata al coperchio superiore sotto la pressione della molla
Quella in zama (o alluminio) va sotto e quando rilasci il manettino sul manubrio si abbassa
Quando tiri il manettino si alza entrando completamente in quella di ottone che funge da "fodero".
RenPag
Esperto di Meccanica
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16059526
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Inviato: 28 Mar 2019 15:32
Grazie mille, risposta inappuntabile!
RenPag ha scritto:
L'hai montata male
La parte in ottone va in alto e resta attaccata al coperchio superiore sotto la pressione della molla
Quella in zama (o alluminio) va sotto e quando rilasci il manettino sul manubrio si abbassa
Quando tiri il manettino si alza entrando completamente in quella di ottone che funge da "fodero".
gabrilele1989
Senza Targa
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16147987
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Inviato: 10 Apr 2020 15:03
Buongiorno a tutti,
come da topic, sto facendo una revisione al SSF 25 del mio Airone.
Guardando lo spaccato del carburatore
immagini visibili ai soli utenti registrati
esiste il pezzo 1740 (molla di arresto per ghiera cop.cam. misc.)
bene, nel mio carburatore questa molla NON c'è.
Qualcuno gentilmente può spiegarmi a cosa serve e come va montata?
pregiudica il funzionamento del carburatore? da quel che capisco no...
grazie
un saluto
Caccapoci
Senza Targa
Ranking: 24
16149223
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Inviato: 16 Apr 2020 8:29
La molletta non è indispensabile e la sua assenza non modifica il funzionamento del carburatore.
Viene messa perché sarebbe bene non stringere sul corpo del carburatore la ghiera superiore (parte 1793), la si avvita fino ad "appoggiarla" e poi si inserisce la molletta che evita che si sviti con le vibrazioni.
Se non ce l'hai probabilmente dovrai stringere la ghiera… il carburatore funziona ugualmente
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