Sì, ne parlano benissimo di tutti e tre. Per la concessionaria Yamaha delle vendite se ne occupa il figlio del titolare quindi potete immaginare il maggior "impegno" nel trattarmi, mi ha tenuto per mezz'ora con lo spiegone sulle differenze tra Tracer 7 e GT; per le mie esigenze mi ha anche sconsigliato Tracer 9 e Tenerè, un altro modello che avevo messo sul piatto ma mi è sembrato davvero molto offroad specialist.
Un'altra sensazione che posso riportarvi è che il concessionario Yamaha (parlo chiaramente dei tre che ho potuto visitare) mi è sembrato il più "premium" complessivamente, non so se riuscite a capire ciò che voglio dire.

No, chi ti ha consigliato la tenere 700 non capisce un axxo

La tenere 700 è sensibilmente meno comoda e pratica su strada della Transalp 750, tradotto è troppo sbilanciata verso il fuori strada, inoltre ha una modesta protezione aerodinamica e ha una sella piuttosto stretta e dura
La tracer 7 non sarà una poltrona ma è decisamente meglio della tenere 700

La 9 non mi piace, mi sembra troppo, troppo ingombrante.

lo è soprattutto l'ultima versione, ma magari la precedente ...
perché sulla 7 sono convinto che alla lunga stai troppo preciso

Se vuoi viaggiarci, metti in conto che Transalp e strom800 non hanno il cruise control. Però se la posizione da maxi enduro ti è piaciuta e vuoi fare anche qualche sterrato leggero, tanto vale rimanere nel loro segmento.
Potresti valutare anche qualcosa di KTM e CF moto.

Si, ho visto. È un peccato.
KTM e CF Moto a quanto ho capito hanno la stessa produzione e non mi piacciono granché.

poi diciamocelo, specialmente da tu che vieni da un 3 cilindri, l' 800 ktm/cf moto è piuttosto ruvido nel funzionamento...

Allora non credo ti sia rimasta molta scelta...transalp o strom 800. Oppure se ti piace c'è la Guzzi v85.
Tutte le altre del segmento come tenere o Tuareg 660 sono meno inclini al viaggio in coppia. Se vuoi avere piu alternative devi salire di cilindrata.

Escludiamo anche DesertX

A vedere i prezzi di alcune moto mi sento povero anche io

La Guzzi invece non ti piace?

Per me 9000 chiavi in mano, se ti vai andare bene l' aspetto che solo una mamma può amare di Suzuki, mi sembra un buon affare

Chiaro, tracer 7 è una mt07 allungata e rialzata, quindi sportivamente parlando è più agile e comunicativa, però sinceramente secondo me una volta regolate le sospensioni su Suzuki e montati pneumatici sport touring, fa eccome il suo dovere


Riguardo il discorso turbolenza, tu sei qualche cm troppo alto per il parabrezza di serie di Transalp, quindi taglia l' aria ad esattamente altezza visiera, mentre Suzuki ha un parabrezza più basso e sono sicuro che taglia l' aria più in basso, sotto il tuo casco quindi turbolenza non pervenuta

Se tu fossi 175 su Transalp saresti perfettamente al interno del aria tagliata dal parabrezza per carpici

Ripeto, se ti piace e ti sei trovato bene, per 9000 chiavi in mano con bauletto, andrei di Suzuki ad occhi chiusi, hai la spinta ai bassi di Yamaha e un allungo simile ad Honda, mentre il cp2 Yamaha mentre va benissimo ai bassi giri, agli alti è strozzato e su una sport tourer stona molto secondo me

Il problema è che a me piacerebbe molto di più la colorazione Rosso Madrid e sarebbe da ordinare, tempi di attesa sul mesetto circa…
Poi, onestamente, dal vivo non è così orrenda.

Immagino che su ordinazione perdi un po' di sconto?

No, chiuderemmo sempre a 9.
Dimenticavo, paramani e puntale (a quanto ho capito dovrebbe intendersi paramotore) inclusi.

No... Se hanno detto puntale è proprio un pezzetto di plastica nera che fa solo funzione estetica e si trova ai lati dei collettori di scarico sotto la coppa del olio


Infatti la sua presenza è incompatibile con barre para motore e paracoppa inferiore


Comunque se non ti scoccia aspettare un mese prendila rossa e via

Tanto per dire io non sono nemmeno potuto andare a vederla una Suzuki, visto che non è rimasto più nessun rivenditore e officina autorizzata Suzuki nel intera regione... Quindi alla fine ho preso un altra Honda, di cui ho l' assistenza a 25 minuti da casa

Sì, aspettare un mese mi scoccia
Quindi potrei prenderla nera e gialla oppure grigia (l’avrebbe il concessionario dove non ho potuto provarla);
Pochi concessionari/officine perché non vende molto Suzuki?

Suzuki è molto più incentrata su mercati a basso e medio reddito, dove vende mezzi piccoli ed economici
Inoltre è il marchio più conservatore e meno propenso a rischi e innovazioni tra i 4 big giapponesi

Quindi a differenza di Yamaha e Kawasaki, che hanno un core business su mezzi di media e alta cilindrata, Suzuki preferisce concentrarsi sul mercato asiatico

Non so se ci hai fatto caso ma il 776cc chiamato 800, è l' unico nuovo motore che hanno rilasciato negli ultimi 15 anni tipo

ho una transalp e frequento un forum dedicato, ti assicuro che ne io ne altri abbiamo mai riscontrato vibrazioni ad una determinata velocità ne sbachettamenti, o meglio... i fenomeni che hai evidenziato possono essere causati da un usura irregolare dei pneumatici, i dunlop trailmax mixtour che avevo anche su nx500 e man mano che l' anteriore si consumava, se ad una certa velocità lasciavo le mani dal manubrio, tra i 75 e 65kmh, sbacchettava leggermente, una volta sostituito il pneumatico anteriore per usura, problema sparito totalmente e immediatamente

suzuki 800 scalda più degli altri due è vero, dipende molto dai contesti in cui andresti ad usarla, nel traffico con 40 gradi al ombra o su strade di montagna con clima mite? c'è un canale yt di un inglese che vive in portogallo, ha detto che aveva provato la vstrom 800 ma scaldava troppo e quindi ha preso una transalp alla fine


tracer 7? mah... secondo me è un pò cara

se per navigatore di serie intendi la connettività smartphone per la navigazione, quella c'è anche su honda

comunque ti ricordo che tracer 7 gt costa ben il 30% in più di vstrom 800 e mentre ha cruise controll e abs cornering, ha anche sospensioni più rigide, è più piccola come spazio e ha un motore un pò meno prestante

il 30% in più per due stronzate elettroniche è davvero tanto eh...

No, se non ricordo male il venditore mi parlò di cartografia a schermo, quindi navigatore vero e proprio on board .
Si, lo so, in questo 30% devi metterci però le valigie laterali, manopole riscaldate e con l’incentivo di 600€ anche il bauletto posteriore o pacchetto di manutenzione.
Ecco perché sono fortemente indeciso, se dovessi prendere sulla Vstrom le valigie laterali arriverei a 10.000€ facilmente.
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