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Indecisione acquisto moto A2 sportiva
16492242
16492242 Inviato: 30 Giu 2026 8:31
Oggetto: Indecisione acquisto moto A2 sportiva
 



Buongiorno a tutti,

possiedo un'Aprilia tuono 125 4t, scrivo perché ho intenzione di acquistare una moto A2 (budget 5/6k euro) e sono totalmente indeciso.
Parto con un paio di premesse: ho compiuto da poco 18 anni, ho la patente B (quindi il foglio rosa A2 posso farlo appena voglio in scuola guida), ho iniziato con il 125 un anno e mezzo fa, non mi piacciono le moto moderne con elettronica (mio padre, giustamente, non voleva iniziassi su un 125 2t, unica ragione per cui non ne possiedo uno), preferisco le moto con geometrie sportive (provando quelle di amici e sedendomici sopra ad EICMA), mi piace fare lavori di meccanica e prendermi cura della moto (con amici ho elaborato vari 50ini).
Ciò detto, parto con i miei dubbi: come ho detto, è da quando ho 12 anni che sogno un 125 2t, in particolare una Mito. Giustamente iniziare con 30 cavalli è troppo, quindi ho un 4t, neanche sportivo perché si faceva molta fatica a trovarli ad un prezzo ragionevole. A questo punto, per la patente A2, ho sempre pensato di acquistare una Mito, che costerebbe meno del mio 125 seminuovo. Arrivato però ai 18 anni, ho la sensazione che un altro 125 2t potrebbe diventarmi prestissimo "piccolo", non assolutamente come potenza, quanto come sfruttabilità, consumi e praticità (non penso farò lunghi viaggi nei prossimi anni, ma un po' di autostrada ogni tanto potrebbe capitare, qualche giro lungo (200/300 km) con gli amici (che hanno moto più grosse) anche). Mi trovo ora nella più totale indecisione, alla ricerca di una moto A2 preferibilmente sportiva. Vi elenco le mie principali opzioni, ma sono apertissimo ad ulteriori consigli:

- Ducati Monster depo. Sarei più orientato su questo, un po' perché mi piace esteticamente e come sound, un po' perché dal forum mi pare di aver capito che, per essere una naked, abbia delle geometrie piuttosto sportive. La versione sarebbe qualsiasi dall'S2r al 796, cercando l'occasione online. Preferirei, per iniziare, un modello depo davvero, non solo a libretto (il passaggio da 15 a 70/80 cavalli, sinceramente, mi spaventa).

-Kawasaki Z800 depo. Qui il problema potrebbe essere il peso, oltre al trovare una depo "vera". Il 4 cilindri mi attira, ma di "petto" sceglierei un Monster.

-Varie Kawasaki er-6n/z650 e Suzuki sv650. Qui credo che la sportività delle geometrie sia assente.

-KTM RC390. Di estetica la odio, di sound pure, ma dal forum pare abbia delle geometrie discrete. È l'unica sportiva, dato che mi è parso di capire che sia più sportiva delle varie cbr650/ninja650 eccetera, e dato che con la nuova (ormai non tanto nuova) norma della patente A2 una 636 depo non la posso guidare.

Ringrazio chi è arrivato fin qua nella lettura del mio chilometrico messaggio, e chi saprà darmi una mano.
Buona giornata
 
16492245
16492245 Inviato: 30 Giu 2026 9:12
 

Ninja 400/500, secondo me è la migliore

È la migliore sportiva a2, fa 45cv alla ruota il che significa che Kawasaki è stata abbastanza modesta con la potenza dichiarata icon_asd.gif infatti numeri alla mano ha registrato 0-100 in 4.9 e vmax reale 185, i valori più alti e con buon margine per qualsiasi moto a normativa a2

Inoltre si guida anche bene, non a caso sono le ninja 300 e 400 che modificano per girare in pista

La KTM rc390 a livello di telaio, sospensioni ed elettronica è ottima nella sua categoria, tuttavia 1 deve piacere l' estetica e 2 come motore è un po' sotto alla ninja 400/500



Kawasaki z800e lascia perdere, goffa e pesante, obsolescente e i 4 cilindri delotenziati fanno pena

La er6n/z650 è datata... Ha un motore più adatto ad un mezzo agricolo che ad una moto icon_asd.gif inoltre se superi i 175cm gli manca spazio per le gambe

La Suzuki sv650 la vedo meglio delle precedenti due ma anche qui la logica di una moto depotenziata non è troppa
 
16492247
16492247 Inviato: 30 Giu 2026 9:20
 

tutte le moto citate sono naked con manubrio rialzato, forse solo la rc390 ha una posizione di guida sportiva.
in secondo luigo, tutte le depo hanno la stessa potenza delle a2 originarie, e spesso pesano anche 50 kg in più, fatti due conti.
 
16492248
16492248 Inviato: 30 Giu 2026 9:21
 

Ciao,

in tutta onestà ti direi di lasciar perdere le depo, specialmente se sono mezzi un po' datati. I vantaggi essenzialmente sono due:

  • Sono mezzi con ciclistiche e dimensioni più importanti rispetto alle A2 native
  • Puoi ripotenziarli trovandoti in mano una moto nuova e performante


Questi i vantaggi, ma la lista di svantaggi è molto più lunga:

  • Usate se ne trovano poche, costose e magari depo solo a libretto
  • Non sempre il depotenziamento è ottimale e possono dare l'impressione di essere castrate
  • Non conviene ripotenziarle perché c'è un costo e conviene darle via per prendersi una moto fullpower analoga
  • In alcuni casi, come la Z800, rimettendola full power hai una versione castrata (nel caso a 95cv)


I 125 2T sono moto divertenti e leggere, ma ormai hanno fatto la loro epoca: ti costringono a guidarle sempre su di giri e sono sempre un po' delicate e bisognose di manutenzione.

Imho potresti trovarti una naked/carenata A2 di quelle con cubatura da 400 a 500cc come la citata Duke/RC, oppure il CB della Honda o le Z/Ninja 400/500; con un po' di fortuna, trovi anche Tuono/RS457 nel tuo budget. Sono tutti mezzi buoni per farsi le ossa e che comunque non costringono gli altri ad aspettarti troppo, anche se questo dovrebbe essere l'ultimo dei tuoi pensieri.

Non mi curerei neanche del fatto che non siano veramente sportive: innanzitutto devi imparare a gestire il peso e la potenza aggiuntiva e, in fondo, prima di apprezzare tutte le sfumature della ciclistica, devi necessariamente acquisire esperienza su questo tipo di mezzo.
 
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