Il pre carico regolabile c'era anche sulla 2023 ma con il 2025 hanno indurito le sospensioni perché prima erano "pogo sticks" come la mt07 prima serie

Il ride by wire lo ha sempre avuto

Le mappe idem, però hanno cambiato la grafica della strumentazione, aggiungendo la temperatura ambientale

Con il 2025 hanno messo un faro più bello e potente

Con il 2026 hanno aggiunto e clutch (che funziona benissimo in abbinamento al ride by wire), sospensioni con idraulica regolabile, nuovi adesivi, paracoppa di serie con sotto telaietto inferiore che chiude la culla del telaio per aumentare leggermente la rigidità telaio e per rendere più robusto il paracoppa


Se non interessa l' e clutch, si può dire che il modello 25 e 26 siano equivalenti

A me sembra che dal 2023 al 2025 hanno cambiato l'olio delle forcelle o le molle, zero spesa, tanta resa, per andare incontro al gusto dei motociclisti, e cambiato faro,. Quindi praticamente la stessa moto.
nel 2026 tra sospensioni regolabili, paramotore, più la possibilità di e clutch, direi che si può dire modello nuovo.

Si, con il modello 2025 hanno fatto la sospensione posteriore più rigida, perché prima affondava di brutto in piena accelerazione, quando provai il modello 2024, dandoci dentro aveva un beccheggio notevole
Il modello 2025 è un po' più composto nei trasferimenti di carico sul retro
Con il 2025 hanno cambiato forma del cupolino, rendendolo leggermente meno soggetto alle turbolenze

Comunque non è c'è la possibilità del e clutch, in Italia è disponibile solo con e clutch, che poi si possa disattivare nelle impostazioni è un altra storia

non ho capito, non c'è la versione senza e clutch?
ma le leve ci sono tutte?
quando ho visto le yamaha y amt, mi è venuta una tristezza indescrivibile.