Pubblicare foto, grazie.

Ad ogni modo, il passo è stato fatto: ho firmato per una meravigliosa Stone blu.

Il colore è più bello del verdino della sport... però manca un disco e le forcelle rovesciate...

Però le forcelle usd ma soprattutto il doppio disco incidono anche sulla sicurezza, ed essendo questa una moto da godere molto anche in due, aumentandone quindi il peso di marcia complessivo, ecco che questa potrebbe essere molto più importante come variabile.

Direi che hai detto tutto e il resto mi sembra irrilevante.

Io non ho mai avuto problemi con la precedente, anche perché considera che c'è anche un bel freno motore su questa moto. Poi ho sentito un paio di ragazzi che ce l'hanno e mi hanno detto che frena molto bene anche con un disco solo. Tra l'altro ho letto da qualche parte, ma non ricordo dove, che lo spazio di frenata è praticamente identico tra i due modelli (possibile?), solo che chiaramente quella con due dischi richiede una stretta minore della leva a parità di risultato desiderato.
Comunque ho già pensato di far mettere i tubi in treccia al primo tagliando, mi è sempre piaciuta la risposta che danno.

Ok, ma se vai a fare un giro in montagna con la tua bella e magari qualche borsa, e devi scendere da un passo? O guidi solo in pianura?

Ok, ma se vai a fare un giro in montagna con la tua bella e magari qualche borsa, e devi scendere da un passo? O guidi solo in pianura?

Basta andare tranquilli e non ci sarà mai nessun problema.
Che è quello che vuole fare debe.

A quando la prossima scimmia

Io da quando ho la mia v9 non cambierei marchio, mi piace tantissimo il tiro del motore, le vibrazioni e anche tra le curve non va malaccio. Ho già convertito un altro mio amico, anche lui V7 Special Edition nera con finiture rosse.

Benvenuto nel mondo Guzzi e complimenti per l'acquisto!
Anche io ho il V7, edizione Ten.

Se la tua preoccupazione è il freno anteriore, ti confermo che la moto FRENA eccome. Ora io non sono un peso massimo, ma non ho mai avuto problemi.

Buona strada!