Dopo diversi anni di utilizzo di una Bmw F650 Gs del 2006 mi sono deciso a cambiare moto.
Ho individuato 3 possibili scelte:
Honda Gb350S
Honda Cl500
Kawasaki Z650Rs

Come si può intuire, mi piacciono le moto un po' retrò, con meccanica semplice e accessibile (un po' di manutenzione semplice la faccio da me).

Vorrei acquistarla nuova, anche perché sono orientato su moto non troppo costose.
Utilizzo la moto principalmente per tragitto casa-lavoro. Giretti al momento pochissimi.

Ho letto con attenzione il topic relativo alla Gb350S.

Consigli?

Dopo diversi anni di utilizzo di una Bmw F650 Gs del 2006 mi sono deciso a cambiare moto.
Ho individuato 3 possibili scelte:
Honda Gb350S
Honda Cl500
Kawasaki Z650Rs

Ho la F650 con il mono da 48 cv e devo dire che non sento il bisogno di altra potenza.
Sono anche consapevole che è una moto molto versatile e se cambio genere qualcosa pagherò in termini di versatilità di utilizzo.
Sono d'accordo più o meno con tutte le valutazioni fatte da chi ha risposto e infatti, sono molto indeciso.
La Gb mi ha intrigato, non lo nego, perché ho intravisto la possibilità di portarmi una Honda a casa a meno 5.000€. L'ho vista da vicino, è ben fatta. Però 21cv sono proprio pochi.
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Ho la F650 con il mono da 48 cv e devo dire che non sento il bisogno di altra potenza.
Sono anche consapevole che è una moto molto versatile e se cambio genere qualcosa pagherò in termini di versatilità di utilizzo.
Sono d'accordo più o meno con tutte le valutazioni fatte da chi ha risposto e infatti, sono molto indeciso.
La Gb mi ha intrigato, non lo nego, perché ho intravisto la possibilità di portarmi una Honda a casa a meno 5.000€. L'ho vista da vicino, è ben fatta. Però 21cv sono proprio pochi.
La Cl 500 me l'hanno proposta a 6.900 chiavi in mano. Ci sono salito e ha una bella posizione di guida, ma non mi piace la strumentazione totalmente digitale. Per lo scarico ho visto che esistono parecchi after market bassi.
La Z650rs è la più "moto" del terzetto e mi piace molto anche esteticamente. Però è una stradale pura, con l'anteriore da 17, che la rende forse meno pratica in città.
Alla fine, come ha anche suggerito Ezio, quella da prendere per me sarebbe la Versys. L'ho guidata e mi è piaciuta, è affidabile e costa sui 7.000 c.i.m.
Però volevo scendere dalle enduro/crossover, dopo aver posseduto anche V-Strom 650, e Yamaha TDM.
Per cui resto indeciso

Ho la F650 con il mono da 48 cv e devo dire che non sento il bisogno di altra potenza.
Sono anche consapevole che è una moto molto versatile e se cambio genere qualcosa pagherò in termini di versatilità di utilizzo.
Sono d'accordo più o meno con tutte le valutazioni fatte da chi ha risposto e infatti, sono molto indeciso.
La Gb mi ha intrigato, non lo nego, perché ho intravisto la possibilità di portarmi una Honda a casa a meno 5.000€. L'ho vista da vicino, è ben fatta. Però 21cv sono proprio pochi.

Perché prendere una moto che va bene solo un due contesti quando tra le scelte ci sono moto che vanno bene anche in tre?

perché nessuna delle altre due ha l'erogazione del corsa lunga honda 350,
che nei due contesti di uso quasi esclusivo è piacevolissimo
e per il poco che si devono fare autostrade si sopravvive.
Senza contare che consuma la metà del kawa
ed anche in fatto di stile è la più f**a dellee tre.

Honda ed hero sono i due principali produttori di motocicli al mondo,
insieme fanno qualcosa come 30.000.000 di veicoli l'anno
(che potrebbero rappresentare se non la metà un terzo della produzione totale ?)
e ovviamente i loro cavalli di battaglia sono tutti di piccola cilindrata e potenze limitate
eppure la quasi totalità del mondo ci si muove da oltre un secolo senza particolari problemi.

prova una gb350s vedrai che è un motore perfetto per l'uso su strada (città e statali).
Ricordo sempre che mentre in occidente ci si preoccupa della differenza tra 200 e 220cv (moto che molte volte vedono la pista pochi giorni all'anno), nel resto del mondo con quei 20cv di differenza ci girano quotidianamente per necessità e diletto.
Oltre a provarla prova a guardare le curve di coppia e potenza della Tua f650 (tenendo anche conto che negl anni qualcosa avrà perso) e della gb350s

Ho provato la Bear 650 e non mi è dispiaciuta, bel motore. Ho trovato le sospensioni un po' troppo rigide, anche perché sono molti anni che viaggio solo su moto molto comode. Poi ho un po' di remore a comprare marchi non giapponesi, e comunque non la regalano.
Probabilmente a livello di comodità anche la Gb e la Kawa sono simili, ma ahimè non le ho provate.
Riguardo alla potenza, leggendo il topic sulla Gb, vedo recensioni entusiaste, ma i 21cv restano un limite, quanto meno psicologico. Infatti quando sono andato in Honda, la Gb mi piaceva tantissimo, ma se mi avessero proposto la Cl a 6.000€ penso che l'avrei presa su due piedi.

scendere da una moto con 48 cv (mettiamo ridotti a 40 per l'età, ma non ci giurerei perché magari assai meno tappata di una moto Euro X) per salire su una da 20 sia un bel salto in basso, che ci sta tutto, ma occorre esserne consapevoli.

Per cui, anche 21 cavalli potrebbero essere giusti. Ecco, potrebbero...