Ma le 125 limitate davano un sacco di problemi si riempivano le marmitte, sporcavano le candele e consumavano senza andare avanti.
Un motore progettato per avere 30 cavalli limitato a 15 ha praticamente solo difetti.
Le vendevano perchè c'erano tanti polli che le compravano solo per l'estetica.
Direi che in mercato delle medie non sia più 4 cilindri si sa da un po'.

Quante ne restavano con 15cv per più di una settimana? Finito il rodaggio le strozze erano la prima cosa a saltare nel 99% dei casi. In quel periodo non c'era un 50ino o un 125 originale manco a pagarlo oro.

Nel quartiere dove abito io c'è una 703 RR (la sportiva) in strada. Per curiosità l'ho vista da vicino e la moto è esteticamente molto bella.
Non l'ho provata, però posso dirti che ho fatto il confronto visivo con la CF Moto 675 sempre sportiva e, se paragonate, la Zontes sembra più "giocattolosa", vale a dire che la qualità percepita delle plastiche e delle carenature è inferiore a cf moto.
Io ho avuto lo stesso feeling anche con l'Aprilia RS 660 (cioè che la CF sembra più robusta), ovviamente l'Aprilia è 5 spanne sopra su tutto (anche il prezzo).

per le enduro stradali (cioè moto utilizzate per fare tutto) posso pure capire che un prende un trk anziché una giapponese, alla fine non sono moto che comunicano emozioni ma costano poco e ti danno tanto... ma delle sportive...

Perché non comunicano emozioni? Sono diverse ma sempre moto sono, prova a venire a fare il Dordona con una supersportiva.

Beh dai, vuoi mettere guardare una supersportiva con le sue linee affilate, oppure una enduro specialistica col tassello sporco? Questo tipo di moto solo a guardarle ti fanno godere.

Invece se guardi un trk o un cb500x così come versys o xcape è difficile pensare ad altro se non a una moto che porta gli impiegati a lavoro dal lunedì al venerdì e la domenica ci vanno a fare 2 curvette (tipo me ).

Ma non c'è niente di male, io per primo ho sempre scelto moto e macchine comode, ma quando guardo una supersportiva, o una specialistica, mi rendo conto del capolavoro.

Onestamente? No, preferisco una Zontes 703 F, o come ho fatto una V-Strom, perché ci posso venire in ufficio dal lunedì al venerdì e nel fine settimana ci faccio due curvette o un po' di fuoristrada, che sto preferendo.
Se devo prendere una specialistica, che sia da pista o da offroad, allora non mi voglio accollare tutte le seccature normative o le spese accessorie come bollo e assicurazione, voglio una moto senza targa che faccia una cosa sola ma la faccia al top; consapevole poi di tutti gli svantaggi che questo si porta dietro.

Tirando le somme sul discorso originale:
Prendere una Zontes? È una scommessa ma le premesse ci sono e al momento non sono male, da valutare più che altro la posizione poi del punto di riferimento (concessionario), come detto ne avessi avuto un vicino avrei anche rischiato perché alla fine ad un giusto prezzo la moto esce con un'ottima dotazione di base.

Onestamente? No, preferisco una Zontes 703 F, o come ho fatto una V-Strom, perché ci posso venire in ufficio dal lunedì al venerdì e nel fine settimana ci faccio due curvette o un po' di fuoristrada, che sto preferendo.
Se devo prendere una specialistica, che sia da pista o da offroad, allora non mi voglio accollare tutte le seccature normative o le spese accessorie come bollo e assicurazione, voglio una moto senza targa che faccia una cosa sola ma la faccia al top; consapevole poi di tutti gli svantaggi che questo si porta dietro.

Tirando le somme sul discorso originale:
Prendere una Zontes? È una scommessa ma le premesse ci sono e al momento non sono male, da valutare più che altro la posizione poi del punto di riferimento (concessionario), come detto ne avessi avuto un vicino avrei anche rischiato perché alla fine ad un giusto prezzo la moto esce con un'ottima dotazione di base.

Nessuno nega, come ti hanno già detto, che dal punto di vista utilitario e di comodità una Crossover sia meglio di una Sportiva ma è difficile entusiasmarsi.
Anche una Dacia Duster è più comoda e pratica di una Mazda MX5, ma vuoi mettere....
Non sono ancora abbastanza vecchio per pensarla come te.

é quello che dico io... a 27 anni mi sono comprato un auto da padre di famiglia, ma chiaramente non è che la sognassi.


ora ho un fazer, che diciamo è un antesignano dei crossover moderni: moto che va bene per tutto, e mi piace pure, ma ovviamente quando guardo la rs660 del mio amico lo invidio... come mi invidia lui quando usciamo per più giorni e tiro fuori dalle borse caricate sopra la qualsiasi, tipo eta beta

Nessuno nega, come ti hanno già detto, che dal punto di vista utilitario e di comodità una Crossover sia meglio di una Sportiva ma è difficile entusiasmarsi.
Anche una Dacia Duster è più comoda e pratica di una Mazda MX5, ma vuoi mettere....
Non sono ancora abbastanza vecchio per pensarla come te.

Prima di tutto no, la Mx-5 è più comoda della Duster e lo dico da possessore di Mx-5 NBFL con tanto di assetto da pista.

Poi:
Ma chi lo ha detto che per divertirsi serva per forza la moto sportiva? Prima di tutto per "divertirsi veramente" con una moto sportiva bisogna necessariamente andare in pista e per quanto mi riguarda non mi attrae per niente.
La sportiva è più divertente? Domani andiamo a fare il passo Dordona, te vieni con la sportiva e poi mi dici.
C'è chi trova divertente mettere le ruote fuori dall'asfalto e con un'endurona si può fare il trantran quotidiano e mettere le ruote fuori strada nel fine settimana per tanto la Zontes 703 F può essere un ottimo acquisto considerando che ha cerchi 21/18 e il peso comunque rientra nella media della categoria. Questa potrebbe essere l'alternativa economica al GS1300 Adventure, altro che TRK702 come dicono sulle riviste.

Io a mio nipote dico sempre che sono anziano solo fuori.

Caro Sciaccaluga
La vera domanda è : se ti piace tanto la tua V-Strom, perché stai pensando di cambiarla? Che cosa ti manca?

Come disse qualcuno, la novità è la cosa più vecchia che ci sia... !

Ma chi lo ha detto che per divertirsi serva per forza la moto sportiva? Prima di tutto per "divertirsi veramente" con una moto sportiva bisogna necessariamente andare in pista e per quanto mi riguarda non mi attrae per niente.
La sportiva è più divertente? Domani andiamo a fare il passo Dordona, te vieni con la sportiva e poi mi dici.

Cosa che non capiscono tante persone è che invecchiando gli stimoli dati dalle novità contano e che danno voglia di fare.
Dopo una certa età se ci si compra solo quello che serve ......
Si può fare a meno del necessario ma non del superfluo

Diciamo che moto diverse danno sensazioni diverse. Il divertimento è sicuramente un piacere, ma non tutti i piaceri sono "divertenti"... poi ci sono anche le emozioni... per quanto mi riguarda faccio fatica a credere che una V Strom possa essere più emozionante di una ZX, per esempio. Provane una, anche solo su strada, e poi mi dici.

Diciamo che moto diverse danno sensazioni diverse. Il divertimento è sicuramente un piacere, ma non tutti i piaceri sono "divertenti"... poi ci sono anche le emozioni... per quanto mi riguarda faccio fatica a credere che una V Strom possa essere più emozionante di una ZX, per esempio. Provane una, anche solo su strada, e poi mi dici.

Infatti io sono innamorato della mia Strommina

A mio parere, quello che entusiasma è il modo di viverla la moto … e ci metto dentro paesaggi, cibo e buona compagnia … in se può solo piacerti un modello piuttosto che un altro ma l’entusiasmo solo per il mezzo meccanico non lo considero tale