Delle Voge ho sentito parlare bene e poi ha 10 cavalli più dell'altra

Rieccoci anche di qua
Stavolta non sono stato perspicace sull'età, bastava guardare il tuo nickname.

Rinnovo anche qua il fatto di prendere una moto che non ti risulti stretta dopo poche settimane o mesi.

L'età serviva per capire se ne avevi 20, 40 o 60 (si....o anche 70....come italyonbike)

A 20 ti avrei detto...si prendi una delle due.

A 35 (età della mia prima moto due anni fa) ti consiglio di iniziare con altro.

a 35 anni si spera uno abbia la testa sulle spalle per gestire una moto "diversa" nonostante l'inesperienza.

Dammi retta, mettici quel millino in più, ti prendi una bella naked usata....e tutti felici e contenti

Figurati, nel mio piccolo...se posso aiutare, mi fa sempre piacere.
Il post sarà chiuso probabilmente dagli admin, per quello ti consigliavo di aprirne un altro.

Quando intendo che i 160kg di moto si fanno sentire, parlo del RAPPORTO peso/cavalli.

Quando hai scritto della trofeo 350, su google ho visto che ha ben 40 cavalli, i quali mi sembrano
buoni, se rapportati alla cilindrata.
Il dubbio però è come lavorano questi 40 cavalli su una moto che pesa quasi come una 650/700, quindi di cilindrata se così si può definire....media.

Non ho tanta esperienza sui vari modelli, quindi sull'altro post sicuramente troverai risposte più esaurienti.

Chiedevo la tua età perchè il dubbio è appunto quello che dopo settimane/mesi ti risulti stretta... in quanto poco potente (intendo anche la 350).

Io partirei con una moto di media cilindrata, un 650/700 o quello che è con 65/75 cavalli.

Eviti rotture per rivedere la trofeo o simili dopo poco...evitando di rimetterci con la vendita/svendita, e avresti una moto che terresti per molti anni.

Il budget è risicato e spero che sia ad hoc e che non sia comprensivo di abbigliamento moto e altro.

Con un piccolo sforzo (5000) ti si aprono molti più "portoni".

Poi serve sempre sapere almeno l'utilizzo per poi capire il segmento

Naked, Crossover... ecc ecc

Solite robe insomma

to...de botto...completamente a caso....

mica meglio???
....

non capendone molto ma 27k km sono tanti? sono pochi? quanto regge il motore di una moto?

Vedrai che con un 350/400 ti divertirai parecchio! Poi potrai sentirti libero di fare l'upgrade a cilindrate superiori se proprio necessario.

c'è 400 e 400, il tuo viaggia bene, quelli da 25cv un pò meno...

(avevo valutato la trofero 300 ma forse sono troppi pochi cavalli e non vorrei rischiare di annoiarmi e doverla "sostituire" nel breve tempo).

come budget per la sola moto vorrei stare massimo sui 4000
come utilizzo sarebbe cittadino e qualche gita fuori porto, sarebbe l ideale che mi consentirebbe di fare un viaggetto all anno.
ho 35 anni e sono alto 1,75 mt
Sto prendendo la patente A, e mi sto approcciando alla prima moto non guidando uno scooter da 20 anni circa.

vi ringrazio a tutti in anticipo per i suggerimenti

Come vedi tante teste tante idee

ma devo provare a fare un preventivo per una cilindrata maggiore, visto il consiglio.

Per la gita fuori porto non lo so, forse sarebbe più indicato un gommone invece per la gita fuori porta 28 cv in due? Certo... se il passeggero scende e spinge al bisogno si può fare tra 28 CV o 10 di più... molto meglio i 10 di più. Ci sarà qualcuno che mi risponderà che c'è chi è andato a Capo Nord con il Ciao... quindi come puoi ben intendere, tutto si può fare!

Ciao, sto tenendo d'occhio entrambi i marchi (diciamo che li tengo d'occhio tutti e non escludo questi) in ottica futura.

Zontes presenta prodotti tecnologici (forse fin troppo!) dopo un sacco di funzioni sono demandate all'elettronica o ai servomeccanismi. Non ne ho mai vista una dal vivo, ma dalle foto sembrano mezzi con una qualità percepita discreta (ergo finiture e materiali apparentemente di buona qualità), ma difficile dire sull'affidabilità.

Le Voge invece le ho viste dal vivo e pur con qualche sbavatura, mi sono sembrate ben fatte (molto meglio delle Benelli, per fare un esempio, che saranno affidabili ma con particolari abbastanza cheap, a partire dal layout della cavetteria alle saldature).

Personalmente prediligerei quest'ultima, specie perché bicilindrica, lo stesso motivo per cui scarterei la Duke che si presta ad un utilizzo ludico, più che a quello cittadino.

Tuttavia - al netto dei prezzi pazzi del mercato dell'usato - una naked jap media non sarebbe affatto una scelta peggiore, ma ci vuole pazienza per trovarne una.

I 27mila km di cui parlavi in un altro post - se accompagnati da una buona manutenzione e spalmati nel giusto tempo - sono pochi chilometri, una moto moderna ne può fare 4 volte tanti senza problemi.

Leggo spesso commenti riferiti alla potenza, come se 40-50CV fossero il niente assoluto. Aprii anche un topic che si intitolava qualcosa tipo "Piccole grandi moto" anni fa, vi invito a darci un'occhiata.