Si tratta di un modello di fascia media, adatto sia all'uso stradale che fuoristrada, dotato di un motore monocilindrico da 525 cc, capace di erogare 47,6 CV di potenza e 35 kW a 8.500 giri/min. Il telaio è in acciaio al cromo-molibdeno, mentre le sospensioni sono regolabili e offrono un'escursione di 250 mm. I freni sono a disco, con ABS disinseribile. Il peso a secco è di 194 kg, mentre il serbatoio ha una capacità di 16,5 litri. La Voge Valico 525 DSX si presenta come una moto versatile, agile e divertente, in grado di affrontare qualsiasi tipo di terreno con sicurezza e prestazioni.
Il prezzo di listino è Euro 6.290,00 F.C. + spese immatricolazione e messa in strada 300,00.
Come si comporta su strada la Voge Valico 525 DSX
La Voge Valico 525 DSX si presenta come una moto estremamente versatile e adatta a diversi tipi di motociclisti, dai neofiti a quelli più esperti in cerca di un mezzo pratico ed economico.
Motore e Prestazioni:
Il motore bicilindrico parallelo da 494 cc, compatibile con la patente A2, offre un'erogazione fluida e lineare sin dai bassi regimi. La coppia ben distribuita limita l'uso del cambio, rendendo la guida rilassata e godibile sia nel traffico cittadino che sulle strade extraurbane. Sebbene non sia una moto da prestazioni estreme, sopra i 6.000 giri il motore mostra un carattere più vivace, offrendo il giusto brio per divertirsi tra le curve. La velocità massima si attesta intorno ai 160 km/h, sufficiente per affrontare i tratti autostradali. I consumi sono un altro punto di forza, con percorrenze che superano facilmente i 25 km/l.
Comfort e maneggevolezza:
La posizione di guida è comoda e naturale, con un manubrio alto e una sella a 81,5 cm che permette di appoggiare bene i piedi a terra anche a chi non è particolarmente alto. Questo la rende molto maneggevole nelle manovre da fermo e nel traffico cittadino. Il peso contenuto (194 kg a secco) contribuisce a una sensazione di leggerezza e agilità, permettendo alla moto di scendere in piega con facilità. Il comfort è buono anche per il passeggero. Le sospensioni KYB, pur essendo tarate per un uso turistico e stradale, assorbono bene le asperità e si comportano dignitosamente anche su sterrato leggero, sebbene la vocazione principale rimanga l'asfalto.
Ciclistica e freni:
La ciclistica, basata su un telaio a traliccio in acciaio, offre un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza. L'avantreno da 19 pollici garantisce un compromesso ideale per il turismo e la guida su strade sconnesse. L'impianto frenante Nissin, con doppio disco all'anteriore e ABS disinseribile, è potente e ben modulabile.
In sintesi, la Voge Valico 525 DSX si distingue per:
Facilità di guida: adatta a principianti e a chi riprende la moto dopo tanto tempo.
Versatilità: si comporta bene in città, sulle strade di montagna e nei viaggi a medio-lungo raggio.
Ricca dotazione: di serie offre un pacchetto completo che la rende estremamente competitiva nella sua fascia di prezzo.
Motore equilibrato: erogazione fluida e consumi ridotti, con il giusto carattere per divertirsi.
In conclusione, la Voge Valico 525 DSX si rivela una compagna di viaggio affidabile e piacevole, che offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e si presta a un utilizzo a 360 gradi.
Pregi e Difetti della Voge Valico 525 DSX
La Voge Valico 525 DSX si è rapidamente affermata sul mercato come una delle proposte più interessanti nel segmento delle crossover di media cilindrata, attirando l'attenzione soprattutto di chi è in possesso di patente A2 o chi cerca una moto versatile e accessibile. Di seguito, un riassunto dei suoi principali pregi e difetti.
Pregi
Rapporto Qualità-Prezzo Iimbattibile: È il suo punto di forza. La 525 DSX offre una dotazione di serie molto ricca (cruscotto TFT da 7", fari full LED, ABS e controllo di trazione disinseribili, faretti ausiliari, sensore di pressione pneumatici, cavalletto centrale) che solitamente si trova su moto di categoria e prezzo superiori. Questo la rende una scelta estremamente conveniente e competitiva.
Motore Vivace e Consumi Ridotti: Il bicilindrico parallelo da 494 cc eroga 47,6 CV, un valore che rientra perfettamente nei limiti della patente A2. Il motore si dimostra brillante e sufficientemente vivace per la guida di tutti i giorni e per i viaggi a medio raggio. I consumi sono un altro punto a favore, con medie che si attestano intorno ai 25-30 km/l.
Facilità di Guida: La Valico 525 DSX è una moto sincera e maneggevole. La sua leggerezza e il baricentro ben bilanciato la rendono facile da gestire anche per i neofiti. È agile nel traffico cittadino e offre una buona stabilità su strade extraurbane e in autostrada.
Dotazione Completa: Oltre all'elettronica già menzionata, la moto è equipaggiata con sospensioni KYB e impianto frenante Nissin, marchi noti per la loro affidabilità. I cerchi a raggi tubeless e le gomme Metzeler Tourance di primo equipaggiamento completano un quadro tecnico di tutto rispetto.
Comfort: La posizione di guida è comoda e adatta anche a viaggi di media durata. La sella, sebbene per alcuni possa risultare un po' rigida, è ben dimensionata sia per il pilota che per il passeggero. La protezione aerodinamica, garantita dal parabrezza regolabile, è generalmente considerata buona.
Difetti
Sospensioni: Nonostante la componentistica di qualità, alcuni utenti hanno riscontrato che le sospensioni, in particolare la forcella, sono tarate in modo piuttosto rigido, specialmente su buche e pavé. Questa rigidità può compromettere leggermente il comfort su fondi stradali non perfetti.
Dettagli di finitura Sebbene la qualità generale sia alta per la fascia di prezzo, alcuni dettagli potrebbero migliorare. Il parabrezza, ad esempio, può vibrare ad alte velocità. Anche il cruscotto TFT, pur essendo ricco di informazioni, ha dei caratteri che in alcune situazioni possono risultare poco leggibili, e la luminosità dello schermo non è sempre ottimale in pieno sole.
Ergonomia per i più alti: Alcuni motociclisti di statura elevata hanno segnalato che la triangolazione sella-pedane può risultare un po' stretta, costringendo le gambe a una posizione più piegata rispetto ad altre crossover.
Possibili Problemi di affidabilità minori: Sebbene l'affidabilità generale sia considerata buona, alcuni casi isolati di problemi ai cuscinetti o richiami per il display hanno sollevato qualche dubbio. Si tratta comunque di situazioni che, a detta di Voge, vengono gestite in garanzia, ma che indicano una certa maturità da raggiungere per il marchio sul lungo periodo.
In sintesi, la Voge Valico 525 DSX è una moto estremamente valida e ben equipaggiata che offre molto più di quanto il suo prezzo suggerisca. Rappresenta una scelta eccellente per chi cerca una moto versatile, economica e facile da guidare, sia per l'uso quotidiano che per le prime avventure. I suoi difetti sono per lo più piccole imperfezioni, facilmente superabili considerando il valore complessivo offerto.
Scheda Tecnica Voge Valico 525 DSX
Motore
Tipo motore: Bicilindrico parallelo, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Cilindrata: 494 cc
Alesaggio x Corsa: 68 x 68 mm
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa (DOHC), 4 valvole
Potenza massima: 35 kW (47,6 CV) a 8.500 giri/min
Coppia massima: 44,5 Nm a 7.000 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica
Omologazione: Euro 5
Capacità serbatoio: 16,5 litri
Consumo (ciclo WMTC): 26 km/l
Ciclistica
Telaio: A traliccio in acciaio ad alta resistenza
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati KYB da 41 mm
Escursione anteriore: 150 mm
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore con leveraggio progressivo, regolabile nel precarico
Freno anteriore: Doppio disco Nissin da Ø 298 mm con pinze a doppio pistoncino
Freno posteriore: Disco singolo Nissin da Ø 240 mm con pinza a singolo pistoncino
ABS: A doppio canale, disinseribile
* Dimensioni e Peso
Lunghezza: 2215 mm
Larghezza: 840 mm
Altezza: 1365 mm
Interasse: 1450 mm
Altezza sella: 815 mm
Peso a secco: 194 kg
Pneumatici e Ruote
Cerchi: A raggi tubeless
Pneumatico anteriore: 110/80 R19 M/C Metzeler Tourance
Pneumatico posteriore: 150/70 R17 M/C Metzeler Tourance
Elettronica e Dotazioni
Strumentazione: Display LCD multifunzione con connettività Bluetooth
Traction Control (TCS): Sì, disinseribile
Fari: Full LED
Vano sottosella: Sì, con cavo antifurto per il casco
Presa USB: Sì
Colorazioni disponibili: Avio Blue, Nero (Black Knight)
Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza di pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Spero che abbiate apprezzato, fatemelo sapere nei commenti
Nota: Questo articolo contiene dati e informazioni di pubblico dominio, alcuni dati riportati potrebbero essere inesatti, si declina pertanto ogni responsabilità in merito.
Le informazioni riportate sono fornite in maniera libera e gratuita, nessun tipo di accordo o contratto sussiste tra le parti.
Fonte: https://vogeitaly.it/valico525dsx/
Buona strada sempre
