la candela nn risulta bagnanta e la corrente è abbastanza...

scusate se mi intrometto ma volevo un'aiuto; ho un ciao che quando prendi delle buche si spegne e non riparte piu! è come se gli mancasse benzina ma è pieno!!
poi quando è vai per un'po si scalda e si spegne così devo aspettre che si raffreddi per poter ripartire. Per favore mi sapete dire che cosa puo essere??? Grazie a tutti

ok verificherò, avevo intenzione anche di cambiare getto: adesso ha quello con il numero 48 che ne dici se metto il 78 visto che l'ho gia a casa?? cosa cambierebbe?? dopo averlo messo bisogna fare delle regolazioni???
Grazie in anticipo

grazie a tutti..è partito

Concordo con "Ignacio"....., le modifiche relative al getto del max , si fanno per gradi : inizia con un 50 - 52 e vedi se va meglio.....
Se invece tende a "fare il 4 tempi" , come si dice in gergo (....si comporta come se avesse il parzializzatore dell' aria in funzione....) , ritorni al getto più basso......

getti devi mettere quelli appositi per il tuo Ciao...............
adesso non so quale monti......... ma dal 48 al 78 ne passa di benzina.................

Io avevo un ciao tutto originale con la giannelli excel e il filtro della pollini simile all'originale! andava il doppio di come andava originale partiva piano ma appena prendeva i giri cantava abbastanza! di certo non era come l'altro che avevo con l'80 pinasco in alluminio e carter malossi con ammissione a pacco lamellare al carter però diciamo che era abbastanza divertente

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salve ho un piaggio ciao con i seguenti problemi ho montato un d43 dr con testata polini va forte l' unico problema che ho un rumore di biella e non ho l' albero anticipato volevo sapere se compro un altro albero tipo dr oppure originale questo rumore lo fa sempre?e poi e normale che facendo miscela al 3% m fa una gocciolina d' olio quando lo poso?? mi scuso se nno so dv va inserito l' annuncio della mia probblematica ma sn nuovo su questo sito

chiedo scusa devo ancora capire come funziona il sito.... rimediero... comunque come faccio a capire se è grippato o scaldato e cosa fare eventualmente ?

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Ho un problema con il mio vecchio ciao, rimane acceso solo con la bocchetta dell'aria aperta ma quando accellero si spegne... Ho già pulito il carburatore più volte ma niente...
Riuscite ad aiutarmi???