Salve a tutti ragazzi, devo rimontare il cilindro del mio honda cr 250 2T del 2002 e mi sono venuti i seguenti dubbi.
L'ho smontato non per grippaggio (infatti i pezzi sono in buono stato) ma per far riparare una piccola lesione esternamente.
Premetto che è la prima volta che faccio questo tipo di operazione, volevo sapere se è possibile montare il cilindro con le fasce del pistone non perfettamente aderenti ad esso, cioè da un lato sporgono circa 1 mm o poco più rispetto alle pareti del pistone; è accettabile come tolleranza o daranno problemi quindi consigliate necessariamente di metterli nuovi?
L'altra domanda invece è se posso usare il motorblack ad alte temperature al posto del kit di guarnizioni in carta per l'assemblaggio del cilindro. qualcuno di voi l'ha fatto?
e l'ultima domanda ma nn meno importante, sapete dirmi qual'è la coppia corretta per serrare i 4 dadi che fissano il cilindro al blocco poichè non ho nessun manuale di questa moto.
Grazie a tutti
o stai chiamando delle cose con un nome che non è il loro oppure non riesco nemmeno ad immaginare come si possa avere le fasce che sbordano dal cilindro... 
