Ciao,

andrebbe visto come viene fatto il depotenziamento del Monster, se è solo software, se c'è una qualche centralina diversa/aggiuntiva rispetto a quella del modello a piena potenza oppure se ci sono anche blocchi fisici come si faceva un tempo.

Va visto come può essere intervenuta la nuova mappatura: di certo se fossi passato dai 48 ai 73 cv, avresti dovuto accorgertene: chi ti ha rimappato la moto non te l'ha saputo dire?

Allora, prima di tutto giorno a tutti, scusate se rispondo solo ora ma sono stato preso da altro... soprattutto dal monster.
Per rispondere alle domande di tutti:
- La moto è nata come depotenziata da fabbrica, ha avuto 2 proprietari prima di me che di modifiche che mi sono state riferite (credo ce ne siano anche altre che il concessionario non mi ha detto...) si parla di Silenziatore racing sport-line Termignoni con tanto di rimappatura centralina termignoni abbinata per pista.
E qui nasce già il primo dubbio che ho già detto.

- Secondo punto, il dubbio che mi siano state omesse altre informazioni deriva dal fatto che la manopola del gas apre davvero moltissimo e penso che i blocchi siano stati rimossi

L'unica cosa che non capisco è: se è nata come depotenziata e la fabbrica l'ha creata cosi con blocchi per versione a 35 Kw, ammesso che siano stati tolti i blocchi, considerando lo scarico e la rimappatura, quanti cavalli potrebbe aver raggiunto?