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[XSR 900] avete un consiglio?
16062357
16062357 Inviato: 7 Apr 2019 17:06
Oggetto: [XSR 900] avete un consiglio?
 



Ciao a tutti,
da qualche settimana sono un felice possessore di Yamaha, brand che per la prima volta mi metto tra le gambe. Dopo aver a malincuore lasciato la mia ottima Kawa Versys ho infatti varcato la soglia del concessionario, avendo ricevuto un colpo di fulmine dalla XSR 900.
Amici e colleghi insistevano da un po' sul fatto che a "una certa età" bisognasse cambiare tipologia di moto (...il numero a due cifre che compare nel nick è anche il mio anno di immtricolazione...) ma dall'espressione che poi hanno fatto, ho capito che non si riferivano a una naked. Poco importa: dopo 5 minuti è stato come se l'avessi guidata da sempre.

L'unica perplessità che ho avuto è relativa al comportamento del posteriore, al feeling non proprio ottimale che mi trasmette in uscita dalle curve e sull'asfalto un po' accidentato, per non parlare di quando sale con me la mia dolce metà. Il meccanico ha consigliato la sostituzione del mono con un Ohlins S46DR1S (quello con tubo e manettino esterno), cosa che farò la prossima settimana. Ha anche osservato che sarebbe cosa ben fatta sostituire pure le molle e l'olio delle forcelle. Questo perchè Yamaha avrebbe "limato" un po' sui costi risparmiando proprio su mono e molle.

Visto che la mia conoscenza di meccanica e messa a punto è poco più che primitiva, e dal momento che ad oggi non ho avvertito particolari "bad feelings" sul comportamento dell'anteriore, chiederei lumi a voi - soprattutto a chi abbia già fatto lavori di questo tipo - se le due sostituzioni è bene che viaggino effettivamente assieme e se intervenire solo su una (il mono) possa andare a peggiorare il comportamento delle forcelle.

Grazie ed un saluto a tutti
Ale
 
16062362
16062362 Inviato: 7 Apr 2019 17:57
 

Prima di iniziare a sostituite il tutto io ti consiglio di provare prima a regolare le sospensioni come si deve, con la regolazione uscita di fabbrica i limiti sono molto più evidenti...con la tracer 900 di mio padre sono riuscito a trovare un buon setting senza cambiare nulla quello che cambia è il risultato finale... Uscita di fabbrica i limiti erano quelli che tutti descrivono ma adesso è davvero un altra moto, ovviamente ho dovuto sacrificare un po' di confort ma ora.l assetto è piatto e non si scompone neanche esagerando con il gas... Se invece non vuoi provare a cimentarti ovviamente ti consiglio di intervenire su entrambe le sospensioni altrimenti quello che migliori da una parte lo peggiori dall altra o almeno crei scompensi...secondo me senza andare su un mono top di gamma da cifre a tre zeri puoi tranquillamente spendere la metà dei soldi e avere un buon up grade ...mentre per la forcella un kit molle più olio dovrebbe farti già guadagnare parecchio sostengno senza spendere cifre folli...
 
16062381
16062381 Inviato: 7 Apr 2019 19:16
 

d'accordissimo in tutto su quanto scritto da Vale5-0
 
16062433
16062433 Inviato: 7 Apr 2019 22:03
 

Complimenti per l'ottima scelta.. 115cv x 195kg e una gran bella linea.
Chiarisci meglio che intendi x feeling in uscita di curva..

È questa?

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16062447
16062447 Inviato: 7 Apr 2019 22:50
 

Dalla versis alla naked si perde parecchia escursione.
la sostituzione degli ammortizzatori dà sicuramente risultati migliori.
però al difuori della pista potrebbe essere piu la spesa che la resa.

0510_saluto.gif
 
16062616
16062616 Inviato: 8 Apr 2019 12:53
 

Grazie ragazzi, siete stati velocissimi nel darmi le dritte!

Il meccanico della concessionaria, quando ho fatto il tagliando dei 1000, mi aveva suggerito un intervento simile (credo) a quello di cui parli tu, vale5-0. Mi aveva parlato di una diversa regolazione e di un intervento sul "pacchetto di lamelle" del mono aggiungendone qualcuna e con piccola sostituzione di componentistica senza cambiarlo. Il fatto è che ... quando sono andato dal mio meccanico "storico", col quale ho più confidenza, mi ha detto che un suo cliente vendeva un Ohlins usato (con poco più di 1000 km) a metà prezzo e a questo punto il costo dei due eventuali interventi - mano d'opera compresa - si quantificherebbe nella stessa cifra. Con il vantaggio di poter agire sulla regolazione per diversificare la situazione di quando sono solo (80 kg) da quando carico la moglie (130 kg). A questo punto, però, ci faccio un ulteriore ragionamento.

@bigroberto: le situazioni che mi hanno dato un feeling non ottimale sono state queste:
- sensazione di perdere il posteriore al momento dell'apertura del gas in uscite di curva
- risposte molto secche sullo sconnesso, anche modesto. Una piccola sconnessione in curva mi ha fatto saltellare la gomma posteriore
- quando carico la moglie (che pesa 50 kg, il 130 che ho scritto sopra è la somma di tutti e due! icon_razz.gif ) il controllo si fa decisamente più impegnativo

La moto è questa. Il colore di quest'anno è bello, ma non mi convinceva fino in fondo così mi hanno procurato una livrea dello scorso anno.

Lamps
Ale

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16083779
16083779 Inviato: 20 Giu 2019 17:45
Oggetto: XSR 900: qualcuno l'ha provata?
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

L'ho appena vista in concessionaria e sinceramente mi è piaciuta all'istante.
Considerato che ha il solito ottimo motore, qualcuno sa dirmi qualcosa delle sue caratteristiche dinamiche?
 
16083787
16083787 Inviato: 20 Giu 2019 17:57
Oggetto: Re: XSR 900: qualcuno l'ha provata?
 

LukeM ha scritto:


L'ho appena vista in concessionaria e sinceramente mi è piaciuta all'istante.
Considerato che ha il solito ottimo motore, qualcuno sa dirmi qualcosa delle sue caratteristiche dinamiche?


Ho accodato a questo topic già aperto, si parla della stessa moto.

Ultima modifica di topomotogsx il 20 Giu 2019 20:15, modificato 1 volta in totale
 
16083809
16083809 Inviato: 20 Giu 2019 19:35
Oggetto: Re: XSR 900: qualcuno l'ha provata?
 

topomotogsx ha scritto:
Ho accodato a questo topic già aperto, si parla della stessa moto.

Grazie! In effetti l'avevo cercato ma non trovato...
 
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