Il cupolino ed i colori mi ricordano la mia Gilera sp02....

Se devo dire la verità, la sp02 è più bella.....

Senza ombra di dubbio!
E' semplicemente spettacolare!!

Confermo che l'avantreno è un po' troppo leggero, difetto rilevato anche da Lorenzo Schiappadini su superbike Italia. In particolare in accelerazione basta un avvallamento o un rattoppo per decollare, è successo anche a me con la versione nuda, la XSR 900 normale. Leggendo un po' i vari forum in rete sembra che il problema sia il mono posteriore non di eccelsa qualità che in accelerazione si abbassa troppo. Infatti molti hanno cambiato l'ammortizzatore.

Sì infatti ho pensato anch'io che fosse un difetto comunque correggibile a livello delle sospensioni. Se dovessi decidermi a comprarla per davvero però lo farò ben presente al venditore e mi aspetto che trovino una soluzione, con ulteriore test ride, se no così non la prendo.
Dici che regolando il precarico più rigido non è possibile risolvere?

Probabilmente è fin troppo rigido...io ho ammorbidito il precarico sia davanti che dietro perché la risposta era troppo secca sulle asperità, poi ho aperto l'idraulica in estensione dietro. Poi visto che si può intervenire sull'elettronica ho messo l'antimpennata al massimo. Nei prossimi giri vi terrò aggiornati sulle modifiche.
A meno che non ti piaccia proprio l'estetica retrò io direi di provare la Yamaha R9 che è una vera supersportiva.

Domandina tecnica: secondo voi per quale motivo gli ingegneri Yamaha hanno deciso di aumentare l'interasse a 1500mm? C'è qualche vantaggio particolare? Forse per "accomodare" i piloti più alti? Forse semplicemente sembrare "più grande"? Perché non lasciarlo a un canonico 145cm?